5月30日—6月1日，CEC中国汽车耐力锦标赛在成都东部新区天府国际赛道拉开2025赛季大幕。来自国内外的赛车精英共聚一堂，携手LOTUS CUP CHINA莲花杯中国单一品牌赛、超吉联赛PRO呈献了一场过百辆赛车参与的竞速盛宴，为这个端午带来了不一样的激情体验。
CEC中国汽车耐力锦标赛
CEC的焕新赛制和崭新形象吸引了更多赛车豪门奔赴赛场，本次成都站便吸引了30余辆赛车、近百位全国各地车手参赛。车手阵容中不乏凌康、吴怡帆、张嗛尚、孙正等著名车手，也有众多车坛新星登场。参赛车辆方面，CEC成都站集结了奥迪、宝马、保时捷等豪门厂商的GT和TCR赛车，全新设立的GTL组则得到众多车坛劲旅携日产GT-R、保时捷911、宝马M2、宝马M3、保时捷718、丰田GR Supra赛车出战。国家杯则继续迎来红旗、领克、奥迪、大众、丰田、本田、现代等热门车型参赛。
作为2025赛季的首场正赛对决，成都站首回合便见证了各组车手火力全开，演绎了耐力与速度的双重比拼。GT杯中，33R Harmony Racing的1号凌康/廖启舜/杨豪杰一骑绝尘，将GT3赛车的强劲速度和稳定性能诠释得淋漓尽致。全新设立的GTL组大放异彩，演绎了多元车型的精彩过招，YOUME车队的林新淋/张悦在比赛初段驾驶GTL1组的日产GT-R赛车一度与GT4组上演了跨组别对话，展示了这个新组别的非凡潜力。
国家杯中，北京飞资车队的55号孙正/米麒宇/王小欢与北京WingsRacing翼宿车队866号杨杨/余双上演了长时间的攻防角力，呈献了异常精彩的2000T组争冠对决。1600组竞争激烈，多辆赛车都曾闯入全场前三，为颁奖台位置连番上演激战，并对决至比赛最后一刻。纵横车队的111号刘勤毅/陈嘉琪/粟江南/杨浩宇最终脱颖而出夺得组别冠军并进入全场前三，演绎了耐力赛稳定为王的真理。各大组别在成都站的首回合都献上刺激比拼，呈现了高水平的耐力对决。
StarFusion Racing的王浩在首回合夺得GT杯GTL1组的季军。他表示在CEC中可以感受到各组别的伙伴们对他这位赛车新人的帮助，对决激烈而绅士，对新手非常友好。“我们在本回合最终登上颁奖台，也令我体验到耐力赛坚持到底的精神。”
6月1日，2025小米·中国汽车耐力锦标赛揭幕战在成都天府国际赛道再献一轮精彩角逐。GT杯第二回合，33R Harmony Racing的1号凌康/廖启舜/杨豪杰在GT3组再下一城；LEVEL Motorsports的14号董俊伯/杨硕称雄GT4 PA组，北京WingsRacing翼宿车队的917号刁昱/张寒煦夺取GT4 AA组胜利；YOUME车队的96号林新淋/张悦稳定发挥在GTL1组夺冠；北京飞资车队的23号陈亮/王涛斩获GTL2组冠军；OK Racing的11号温江涛/杨阳在TCE组登顶。
国家杯第二回合，北京飞资车队的55号孙正/米麒宇/王小欢再次奉献完美发挥，以全程领跑姿态再次夺下2000T组别桂冠。北京七度车队555号安骏达/杜天阳/郭申于1600T组别脱颖而出，收获赛季首胜。CRI中赛国际车队的503号车组李慧永/孙涛克服机械故障困扰，以坚持到底的赛车精神完成比赛，于2000组别夺魁。纵横车队111号刘勤毅/陈嘉琪/粟江南/杨浩宇在1600组别激战中突出重围，再下一城。
