柴油机机油泵的工作原理

单缸柴油机最常用齿轮式和转子式机油泵，核心都是靠容积变化吸油加压压油，由平衡轴凸轮轴机械驱动。

一、齿轮式（最常见）

• 结构：泵体+一对外啮合齿轮（主动+从动）+进/出油口+限压阀。

• 驱动：曲轴/凸轮轴齿轮带动机油泵主动轴旋转。

• 吸油：齿轮脱开啮合进油腔容积变大形成低压机油从油底壳被吸入。

• 压油：齿轮进入啮合出油腔容积变小机油被挤压高压油从出油口泵出经油道到轴瓦、凸轮、活塞等。

• 限压：压力过高时，限压阀打开，机油回流油底壳，保护油路。

二、转子式（小型机常用）

• 结构：内转子（4齿）+外转子（5齿，偏心）+泵体+进/出油口。

• 驱动：内转子由轴带动旋转，外转子被内转子带动同向但不同步。

• 吸油：转子转到进油侧腔室容积由小变大真空吸油。

• 压油：转到出油侧腔室由大变小机油被加压挤出。

• 优点：体积小、运转平稳、噪音低。

三、整体流程（一句话）

发动机运转机油泵旋转吸油（低压）加压压油（高压）循环润滑。