8月第3周（8月11日到17日）新势力销量榜刚出炉，几个变化挺有意思。
零跑1.04万辆，直接夺冠，还是这周唯一破万的新势力。小鹏0.79万排第二，问界0.77万第三，小米0.72万第四。最抓眼球的是一件事：乐道0.38万辆，第一次把主品牌蔚来（0.25万）反超了。
先说零跑。这已经是它最近7周里第3次拿第一了，剩下4周全是第二。换句话说，过去一个多月，新势力销冠这个位置，基本被零跑锁死了。上半年它还在第3到第5名晃悠，现在稳稳坐到第一，靠的就是那套"半价理想"的打法——配置跟理想差不多，价格砍到一半左右。车好不好看另说，性价比是真的狠。
再看蔚来。这可能是本周最尴尬的品牌。乐道0.38万、蔚来0.25万，子品牌反超主品牌，还是第3次挤进前十。蔚来高端车卖得其实不算差，但乐道这种走量车型一旦起势，蔚来自己的定位就被架在那儿了——到底是坚持高端，还是放下身段冲量？这个题，蔚来得想清楚。
理想0.56万，第五。说实话有点意外，曾经的销冠现在连前三都进不去。车型换代慢、定价偏高，在零跑和问界的夹击下，理想确实有点力不从心。好消息是理想纯电那几款（i6、L6）订单还行，就看能不能接上力了。
小米0.72万第四，稳稳的。靠SU7一款车扛了快一年，现在YU7也上量了，年内冲30万辆的规模，问题不大。问界0.77万第三，智驾的溢价还是硬，这也是唯一能靠"脱手自动驾驶"卖车的新势力。
还有个细节值得注意：极氪0.33万、方程豹0.34万、深蓝0.40万，这些"第二梯队"的新势力，销量咬得死死的，差距都在几百辆以内。这说明什么？20万以下的新能源市场，已经卷成一片红海了，谁掉链子谁出局。
零跑这波能坐稳销冠多久？蔚来会不会被乐道彻底压下去？评论区聊聊你的看法。
