你要是一想到“高阶智驾”，脑海里肯定第一时间蹦出三四十万的车款吧？我也是，直到看到这个消息才愣了半天。
2025年3月，比亚迪秦L EV上市了，起步价11.98万——而且全系标配“天神之眼C”高阶智驾。说实话，11.98万拿下L2+级辅助驾驶，这个对比度有点强烈。
硬件也不是摆样子的：5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，全车一共29个感知元件。读起来有点数字感，但实际就是更靠谱的“眼睛”和“耳朵”。
功能上也够用力。高快领航在高速和快速路能自动跟车、保持车道、智能变道，甚至能自动超车；全场景智能泊车覆盖垂直、侧方、斜向车位，断头路和极窄车位也能进——有博主实测后直言“优于多数老司机”。
同价位里能叫得上智驾的车少之又少。小鹏MONA M03也标了11.98万，吹的是把50万级智驾塞进11万的车里。可秦L EV本身是B级车：2820mm轴距、后驱，前双球头麦弗逊配后五连杆独立悬架——这配置放那儿，三年前我真不敢想。（挺稀罕的）
舒适性也没偷懒。主副驾座椅通风和加热都到位；一体式智能冷暖冰箱温度可调-6℃到50℃；15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表，再加12英寸W-HUD抬头显示。冰箱、彩电、大沙发样样没落下。
有人会说这是“堆配置”，但能在11.98万把这些全部堆上——这本身就是本事。放回五年前，这个价位连像样的燃油B级车都买不到。于是我就在想——这，是不是某种智驾平权的开始？
