信不信由你，明年会有几件大事发生，比如退休金的差距会拉小，很多人的差不多，都在几千块左右，不会再有极端情况，有人拿上万，有人只领一千这种事，新能源车的市场份额会明显增加，越来越多的人选电动或混动车开，人工智能会在医疗、教育、交通这些地方带来大变化，帮人们解决问题更高效，买车的时候，大家会更看重车的实际用处，质量好不好，值不值那个价，而不是光追热门款。
拿买车来说，这方面变化挺明显的，上汽大众刚公布了他们的首款9系大SUV，叫ID.ERA 9X，从3月30日开始预售，有三种四驱版本，Pro版卖32.98万，Max版35.98万，Ultra版37.98万，四月份就正式上架卖了。
这车定位是大尺寸六座增程SUV，长5207毫米，宽1997毫米，高1810毫米，轴距3070毫米，里面坐六个人，布局是前两排两人，中间两排一人，后排两人，空间够大，适合一家人出门。
外观上，它用了大众的新设计，前脸是封闭式的，没传统格栅，灯带连成一条线，看起来简洁现代。内饰里放了15.6英寸的双联屏，开车时显示信息清楚，后排还有21.4英寸的娱乐屏，乘客能看视频玩游戏，Smart Surface是种智能面板，能变幻显示内容，动态零重力座椅能自动调整，坐着舒服，像在太空飘一样，整体感觉科技味足，又有点豪华。
辅助开车这块，全系都用Momenta的技术，硬件包括一个激光传感器测前方，一个毫米波雷达探距离，十一颗超声波传感器帮停车找位子，能支持城里和高速上的自动辅助开车，比如自动跟车，变道，转弯，减少司机累。
动力部分，全系用1.5T增程发动机，最大功率105千瓦，意思是它能高效发电续航，没有纯燃油版，只有双电机四驱，Pro版前电机150千瓦，后电机220千瓦，Max和Ultra的前电机160千瓦，后电机还是220千瓦，从静止到一百公里加速都只要5.6秒，开起来快，增程模式下，电池用完还能用发动机发电续航，长途不愁。
这款车正好赶上新能源浪潮，大家买车更挑性价比，它的空间大，科技多，实用性强，价格在30多万，算中高端，适合想一步到位买辆靠谱SUV的人。退休金稳了以后，生活开支更理性，新能源车份额升，AI帮着优化开车体验，这些事加一块，明年开车买车会更有意思。
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