诺里斯这波是真的被自己人坑到怀疑人生，马德里首站刚灯灭没多久，维斯塔潘一号弯切弯被红牛电台骂着让位给汉密尔顿，结果汉密尔顿没爽几圈就喊刹车没了，第7圈直接开回维修区退赛，七冠王一边骂一边拍方向盘。更离谱的是诺里斯，杆位起步把安东内利拉开六七秒，结果斯特罗尔刹车出问题停路边触发虚拟安全车，安东内利、维斯塔潘、拉塞尔全趁机进站，迈凯伦愣是让诺里斯多跑一圈，等绿车恢复才进维修区，右前轮换了整整7秒，出站直接从领跑掉到第五。赛后诺里斯电台那句“运气不在我这边”都算客气了，网上已经把迈凯伦策略组骂成业余。还有塞恩斯，主场马德里从头崩到尾，排位罚3位、正赛跟阿隆索碰完吃5秒，后面又因机械问题退赛，西班牙车迷现场都沉默了。
汉密尔顿这次退赛不是普通小毛病，他赛后跟Sky说进五号弯踩刹车，踏板突然变长，车子不按正常减速，还轻微擦了护墙，接着几圈踏板又出问题，直接回P房。第7圈之前他起步还挤到维斯塔潘和安东内利中间，一号弯跟维斯塔潘并排，维斯塔潘切弯超车后被车队叫停，电台里兰比亚塞让他把位置交回去，维斯塔潘直接炸毛“他会撞上我”，红牛逼着他退到第四。位置刚还完，汉密尔顿自己刹车报警，从有望冲前三变成零分收场，赛后他说“挡不住安东内利和梅赛德斯”，争冠基本没戏。
虚拟安全车那段是全场转折点，外媒多数写斯特罗尔在第14圈左右刹车故障停在20号弯附近，F1官方赛报也确认VSC让安东内利、维斯塔潘、拉塞尔吃到便宜进站。诺里斯当时已经过了进站点，等下一圈再进，停站计时7秒，重新上路在勒克莱尔后面。勒克莱尔没进，靠硬胎继续领跑，法拉利赌后面出正式安全车或者红旗，结果一直没来，他跑到第49圈才进站换软胎，出站回第四，前面安东内利、维斯塔潘、诺里斯已经抱团。
安东内利这场不算碾压，官方成绩1小时34分23秒754，维斯塔潘+4.351，诺里斯+5.089，勒克莱尔+29.116，拉塞尔+29.829。前半段诺里斯杆位发车，安东内利黄胎追他，两次尝试切弯都被逼交位，眼看要被甩开，VSC一出来形势全反。梅赛德斯和红牛同时进站换硬胎，诺里斯慢一拍，迈凯伦换胎再卡壳，领先六七秒瞬间没了一半还多。
后半程诺里斯开始玩命追，倒数十圈左右追到维斯塔潘尾流一秒内，倒数第二圈维斯塔潘五号弯走深，诺里斯并排想超，红牛防守吃切弯争议，赛会看了电台没追加处罚。诺里斯最终落后维斯塔潘0.7秒左右冲线，安东内利前面稳稳控节奏，最后阶段还刷了快圈。拉塞尔第40圈左右超劳森到第五，后面刷出全场最快圈，但前面掉太多，只能拿第五，电台还问“为啥要二停”，跟梅赛德斯策略组当场呛起来。
法拉利这边更闷，汉密尔顿早期退赛，勒克莱尔晚停领跑像那么回事，可Madring这条新赛道超车极难，银行弯、窄弯、IFEMA半街道组合，前车不犯错基本追不进去。勒克莱尔不进VSC是想赌安全车，真没车来就只能补停，软胎出站也追不回诺里斯。赛后勒克莱尔没怎么骂策略，但第四这个结果对法拉利主场面子很疼。
中下游更乱，塞恩斯排位因阻挡博塔斯罚退，正赛再跟阿隆索接触吃5秒，第46圈前后进站，后面因机械/威廉姆斯召回退赛；阿隆索前翼受损，最终两圈外第17。皮亚斯特里第43圈才一停，停3秒左右，从第十附近掉到第11，后面追科拉平托没成，最终第八。科拉平托第七拿阿尔派唯一点数，劳森第六保红牛二队面子，林德布拉德第九、霍肯伯格第十拿奥迪唯一分。佩雷兹疑似水系统问题退赛，斯特罗尔、汉密尔顿刹车类退赛，全场四台DNF。
积分这块最吓人，外媒统后安东内利本场后292分上下，拉塞尔211，领先81分；汉密尔顿退赛后落后约101分，诺里斯也掉到百分开外。安东内利赛后自己说“今天赢球有点运气，兰多本该赢”，可VSC窗口、换胎失误、Madring难超这些叠加，运气也是人家接住了。维斯塔潘拿第二后红牛电台都松口气，本场红牛硬胎节奏比排位第三看着更稳；迈凯伦拿第三但杆位变苦差，诺里斯从领先者变追兵，全程最速却碰上最烂停站。
现场还有点花边，维修区镜头切到梅赛德斯包厢，贝林厄姆兄弟来看安东内利，社媒马上传“小孩哥吸粉足坛流量”；维斯塔潘让位汉密尔顿那段电台流出后，红牛粉丝跟汉密尔顿粉丝互喷，一边说切弯该罚，一边说刹车本来就坏不算真领先。塞恩斯主场退赛后，西班牙媒体把Madring首秀写成“主场双崩”，阿隆索老将完赛两圈外，塞恩斯零分，门票争议比赛车还热。
冲线后安东内利举奖杯，诺里斯低头听工程师复盘，汉密尔顿在法拉利车库跟技师盯刹车日志，勒克莱尔喝口水直接去尿检。领奖台喷香槟时维斯塔潘还跟诺里斯碰拳头，镜头给到迈凯伦经理一脸铁青，梅赛德斯全员笑，红牛只笑一半因为本可争首但不敢赌晚停。Madring第一次办正赛就靠VSC改写冠军，诺里斯7秒、汉密尔顿刹车、塞恩斯5秒这三件事，比 banked 弯本身还出圈。