GT杯GT4 AA组第二回合亚军车组成员王浩浩在赛后表示：“第二回合的比赛非常精彩，场上每一位车手都展现出积极进取的拼搏精神，同时场上的竞争激烈而文明。我们在CEC不仅获得了经验的积累和技术的提升，更在围场内收获了友谊。”
两回合耐力对决战罢，2025小米·中国汽车耐力锦标赛成都站圆满落幕，与大家共度了别样的端午假期。7月4日—6日，2025小米·中国汽车耐力锦标赛将移师宁波，上演赛季第二分站的对决，敬请期待。
莲花杯中国单一品牌赛
5月30日，LOTUS CUP CHINA 莲花杯中国单一品牌赛发布会在成都天府国际赛道盛大启幕。中汽摩联专职副主席何建东、铭泰科技CEO翁晓冬、莲花科技营销中国区总裁钦培吉、铭泰科技副总裁谢旭刚、副总裁陈杰等领导出席了本次活动。
铭泰科技CEO翁晓冬指出：“铭泰集团作为这项全新赛事的推广商，致力于将莲花杯单一品牌赛打造成一个具有国际影响力的赛事平台，为广大赛车爱好者带来精彩绝伦的赛事体验。同时，铭泰集团也将积极探索赛事的多元化发展路径，加强与国内外相关机构和企业的合作，推动赛事与文化、旅游、科技等产业的深度融合，为中国汽车运动产业的发展注入新的活力。”
5月31日，LOTUS CUP CHINA 莲花杯中国单一品牌赛在成都天府国际赛道举行了开幕式，引擎声浪与观众欢呼声交织，正式掀开了莲花杯首站的大幕。
作为赛事揭幕战，成都站吸引了中外精英车手热情奔赴，阵容中不乏高华阳、师炜、洪寿鸿等知名车手，也有一众赛车新星的闪耀登场，莲花集团CEO冯擎峰、铭泰科技副总裁谢旭刚、副总裁陈杰更亲自披挂上阵。
在第一回合正赛交锋中，SHE POWER Racing车队的098号赛车和STAR Racing车队029号赛车以及GYT Racing车队056号赛车展开激烈争夺，比赛开始5分钟后098号赛车与029号赛车双车领跑，而在他们身后，056号赛车紧追不舍。比赛进行到20分钟时在6号弯处，处于领先位置的098号赛车和第二位的029号赛车进行了一次精彩的功防争夺，098号赛车成功守住第一的位置。
在后半程比赛中，GYT Racing车队056号赛车抓住机会超越其他赛车冲刺到第一位，车手沉着冷静，稳定发挥，排名保持在第一的位置，距离比赛结束10分钟时，056号赛车提前锁定胜局。最终GYT Racing车队黎一/文镜达以1小时01分26秒夺冠。H-STAR Racing车队古兆霖/谢健良以1小时01分59秒的成绩获得亚军，而Pegasus Racing星速车队朱元杰、陈晓科以1小时02分25秒成绩，摘下季军。同时AA组别冠亚季军也分别由这三支车队斩获。Pegasus Racing星速车队朱元杰、陈晓科以1分33.484秒成绩取得全场最快圈速。SHE POWER Racing车队铁豆/彭依雯以1小时02分54秒获得女性车手奖。
“统一赛车让策略成为胜负关键，这正是统规赛的魅力。”铭泰体育副总经理陈钟表示，这次莲花杯赛事在赛事规则与体验优化层面，做出了一系列极具吸引力的调整，给予车手们充裕的时间去适应赛道特性，精准调试赛车性能，以更好地发挥实力。
周日的成都迎来降雨，第二回合决赛在雨中开启，湿滑的路面对车手的控车提出更高要求，也为比赛带来更多变数。杆位起步的GYT Racing黎一/文镜达在发车后守住领先位置，从全场第三起步的Pegasus Racing星速车队朱元杰/陈晓科积极向前进击，很快追至位居第二的H-STAR Racing古兆霖/谢健良身后。经历数轮攻防对决后，朱元杰/陈晓科超越至全场第二，并向前方领跑的黎一/文镜达发起追击。
