经济观察网 2026年10月9日消息，比亚迪正式启动年末业绩冲刺，计划在第四季度集中投放七款覆盖多价位段的新车，全面打响全年“收官战”。这一轮新车投放的产品价格跨度极大，从十万元以下的入门代步车型一直延伸到百万级纯电超跑，完整覆盖国内主流汽车细分市场，形成全维度的产品攻势。
从已公开的销量数据来看，2026年1至9月，比亚迪全球累计销量为313.16万辆，同比下降3.94%，前三季度整体销售压力较大，第四季度因此成为比亚迪扭转当前局面的关键窗口期。在国内新能源汽车市场竞争持续加剧、存量竞争特征日益凸显的行业背景下，比亚迪选择在这一节点集中推出新车矩阵，一方面依靠入门和家用车型稳定基础销量，补齐年度销量缺口，另一方面通过高端车型优化整体产品结构，进一步提升品牌价值与盈利空间，实现“走量”与“冲高”的双重目标。
多品牌新车矩阵全面铺开
作为比亚迪品牌体系中的核心基本盘，王朝网率先打响此轮“收官战”的第一枪。定位中高端纯电轿车的大汉EV将于10月13日正式上市，预售价格区间为24.99万至29.99万元，主攻家用及商务出行市场。这款车型车长超过5米2，轴距超过3米1，全系搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到1008公里，后驱版风阻系数低至0.197Cd，百公里电耗仅11.5度，零百加速4.9秒，同时标配云辇-A智能空气悬架和天神之眼B高阶智驾系统。
王朝网旗下另一款重点车型第三代唐预计在10至11月正式上市，预售价格区间为22万至26万元。这款大五座SUV提供多个续航版本，内饰采用星际双屏设计，全系标配云辇-A双腔空气悬架和智能四驱，在平台、动力及智能配置方面完成全面升级，延续了车型在主流家用SUV市场的核心定位。
海洋网则聚焦入门代步市场完成产品更新，二代海鸥已于10月9日开启盲订，后续将于四季度正式上市。这款车型由原先的四座布局升级为五座布局，轴距加长至2650mm，车长达到4205mm，动力系统由前置前驱改为后置后驱，后悬架升级为多连杆独立悬架，最大功率95kW，最高车速提升至150km/h，提供320km和420km两个续航版本，聚焦城市通勤与短途出行场景，将支撑海洋网的基础销量规模。除此之外，海洋网旗下海豹07车型也将于四季度上市，主打大空间、低能耗、高智驾，满油满电综合续航达到1585km，征战运动型纯电轿车细分市场。
专业品牌持续扩容完善布局
方程豹是比亚迪2026年以来销量增长最快的品牌，其9月销量为43181辆，同比增长79.02%。在本轮新车投放周期中，方程豹将持续完成品牌产品线扩容，推出鲨鱼皮卡和钛9两款新车，并在年底前完成上市。其中方程豹鲨鱼是比亚迪首款插混皮卡车型，此前在海外市场以比亚迪SHARK之名在墨西哥、澳洲等地热销，此次正式回归国内市场。这款车型车长5457mm、轴距3260mm，搭载1.5T发动机加前后双电机，综合功率达321kW，峰值扭矩650N·m，零百加速仅需5.7秒。
方程豹钛9定位为科技新奢旗舰SUV，预估售价约40万元，车长5270mm、轴距3130mm，配备31英寸一体式联屏、Nappa真皮座椅和帝瓦雷音响，搭载六代DM-i插混四驱系统，纯电续航310km，满油满电综合续航超1600km，底盘配备云辇-A智能空气悬架和智能全地形模式，全系标配天神之眼B 5.0高阶智驾系统，是方程豹钛系列的第三款车型，进一步完善品牌在相关细分市场的产品覆盖。
在高端市场板块，腾势Z作为本轮新车潮中的高端代表，此前在2026英国古德伍德速度节上完成全球首发，海外售价折合人民币约130万至158万元。该车型已于7月13日在中国大陆开启预售，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，预售价分别为68万元、78万元和118万元，计划于四季度正式上市。这款纯电双门四座跑车全系搭载易三方技术平台，采用前一后二的三电机四驱架构，系统综合功率1180kW，硬顶版0-100km/h加速仅需2.25秒，最高车速可达300km/h，成为比亚迪冲击百万级高端纯电性能车市场的核心产品。
行业机构给出全年销量预测
东吴证券在最新发布的研报中预测，比亚迪2026年全年销量将达到450万至500万辆，其中海外销量占比为180万至190万辆。研报内容指出，闪充车型上市落地以及方程豹、腾势品牌以及大汉、第三代唐等旗舰车型销量增长，有望带动公司国内销量及盈利能力边际改善。
研报同时提及，第二代刀片电池切换进程正在加速，预计2026年底前比亚迪将完成全部车型的第二代刀片电池切换工作，叠加闪充车型持续上市的节奏，有望继续推动本土市场销量回升。整套横跨不同价位段的新车投放布局，将帮助比亚迪在年末的市场竞争中形成差异化优势，为全年业绩收官提供充足的产品支撑。
