《台州宣言》下的重构，吉利的野心远不止于此。
作者 | 阿超
5月7日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）于美股盘前发布公告，计划收购极氪智能科技有限公司（NYSE: ZK) 已发行全部股份。
其中私有化的建议购买价为每股极氪股份2.57美元（约合人民币18.57元）或每股美国存托股票25.66美元（约合人民币185.41元）
该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0%。
此公告发出后，极氪（NYSE: ZK)美股盘前涨幅超10%，报24.90美元（约合人民币179.92元）。
吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，交易完成后，极氪将成为吉利汽车的全资子公司，实现私有化并从美股退市。
极氪股东可选择以现金或按比例兑换吉利汽车新股（每股极氪股份兑换1.23股吉利股份，或每ADS兑换12.3股）。若股东未明确选择，则默认以现金结算。
若全部以现金结算，收购剩余34.3%股份，按照总股本2.42亿来计算，大约需要花费2.42*34.3%*25.66=21.3亿美元（约合人民币153.9亿元）。
据吉利2024年度财报显示，期末净现金水平398亿元，若此次私有化均以现金结算，则会消耗掉吉利近40%的现金。
此次私有化距离2024年5月11日极氪登陆纽交所不足一年，吉利方面回应称此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。
吉利控股集团董事长李书福指出：“面对复杂的经济环境和市场竞争，整合资源、优化协同是提升创新能力和盈利水平的关键。我们仍将保持与全球资本市场的紧密合作。”
《台州宣言》于2024年9月1日发布，台州临海基地是吉利第一座工厂，故以台州命名命名。宣言内容囊括战略聚焦、战略整合、战略协同等五个方面。
此次极氪私有化虽充满意外，但也并非无迹可寻。
今年4月30日，吉利汽车公告，公司附属公司将出售吉利欣旺达全部70%股权。此举是吉利剥离非核心业务投资，专注于主营业务的重要举措。
2025年初，吉利控股将旗下的雷达汽车和翼真汽车（LEVC）并入吉利汽车集团。雷达汽车是吉利于2022年推出的纯电皮卡品牌，翼真汽车则是吉利2013年收购的英国出租车制造商。此次整合旨在扩充吉利汽车的产品矩阵，涵盖轿车、SUV、皮卡、越野和MPV等多个细分市场。
2024年11月，吉利控股宣布对极氪与领克的股权结构进行优化。极氪以36亿元人民币收购吉利控股持有的领克20%股份，并以54亿元收购沃尔沃持有的30%股份，最终持有领克51%的控股权。此次整合旨在推动两品牌的战略协同，减少内部竞争。
2024年1月份，吉利方面便表示计划出售沃尔沃集团全部B类股份，市场估价144.6亿瑞典克朗（约合人民币96.32亿元），出售后，吉利将持有沃尔沃集团6.8%股份。
2023年11月17日，吉利宣布减持沃尔沃汽车的部分股份，减持后持股沃尔沃汽车比例为78.7%。
……
此后或许还会有更多落实《台州宣言》的举措，更多的股权、品牌运营方面的变革……
丨结语：聚焦主业、提升效率
吉利以私有化、减持、整合等一系列资本运作，重新确立聚焦主业、提升效率的战略重心。这不仅是一场企业组织架构的重塑，更是对自身“造车逻辑”的深刻反思与重构。主动收缩战线、整合资源、聚焦核心，显然意在锻造更具全球竞争力的智能电动生态体系。
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