要说最近新能源市场的大新闻当属腾势Z9GT，第一批实装了“闪充”技术。作为腾势品牌旗下首款新能源轿跑，有高速爆胎稳定，4.62m的转弯半径，令人挠头的侧方位停车，也能通过易三方泊车的四轮转向轻松入位。近一年它的销量为6570台，但从订单量来看，年轻朋友对这种兼具性能与颜值的车型，还很买账。特别是价格适中，零百加速到3秒级的插电式混动版本，更受青睐，占了累计销量大多数。不过话说回来，26.98万元起的纯电版，虽然动力上限略低，但在中大型纯电轿跑市场里也有一定的竞争力。今天咱们就静态体验一下，看看它除了闪充技术还有什么值得关注的亮点？
外观方面是腾势Z9GT最吸引人的地方之一，前脸采用封闭式设计，分层式大灯修长、有运动感，但并没有使用贯穿灯带连接起来。前方的进气格栅，也隐藏在了凹凸有致的前杠内，跳出了当下流行趋势，反而减少了审美疲劳。侧面线条特别流畅，猎装车的造型，保障了后排头部空间和后备箱的储物空间。虽然没有大溜背造型，但是风阻系数也才0.23Cd，这个数据在同级车里算是非常优秀了。轮圈有20英寸和21英寸两种，内部用上了碳陶的刹车片和六活塞刹车卡钳。侧面的记忆点来自充满肌肉感的线条，从前门延伸出的线条穿过后轮圈与后包围相连，运动感相当强。
车身尺寸方面，纯电版长5180mm，宽1990mm，高1490mm，轴距3125mm。插电式混动版本车身更加修长，达到了5195mm。车尾上下对称的尾灯与车头相呼应。车尾的电动尾翼在2026款实现了全系标配。纯电版后备箱容积495L，日常完全够用。就是掀背式设计开口有点高，搬取重物可能不太方便。
坐进车内，内饰走的是简约、科技风，除了有软质材料包裹，还有很多碳纤维饰板来加强运动感，摸起来手感不错。17.3英寸的中控屏分辨率2.5K，显示效果清晰。皮质方向盘大小适中，上面的按键布局也很合理，就是多功能按键有点多。中控台下面有个掏空的储物格，放个包包或者充电线等杂物很方便。全系真皮运动座椅，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，调节选项也很多；腿托、腰托都能调节，坐上去包裹性不错，急转弯也能提供很好的侧翼支撑。
储物空间方面，中岛掏空的储物槽够大，可两侧开启的中央扶手箱为车载冰箱。HUD抬头显示和流媒体后视镜是亮点，其HUD抬头显示有50英寸，能显示的信息相当丰富，不用偏头看导航。流媒体后视镜晚上效果，比普通的传统镜面更清晰一些。
车机使用的是Dilink系统，操作起来特别流畅，切换界面、打开应用都挺快，没有明显卡顿。语音交互支持四区域唤醒，旗舰型和性能型增加了手势控制。驾驶辅助方面升级到了天神之眼5.0，全系支持辅助停车入位。高速路段和城市路段的辅助驾驶与上一代不同的是，这一代使用的都是1颗激光雷达加双目感知摄像头方案，虽然硬件配置上比2024款双激光雷达的硬件组合，精简了不少，但是功能上同样丰富，还能省下不少购车成本。此外，它的易三方功能也延续到了2026款上，圆规调头、后轮转向功能都提高其在日常用车中的灵活性。
后排空间表现中规中矩，将前排座椅调整到合适的驾驶位置，后排腿部还有一小臂的空间，因为近似猎装的造型，头顶还有一拳三指的空间，比传统的溜背轿跑头部空间更宽敞。座椅舒适度与前排差不多，靠背角度可以调节，还有加热和通风功能。中间地板是接近纯平的状态，坐三成年人也不会太拥挤。
动力方面，纯电车型有单电机和三电机两种，单电机最大功率370kW，峰值扭矩500N·m，零百加速5.8秒。三电机版本最大功率850kW，最大扭矩1210N·m，零百加速仅需2.7秒，这个性能在同价位车型里相当亮眼了。三电机版本虽然快，但续航只有820km，比单电机的1036km差不少，鱼和熊掌不可兼得。插电式混动车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率152kW，三电机总功率为640kW，纯电续航301km。对于想感受速度的朋友，性能型的价格略贵，而插电式混动版本价格更便宜。零百加速能达到3秒级，对比其它性能车，腾势Z9GT的易三方功能可以控制轮胎做到内八制动增稳，制动距离更短。倒车稳定和智能漂移控制系统在封闭场地，也能辅助施展驾驶技巧。
配置和价格，2026款腾势Z9GT这次共推出了5款车型，纯电和插混都有，官方指导价在26.98-36.98万元区间。这个价格区间与极氪001、岚图追光的价格区间重合，但是目前腾势Z9GT可享受至高3万元的置换补贴，和1年的免费闪充权益。算上购车成本和用车成本，入门款对预算有限、又想体验轿跑的年轻人，吸引力非常大。
如果考虑性价比，不讨论竞速感，29.98万元的纯电闪充旗舰型比入门版多了一些配置。比如真皮座椅、座椅按摩、后排独立空调，续航也有1036km，日常使用完全足够，价格只贵了3万元。如果你预算充足追求性能，33.98万元的易三方闪充旗舰版性能也不错，毕竟3.6秒的加速，在这个价位也是相当有实力的存在。充电与续航方面，使用第二代刀片电池的2026款，虽然电池对比2024款有所缩小，但是充电能力大幅提升，快充区间扩大至10%~97%，快充时间仅需9分钟，目前在同级车中还很难找到如此高效的竞品车型。
总的来说，腾势Z9GT在设计、性能和价格上都有自己的优势，尤其对于年轻朋友，这种又快又好看的轿跑，搭配上9分钟充至97%的闪充能力，确实很有吸引力。你对这款车怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。
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