你猜怎么着，现场公布的不是一个普通的底盘升级，而是一整套叫虎踞底盘的智能系统。岚图官方宣布，这个首款全地形智能底盘正式命名为岚图虎踞智能底盘。它提供三种解决方案，分别是虎踞底盘P、虎踞底盘A和虎踞底盘D，面向尊享舒适、全地形和运动驾趣等场景。
在底盘结构上，泰山X8选用轻量化的全铝合金前悬为双叉臂独立，后悬架则是五连杆独立。悬架系统是它的核心亮点之一，国内同级别首发的三腔空气悬架，支持5挡高度调节，离地间隙最高238毫米，行程最大105毫米。三腔悬架还支持4挡刚度调节，配合EDC魔毯减震系统，能够实时感知路面状况并自适应调整阻尼。
在转向技术上，泰山X8搭载双向后轮转向，最大角度16度，最小转弯半径仅5.4米，和大尺寸SUV里的人们熟悉的车型相比也算接近A级轿车的灵活。后轮转向同时支持同向和反向两种工作模式，低速时前后轮反向转动以缩小转弯半径，高速时前后轮同向转动以提升变道稳定性。
这套系统究竟能把越野的底气和日常驾驶的舒适合并到一辆车上？你在城市穿梭、停车和变线时，会不会因此而感到不一样。