朱元杰/陈晓科持续制造威胁，黎一/文镜达以严密防守捍卫头名，双方的对决以朱元杰/陈晓科遭遇意外状况而告终。全场头名的争夺随后演变为黎一/文镜达与古兆霖/谢健良的对决。
与此同时，Pegasus Racing星速车队的高华阳/冯擎峰/张学铭从全场第八出发，一路稳步推进，逐步闯入全场前三。在其身后，SHE POWER Racing的师炜/彭依雯也向前三阵营发起冲击，全场前四的车阵内同时上演着两场攻防对决，激战连连。
雨水的搅局令第二回合意外频发，比赛在半程时因场上事故触发安全车出动，维修区进站窗口也在此时开启，各大车组陆续进站完成换人。比赛恢复后，高华阳/冯擎峰/张学铭以稳健的发挥夺取领跑位置，顺利建立领先优势，最终以全场第一冲线，斩获本回合冠军。成都STAR Racing的Alex Paquette/吴以伦收获亚军，黎一/文镜达车组夺得季军。
铭泰科技副总裁陈杰表示：“统规赛的核心思路，即单一车型的赛制提供了公平的竞赛平台，我们希望通过莲花品牌的赛道基因与铭泰集团的赛事资源与经验的结合，共同推动中国赛车文化从专业竞技到大众认知的全面升级。”
两回合火热对决落幕，LOTUS CUP CHINA莲花杯中国单一品牌赛正式在成都启航。下一站，赛事将移师宁波国际赛道，让我们共同期待新一轮比赛的上演！
超吉联赛
5月30日-6月1日，超吉联赛PRO在四川成都揭开2025赛季帷幕。天府国际赛道的三回合对决中故事满满，无论是干湿交替的赛道路面挑战，还是房车世界冠军与超吉联赛PRO冠军的强强对话，亦或是一众车手所构建起的焦灼的比赛竞争格局。毫无疑问，已经升格为国家A级专业汽车赛事的“吉速盛宴”将开启又一绚烂篇章。
R1：朱升栋“梦幻起步”成制胜手
周五晚间的持续降雨使得2025赛季超吉联赛PRO揭幕战成为“湿地大战”。灯灭起跑，18台缤瑞COOL序列式赛车一同杀入第一弯。326 Racing Team #7朱升栋完成梦幻起步，在湿滑路面中从第六位杀至头名。然而，他的队友#3王子帆在最后计时段的重刹区陷入砂石缓冲区中。由于赛会需要清障该赛车，安全车顺势登场。
安全车在带领车阵多达10分钟后撤离。起步阶段从第四升至第二的黑曼巴减震器 by TRACKFUN车队#14“堂主”邹云风开始受到后方追击者咄咄逼人的进攻。在比赛最后时刻，驾驶节奏上的失调令堂主先后被本站拿到亚军和季军的泓信车队#96杨文斌、捷凯车队#95杨浩宇超越，最终无缘领奖台。
曾在超吉联赛PRO元年的宁波站在雨中豪取两胜的朱升栋是这样总结自己的胜利的。他谈道：“出场圈，我选择额外多跑了一圈，这样能对路面牵引力有初步了解。我的起步相当不错，入弯前就升到第三。后面3个弯后又顺利超车，实现领跑。之后的比赛，我也就轻松自在很多。这无疑是一个令人满意的周末开局。”
R2:小扬给“超吉联赛PRO冠军点赞”
令人关注的“世界冠军VS超吉联赛PRO冠军”在周日上午淅淅沥沥的阵雨中上演。起步后，Team DIXCEL #63陈思聪和独立车手#168号Yann Ehrlacher（小扬）在前几个弯有来有回，同时带开后方集团。陈思聪虽在首圈的最后一弯发生失误，但小扬秉持着参赛主旨“Coach & Race”——选择与其继续斗车。不过，两圈半的激烈攻防战被魔赛车队#33颜家桢的惊险翻车打断。
