掐指一算，离广州车展开幕也就这么几天了。说起来，每年年底的广州车展就跟过年似的，总能给咱们汽车圈带来点新鲜玩意儿。这次最让人挠心的，得说是广汽昊铂A800这台车了。你猜怎么着？它藏了好几个月的内饰，终于要在11月21日那天掀开盖头了。
说起这车，还得从几个月前的成都车展说起。那会儿它一露面，就凭着两样东西吊足了大家胃口——一个是华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，另一个是增程动力。这两样东西搁在一块儿，简直就是冲着那些既想要黑科技、又不想有续航焦虑的家庭用户去的。今天咱们就好好唠唠，这车到底有啥看头。
车长什么样？往那一杵就有排面
咱先说说这车的块头。昊铂A800的定位是中大型轿车，啥概念呢？就是那种你开出去，邻居老王看了都得多瞅两眼的体量。具体数据是长5米1、宽快2米、高1米5，轴距更是达到了3米多点。你可以想象一下，这尺寸往小区车位一停，妥妥的气场全开。
车身侧面走的是现在挺火的溜背轿跑路线，线条从车头一直流到车尾，看着特别顺溜。这种设计不光好看，还能给人一种“我不光实用，还挺有性格”的感觉。特别适合那种既要照顾家人，又不想开得太沉闷的车主。
前脸部分采用了新能源车标配的封闭式设计，整个看起来特别干净利索。上面那条灯带横着拉通，跟两边翼子板的装饰连在一起，这么一搞，车头显得又宽又霸气。下面还留了个黑色的进气口造型，给整体加了点运动味儿。
不过最抓眼球的，还得说是车顶上那个鼓包——激光雷达。这玩意儿就像是在告诉所有人：“瞧见没？老子有高科技！”搭载这个的车，基本都意味着它装了高阶智能驾驶系统。这可不是摆设，实打实能用上的那种。
车尾相对低调点，一条熏黑的贯穿式尾灯，跟前脸呼应上了。右边尾门上专门打了“A800”和“ADS”的标，这就差在上面写“我很聪明”几个大字了。
最大悬念：内饰到底长啥样？
这回广州车展，昊铂A800最吊人胃口的就是内饰了。官方捂得死死的，非得等到21号那天才肯给咱们看。这招玩得可以啊，把大家胃口吊得老高。
目前漏出来的消息不多，据说会用环抱式座舱，就是那种坐进去感觉被包住的设计，安全感拉满。中控应该是个悬浮的大屏，方向盘是三幅式的，这些都是现在主流配置。比较实在的一点是，副驾那块会有个无线充电板，手机往那一扔就能充电，这个日常用着确实方便。
不过说真的，内饰这块到底做得咋样，用料扎不扎实，科技感够不够，还得等几天后揭晓了。反正我是挺期待的，毕竟这车的外在和配置都摆在那儿了，内饰要是再给力点，那可就真香了。
华为加持，这才是真正的杀手锏
说一千道一万，昊铂A800最硬核的东西还是它装的那套华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0。你要问这俩玩意儿有多厉害？这么跟你说吧，华为的ADS系统在国内智能驾驶领域，那可是数一数二的存在。
ADS 4.0比之前的版本更聪明，看得更清楚，反应更快。不管是跑高速还是在市区穿梭，它都能帮你分担不少压力。堵车的时候跟着前车走，变道超车给你提醒，甚至自动泊车这些活儿，它都能帮你干了。开长途的时候，你就知道这玩意儿有多香了。
再说这个鸿蒙座舱。现在谁手里还没个华为手机、华为手表啥的？上车之后，这些设备能跟车机无缝连接，你的导航、音乐、通讯录啥的，直接就同步过来了。不用再折腾连蓝牙、倒腾数据线，上车即用，这体验能不能打？
说白了，这两大件就是昊铂A800敢跟市面上那些竞品掰手腕的底气。毕竟现在买车，特别是新能源车，谁不看重智能化配置？你给我堆再多花里胡哨的配置，智能驾驶不行，那也白搭。
增程动力，解决了最让人头疼的问题
动力这块，昊铂A800用的是增程式系统。有些朋友可能要问了，增程是个啥玩意儿？简单说就是车上装了个1.5T的发动机，这发动机不直接驱动车轮，专门用来发电。电池是块35千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电能跑178公里。
你琢磨琢磨，这个设定多聪明。平时上下班、接送孩子、买菜购物，178公里的纯电续航够用不？绝对够！一天下来充一次电，电费能花几个钱？比烧油划算多了。周末想带着家人出去玩，跑个长途，油箱加满，该去哪去哪，压根不用担心找不到充电桩或者排队充电。
这就是增程式最大的好处——既有纯电车的经济实惠，又有油车的方便自在。特别适合那些想尝试新能源，又担心续航不够用的朋友。说实话，这个方案现在越来越受欢迎，就是因为它够实际。
对手都有谁？价格会定多少？
广汽昊铂这个品牌，之前只有一款纯电轿车昊铂GT在卖，价格是15万到18万多。官方已经放话了，A800的定位比GT高，可以理解为它们的旗舰轿车。
市面上同级别的增程中大型轿车，主要有东风奕派eπ007增程版，起步价13万出头，还有别克至境L7，17万多起售。昊铂A800的车身尺寸和华为智驾配置都摆在那儿，明显是想往更高的市场走。
关键就看最后定价了。你说要是定个17、18万，配上华为的智驾系统，还是增程动力，空间又大，这性价比得多高？到时候那些看惯了理想、问界的消费者，没准就被拉过来了。当然，要是定价太高，超过20万，那竞争压力就大了，毕竟这个价位选择太多了。
我个人觉得，它要是能把价格控制在18万到20万这个区间，既能体现旗舰身份，又不至于把人吓跑，应该是个比较合适的策略。当然，这只是我的猜测，具体还得等官宣。
说到底，这车值不值得期待？
你看啊，昊铂A800的定位其实挺明确的——就是冲着那些想要大空间、高科技，又不想有续航焦虑的家庭用户去的。车身尺寸够大，坐5个人绰绰有余，后备箱也不会小。华为的智驾和座舱系统，能给你科技感和便利性。增程动力既省钱又方便，不用担心出远门的问题。
这几样加一块，还真挺有吸引力的。现在唯一的变数就是内饰做工和最终售价了。内饰要是能跟得上车的定位，做工用料都在线，那这车的竞争力立马就上来了。价格嘛，就看广汽的诚意了，定得合适，说不定真能成为爆款。
反正11月21日，也就这几天的事儿了。到时候广州车展一开，答案自然就揭晓了。如果你正好在考虑换车，想要一台既能满足家用需求，又有点科技范儿的车，不妨去车展现场看看实车。毕竟图片和视频再怎么看，也不如亲自坐进去感受一番来得直接。
你觉得呢？这个价位要是让你选增程中大型轿车，你会考虑昊铂A800吗？还是说你更倾向于那些已经在市场上站稳脚跟的品牌？欢迎在评论区聊聊你的看法，咱们一起讨论讨论。
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