岚图八月销量破纪录 央企转型现锋芒 新能源车市格局生变

岚图八月销量破纪录 央企转型现锋芒 新能源车市格局生变

岚图汽车公布了8月成绩单。13505辆！同比增长119%。这不是简单数字。是连续七个月的攀升。是历史新高的交付量。更是一种信号。央企高端新能源转型。正在加速实现市场突围。

岚图的势头。很猛。

01 产品矩阵，四车齐发覆盖主流市场

岚图产品线已全面铺开。FREE、梦想家、追光、知音。四大系列。覆盖SUV、MPV、轿车三大品类。完成了“三年三品类 四年四款车”的布局。

岚图FREE 8月销量5239辆。同比增长104.09%。其进阶版FREE+于7月12日上市。定位“极智驾享大五座SUV”。搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。对销量提振效果显著。

岚图梦想家 8月销量6691辆。同比增长105.62%。1-8月累计销量已达5.1万辆。这款MPV从2023年起就已多次登顶新能源MPV销量榜。打破了合资品牌在高端MPV市场的垄断。

岚图追光 8月销量419辆。表现平平。但新车型追光L将于四季度上市。搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。有望改变这一局面。

岚图知音 8月销量1156辆。全新知音于8月28日上市。定位“超空间华系纯电SUV”。同样搭载华为智驾与座舱系统。市场表现值得期待。

02 技术赋能，自研合作双轮驱动

岚图坚持“自研为根、合作为翼”。

8月22日。岚图发布全栈自研的“岚海智混技术”。采用全域800V系统、5C超充和大电量电池。在中大型混动车上实现纯电续航360-410公里。综合续航超过1400公里。充电效率超高。最快12分钟即可从20%电量充至80%。

同时。岚图与华为深度合作。FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱5。全新知音也搭载华为最新智驾系统。其智驾版本为当前法规框架下体现华为最高智驾能力的ADS Max超阶版。

岚图CEO卢放说：“我们有很强的自研能力。比如我们自研的逍遥座舱、鲲鹏智驾。在跟华为等合作伙伴合作时。我们能够消耗较少的资源。有更高的效率。”

03 用户思维，听劝文化造就爆款

岚图从创立之初就确立用户型科技企业定位。将“听劝”文化深度融入产品开发。

岚图FREE+堪称用户“劝”出来的精品车型。岚图为其投入5亿元资金。完成1366项优化。实现82项同级领先。这些升级中73%直接源自用户建议。

通过建立用户共创委员会等机制。岚图真正将建议权交到用户手中。岚图汽车CBO邵明峰分享道：“用户是最好的老师。我自己也经常去门店卖车。当了销售就知道用户真正需要什么。”

这种直面用户的理念。使岚图能够精准把握市场需求。快速驱动产品迭代。用户说想要“彩电、冰箱、大沙发”。他们就上。用户说需要底盘做得更好。他们就改进。

04 资本布局，港股上市助力转型

8月22日。东风集团股份宣布岚图汽车将以介绍上市方式在香港联交所上市。同时东风集团股份启动私有化退市程序。

这一资本运作被视为国企改革的重要创新。岚图有望成为央企新能源转型中的首个上市车企。

介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式。核心特点是在上市时不发行新股或涉及融资。仅将现有股东持有的证券在交易所挂牌交易。

此次资本运作采用“股权分派+吸收合并”的组合模式。“岚图汽车介绍上市+东风集团股份私有化退市”两大核心环节互为前提且同步推进。

05 挑战仍存，前路并非一片坦途

虽然岚图销量连续增长。但挑战依然存在。

东风集团给岚图定下了全年20万辆的销售目标。而1-8月岚图累计交付81768辆。完成率约41%。这意味着接下来4个月。岚图需要每月卖出约2.95万辆新车才能完成目标。难度不小。

横向对比。岚图虽然连续多月交付破万。但与市场同行的交付规模相比仍有差距。

岚图的市场定位也面临挑战。自诩“高端智慧新能源”。但在产品定价、卖点差异化等方面难以脱颖而出。对比理想“移动的家”、极氪“安全性能标杆”等清晰标签。岚图缺乏明确的核心特色。

各车型也面临激烈竞争。FREE+需与小米YU7和问界M7竞争。梦想家遭遇腾势D9、极氪009挤压。追光难以突破极氪001、比亚迪汉的市场壁垒。知音更要面临特斯拉Model Y、乐道L60、小鹏G6的围剿。

结语：转型样本的价值

岚图汽车的发展之路。为央企新能源转型提供了一个样本。

通过产品创新、技术自研和用户共创。岚图探索出一条独具特色的发展路径。8月13505辆的成绩。连续新品热销。以及即将登陆港股的资本运作。都表明这个品牌正在跑出自己的节奏。

正如岚图汽车CEO卢放所说：“持续增长比短期爆发更不容易。岚图汽车交付量再创新高。是产品+技术双轮驱动的必然结果。也是坚持以用户为中心理念的具体体现。”

新能源赛道的竞争日趋激烈。岚图的硬仗可能才刚开始。但至少现在。它已经证明了央企在新能源领域也能有所作为。