咋个回事，BBA和国产9系居然打问界M9和M8，这不邪门了吗？
一开始就被产品实力给摁住了脖子。
作为开宝马X5和整个BBA车系的人，问界的车主也不是在贬低BBA，也没有看不起国产的9系SUV，纯粹就是说这些话。
这篇文章琢磨的是问界M9和M8的厉害程度，想看看能不能帮竞品提升实力，搞点独特的玩法，从而让他们有机会在余承东和张兴海这俩人的车上翻盘。
问界M9和M8的胜出秘诀：产品实力杠杠的，配备了超级智能的乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，安全就是最大的奢华，全尺寸SUV，三年前就锁定了外观设计标准，十年后还能远程升级，真是舍得下本，让料用到位，还有领先的智能化生产设备和工艺等等。
我在2024年11月27号的头条上写了一篇文章，标题是“问界M9和宝马X5唠嗑：X5败给M9真不冤”。
“宝马X5：这车跟华为搭伙了，X5跟M9再一较高下！”
问界M9：X5你这小弟成了咱M9的小跟班M8，快回来入伙，赶紧给大家上架啊！
消费者和股市都在发声：问界M9自2023年12月26日上市，已经17个月了，卖出了超过18万辆，还收到了大于23万辆的订单；5月23日，赛力斯的股票市值达2383亿，在中国汽车制造和配件行业中，仅次于比亚迪和宁德时代。
说一句让非华为的朋友们都想捂耳朵的话。
2022年9月锁定外观设计参数的问界M9，车主10年后即2032年继续用车，其L3、L4照样丝滑；车主想升级全自动驾驶L5，花最少的钱，赛力斯也能用华为L5级技术，升级硬件，乾崑ADS 11直接软件升级到完全无人驾驶。 ——2022年9月定了个靓车问界M9，要是十年后，你仿佛没变过，无论是L3还是L4，那真是流畅得像抹了油！如果车主想要一键变身成全自动驾驶的L5，只需掏出点零花钱，赛力斯这边也能搭上华为的L5技术，硬件升一升，再来个软件更新，让你开着它就当开无人机吧！
这就是咱们文章标题里提到的，产品实力的起跑线问题。华为汽车业务和赛力斯在2022年确定问界M9的外观设计时，余承东脑子里早就想着怎么把硬件接口留着，以便以后升级到L4水平呢！
到为止，除了华为的乾崑牌，全球其他的品牌还是没能把L3问题搞定啊！
一旦有了L3的对策，L4简直就和饺子里的肉一样自然啦！
华为下一个技术堡垒是L5，预计在2028到2030年之间基本能搞定！
国内的大部分自动驾驶辅助系统在实现L3、L4的路上，就像是喝了倒霉酒，直接给整挂了！
这就是现实的辣味儿！
华为车BU的老大和引望的大老板靳玉志说了：“就算难题只有1%，为了安全靠谱，我们得把99%的心血都扑上去！”
华为拼命玩智能驾驶技术，弄出了乾崑ADS 4和高速L3的好东西，然后就顺利升到了城区L4！
咋的，BBA和国产9系比问界M9、问界M8，是不是脑袋被门夹了？
先来说说那些开油车的家伙，奔驰的GLS和GLC、宝马的X5、X6和X3，还有奥迪的Q7和Q5。问界的M9、M8在智能化和电动化方面，比BBA在燃油车上领先一大截！
BBA的SUV里，国产的乾崑9系，比如L9、腾势N9和领克900，它们跟问界M9、问界M8搭载的乾崑ADS 4、全向主动安全AEB技术，以及人车手机互联的鸿蒙座舱5一比，有点落后哦！
竞争对手和华为都是192线程的激光雷达，但华为是自个儿搞出来的，能把没用的信息剔除，拿到有用的数据，差了点意思。
就拿问界M8和理想L9的底盘来说吧，铝合金材料、平整的底盘长相还有第二代图灵底盘，全都差个大马步呢！
鸿蒙智行和问界把“安全才是最奢华的享受”搞进了他们的产品里：四个激光雷达配上4D毫米波雷达，乾崑ADS 4和全向AEB技术，使得问界M9、M8在碰撞方面的风险大大减小，至于别家，“人家真心是做不到哦！”
鸿蒙智行像个超能警察，帮咱避免了一百七十多万次的碰撞危机，真是技术杠杠的，加上数据撑场面！
赛力斯的超级工厂里，万吨级的大型压铸机可不是搞花样，而是兢兢业业地在造铝合金和镁合金的零件，再加上那高强度钢材和铝合金车身比例，以安全为重，不惜成本，真是不怕输就是拼呀！
这就是余承东炫耀的两辆巨型货车夹着问界M9，而时速50公里的大卡车把问界M8撞下山坡的极端场景下，问界M9和M8的安全设计以及门把手的备选方案，确保乘客平安无事，获得足够时间逃生，就算受了点伤也能活得好好的。
还有啊，问界M9和M8的电池那可真是牛叉，不光比国家标准高出两代，人家宁德时代的老弟曾毓群还打包票说鸿蒙智行的电池安全超顶尖，简直了！
就像张兴海在2024年掏出81.64亿大洋，把赛力斯的超级厂房收了回来，每半分钟就能上线一辆问界M9或M8，那个工厂的智能化设备和生产方法，世界上真没谁能比得上！
华为的全能自家研发的乾崑ADS 4跟鸿蒙座舱5，名副其实是全球唯一一个能统包智能电动汽车所有技术的公司呀！
美西方想在我们脖子上捏一把，结果只是个梦！想用芯片小动作和软件病毒整华为的智能驾驶？那可真是自不量力！
那靠着美西方的芯片和车载系统搭建的智能驾驶系统，未必就靠谱。
比方说，问界M9和M8的车主们都在夸得飞起来了，保险费也给你压得贼低。而这两款车的心情分值，那简直是像过年一样！
这些都是用数字唠嗑的！
其他的不再细数了，免得列表长得跟火车似的！
BBA和咱国内的九大同行，像问界M9和M8这些也有全尺寸的，冰箱啊、彩电啊、大沙发什么的，外观都挺好看，各有各的强项！
你觉得理想L9长得好看，那就赶紧去买一台吧！
你觉得深蓝S09配上华为的智驾系统，性价比比问界M8高，那你就买深蓝S09呗！
你要是觉得比亚迪和它的电池技术厉害，那就赶紧下手腾势N9吧！
你挺中意吉利这一块儿的，领克900的安全特给力，整体性能也杠杠的，就考虑下手领克900吧！
听着，你爱MPV对吧？那东风岚图的梦想家可牛了，智驾系统贼棒，空间大到可以开个舞会，赶紧下手买条梦想家吧！
那么，要么选个豹8的公式，要么就去瞧瞧东风猛士M817呀！
呀，想买更靠谱点的，得选个将来还能涨价的，五到八年后还能升级到L4或L5的车型。问界M9和M8也许值得你开着试试，然后跟其他车比比看！
2014年10月19号，华为的头头余承东跟东风签了个合作协议，要一起造智能车，结果他第一时间就买了一辆顶级配置的东风风神SUV。
华为的研发技术牛得不行，余承东那股子要做老大的拼劲儿，注定鸿蒙智行能把BBA甩在身后，指望着也能在博世面前风光无限！
华为在2019年5月设立车BU，是为了搞定三件事：第一，帮车企造出厉害的汽车；第二，研发智能驾驶系统和鸿蒙座舱等关键技术，万一再被美国制裁，无奈出售就像荣耀一样；第三，就要打造智能网联汽车平台，争当中国的博世，还要做全球最大的汽车零部件技术解决方案供应商！
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