珠海那边的发布会刚刚结束，星途EX7这款车就直接给出了19. ９九到26。三十九万的价格区间，在加上置换补贴之后起售价还可以再低一些。
说实话现在中大型SUV市场竞争很激烈，星途这次推出的这套配置单确实有点想跟合资品牌正面交锋的味道。
我盯着这辆车的参数看了半天，最让我动心的是不是那套花里胡哨的大灯设计？而是这套航空级EMB线控制制动系统。
这玩意儿就是给刹车装了个大脑，反应速度比传统的真空助力器要快很多，在老油车的朋友应该都懂脚感反馈和制动效能的提升在关键时刻真的能救命。
再加上全系标配的猎鹰701辅助驾驶，激光雷达+英伟达芯片组合，在二十万出头的价格区间里确实显得诚意十足了。
车身线条采用的是未来感的设计风格，引擎盖上的几条筋线也很紧实，在视觉上给人以力量的感觉。
前脸分体式大灯加贯穿式的LED光源，在夜间点亮后辨识度很高。
我专门数了一下，这辆车提供六种车漆颜色选择，从低调的星汉灰到亮眼的星云绿应有尽有。这次厂家想把年轻人的各种审美都满足一下
尺寸上，五米长的车加上三 Meter 的轴距，在后排坐着的感觉就 like 坐进家里的一张大沙发里一样宽敞。
这辆车的内饰采用的是极简风，没有很多物理按键，在中控上只有一块30英寸的大屏，并且内置了高通骁龙8295P芯片。
夏天开车带孩子出去，车上有一个9.2升的小冷热箱，在里面随时可以拿出一瓶冰镇的可乐来喝一下，这样的生活仪式感真的提高了幸福指数，并且不再是冰冷的功能工具。
动力系统才是这车的灵魂所在，星途这次玩得挺野的，纯电和增程两种路子都给安排上了。
增程四驱版满油满电可跑一千五百公里，对于我这样经常在京津冀周边长途行驶的朋友来说简直就是福音了，在再也不用为剩余电量发愁。
亏电油耗为5.8L，这个数据在同级别中是可以打的，在日常通勤的时候如果当作纯电动车来使用的话，两百公里左右的续航也基本够用。
至于纯电版，采用801V高压平台设计，在高速服务区可以少等半小时喝杯咖啡抽根烟比什么都好。
底盘方面，飞鱼3.0系统加上空气悬架、CDC减振器这套组合拳打下来后，在走烂路的时候滤震的效果以及过弯时的支撑性基本能符合它作为豪华SUV的身份。
咱们来聊一聊天价方面吧，二十万元左右购买一台带有激光雷达、空气悬架并且属于中大型尺寸的SUV，在几年前想都不敢想过。
这感觉就是去菜市场买个土豆，结果摊主不但送了葱还顺手给塞给你一盒精品牛肉的感觉，那种心理满足感爆棚。
当然，车这东西参数再好也得看实际调校底盘的韧性和辅助驾驶逻辑还得靠我们车主在日常用车里慢慢磨合
对于家里只有一辆星途EX7的朋友，既要接送孩子又要偶尔跑长途来说，在这种双动力布局下确实是个很聪明的选择。
买车从来都不是买最贵的，而是选最合适的好坏，在这个基础上再根据自己的需求来搭配配置就好。这辆车的基础已经打好了基础了，并且剩下的就是看你如何去使用它、周末载着家人去郊外兜风吧！毕竟购车的目的就是为了扩大生活半径和增加旅途中的风景享受啊
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