都说现在是新能源的“淘汰赛”，蔚来、理想、小羽这些早期玩家都打得满头包，时不时就有品牌说要撑不下去了。
可你猜怎么着？ 就在2025年年底，居然又蹦出来一个全新的品牌，高调宣布：我来了！
这几天，一家名叫“浙江华创新能源商用车”的公司，突然闯进了大家的视线。 它打造的首款混动SUV，在生产线上下线了。
车子可能叫“X6”，看起来是要主攻海外市场。 但它的样子一曝光，就在圈里炸开了锅。
因为这车，长得也太“眼熟”了。 不用专家，但凡对几年前国产车有点印象的朋友，瞅一眼前脸和车身线条，大概率会脱口而出：这，不是汉腾X5吗？
没错，从目前流出的图片看，这辆华创X6的外观，和已经淡出市场的汉腾汽车旗下那款汉腾X5，相似度极高。
前脸主要换了套新的点阵式中网，车标也换成了全新的英文字母。 车身侧面，那条从C柱突然上扬的窗线，还有那个故意做成隐藏式的D柱，都是为了营造悬浮车顶的效果。
车尾的尾翼、多边形尾灯，甚至排气管的镀铬装饰，都和记忆里的汉腾X5对得上号。
拉开车门，熟悉感更强烈了。 中控台的整体布局，基本是照搬过来。 最明显的改动，就是把换挡杆换成了现在流行的旋钮式，方向盘中间那个标，也换成了新字母。
这套操作，网友戏称是“旧瓶装新酒”。 但华创给这瓶“酒”换上了新动力。
他们给这款X6装上了一套1.5升发动机组成的混动系统。 官方说，最大功率有103千瓦，能爆发出260牛·米的扭矩。
百公里加速7秒，油耗能控制在4.5升。 数据看起来，放在当下市场里，也算够用。
那么，这个突然冒出来的浙江华创，到底是什么来头？ 它和汉腾又有啥关系？ 这事，就得往深里扒一扒了。
汉腾汽车，可能年轻点的车友不熟。 但它当年，可是和“众泰”一起混江湖的兄弟。 它们背后都有一个共同的“大哥”，叫铁牛集团。
那个集团旗下，还折腾过君马汽车、大迈汽车这些牌子。 不过那都是老黄历了，这些品牌差不多都和众泰、汉腾一起，悄无声息地退出了主流赛场。
有意思的是，浙江华创新能源商用车有限公司，成立时间并不长。 企查查显示，它是在2023年6月19日才正式注册成立的。
公司落户在浙江金华的金东区，注册资本有5231.68万。 虽然是个新公司，但规模不小，已经有162号员工，主要搞新能源商用车的研发。
成立才三个月，这家新公司就搞了个大动静。 2023年9月7日，他们在金华办了场生态发展大会，阵仗不小。
会上，他们一口气和17家产业链上下游的企业签了战略合作。 最实在的是，当场就拿到了3000台混动轻卡冷藏车的销售订单。
他们规划的总投资额，高达50个亿。 要建一个智能制造的示范工厂，设计产能是每年6万台。 对当地来说，这绝对是个招来的“大强”项目。
按照计划，他们2026年打算先生产2000台这个X6车型，后续再看订单情况灵活调整。 野心，是写在脸上的。
一个新品牌能跑这么快，背后离不开“推手”。 金华市金东区政府，在这件事上表现得异常积极。
从2023年4月开始，金东区就主动派人去重庆考察对接。 项目方回访后，5月就火速批准项目准入，6月双方签约。 到了12月，工厂就已经进场装修了。
这速度，堪称是“保姆式”服务，一路绿灯。 金东区这么拼，是有自己算盘的。 他们正在全力构建所谓的“3+3”产业新格局，新能源汽车是重中之重。
他们迫切希望能完善整条产业链。 区里已经有一个叫“零跑”的本地龙头车企，政府希望以它为核心，吸引更多配套企业过来，形成集群效应。
光今年，金东区就招引了42个汽车配套项目，总投资超过123亿。 他们想着，等这些项目全建成，整个区域新能源汽车产业链的年产值，要突破一千亿。
华创这个项目，就是他们棋盘上落下的一颗重要棋子。 给它政策，给它土地，给它各种便利，希望它能快速成长，带动一片。
然而，市场的道路从来都不是铺满鲜花的。 华创新能源的发展路上，早已冒出不少荆棘。
企查查上的风险信息一栏，记录并不让人省心。 这家成立才两年多的公司，已经涉及到5条司法案件，开庭公告有9条。
纠纷的类型五花八门，有买卖合同的，也有劳动争议的。 就在2025年9月24日，它还因为一个固定资产投资项目，没依法进行节能审查就开工，吃了张罚单。
处罚结果是通报批评，外加罚款一万元。 钱虽然不多，但暴露出公司在规范运营上，可能存在一些疏漏。
再看它的股权结构，也是一直在变动之中。 目前最大的股东，是一家叫重庆华众汽车科技有限公司的企业，持股66.9%。
宁波和重庆的另外两家公司，分别持有19.11%和9.56%的股份。 到了2025年10月底，公司的注册资本从5000万增加到了5231.68万。
这次增资，还引入了两个新股东：金华市东富投资合伙企业和一家私募股权投资基金。 资本的进进出出，说明股东结构还在调整和磨合期。
说回产品本身。 华创X6除了混动版本，其实还有一个纯电版本的选择。 纯电版会搭载宁德时代提供的42度电池包，宣称续航能达到350公里。
混动版用的那台1.5升专用发动机，来自新晨动力。 这些核心部件供应商的名头，倒都是业内叫得响的。
现在，这款充满话题性的X6，就摆在所有人面前。 它身上充满了矛盾点和讨论点：逆势而生的勇气、与旧车型的高度关联、地方政府的强力扶持，以及自身伴随的各种风险和争议。
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