安全车撤离后，小扬和陈思聪的攻防战越演越烈。前者用激进的走线发起攻击。在同圈里甚至连续发生位置交换。该圈亦被评为超吉联赛PRO史上最精华的一圈。可惜，在随后一圈的8号弯，陈思聪不慎打滑，为此番对话画上了不怎么完美的句号。
小扬赛后表示：“给中国车手带来世界级对抗体验是我参赛的主要任务。考虑到陈思聪在排位赛中赢了我，我也想给他加倍挑战——决定好好‘玩他’，让他有更多的机会与我缠斗。有点可惜，对话是以其失误结束的。”但两届WTCR世界冠军仍对超吉联赛PRO冠军给出了超高评价。“陈（思聪）非常快，非常聪明。他在雨地中的驾驶技巧很棒。需要指出的是，他在比赛时应更松弛，不要太紧绷。希望这次对决能为其之后的赛车道路给予启发。”
最终，小扬率先冲线。嗨跑欧萨车队首次参赛的#222新秀尹伟豪一鸣惊人斩获亚军，堂主获得季军。
R3：持续整场的斗车，朱升栋“绝杀”取胜！
第三回合（耐力赛）终迎赛季首场干地争夺。领先集团和中游集团捉对厮杀，战况胶着。朱升栋在最后一圈完成“绝杀”夺魁；独立车手#112号黄颖功亏一篑，屈居亚军。堂主稳定发挥再度登台，连续两回合登台。
本回合，围绕着#7和#112间的争夺贯穿全场，显示超吉联赛PRO的可玩性和竞技性。周末“梅开二度”的朱升栋表示：“我很享受这场比赛。滚动发车中，我的内线攻第一弯很不错，一举领跑。安全车期间的进站中，我们损失了时间，出站后落到了黄颖身后。最后15分钟，我和他斗智斗勇。直到最后一圈，我的施压起到了作用，他（6号弯）压到水打滑了，我抓住机会绝杀成功。”
本回合前，不少车迷都期待着#168“杨扬”组合从后向前赶的戏码。可惜，安全车的登场时机不佳。复盘当时的情况，我们可得知“老杨”此前若不有打转或是黄旗下不进站，可以不被安全车压车——跻身第一集团，则能为安全车解除后“小扬”的表演提供条件。
吉利控股集团副总裁杨学良也对本回合并未能看到“小扬”的教学而遗憾，但也对再度参赛颇感愉悦：“超吉联赛PRO的整体车手水平很高，相互间非常接近！我觉得所有参赛者都严肃专业地竞争。大家比得开心，也涨了车技。另外，‘小扬’作为世界冠军来与大家交流，车手均反馈说得到了很多新理念，为成长提升找到了新空间。”
此外，杨学良也公布了赛事的一个好消息：超吉联赛PRO被中国汽车摩托车运动联合会批准为国家A级专业汽车赛事，这不仅是对这项国内中高阶房车统规赛事的认可，更是对吉利汽车运动持续发展的鞭策。他补充道：“我们会把自己的‘赛事金字塔’做得更完善些。除了明年将引入甲醇赛车进入超吉联赛PRO，或许还会做一个比PRO更接地气的赛事。吉利期望在为中国汽车运动发展做贡献的同时，也令更多人有机会享受汽车运动的魅力。”
经过3回合的精彩角逐，车队积分方面，黑曼巴减震器 by TRACKFUN车队以52分傲视群雄；嗨跑欧萨车队和326 Racing Team分积39分和37分，位列车队积分榜第二、三位。6月27-29日超吉联赛PRO将移师浙江国际赛车场，开启本赛季第二站较量。
成都天府国际赛道三大赛事首度联袂，以过百辆赛车的轰鸣交响，奏响了汽车运动的最强音。我们期待未来会有更多重磅赛事和活动在成都上演，不仅为大家带来更多精彩，更推动汽车运动扎根蓉城。
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