2026年1月28日，一则高层任命让长春与十堰再次被行业聚焦——刚在东风汽车集团商用车事业部执掌九个月的张小帆，正式履新中国一汽党委常委、副总经理。消息一出，引发业界震动。
但当所有目光追随这位“悍将”的动向时，却少有人注意到：他离任之后，东风商用车的掌舵者将由谁接棒？答案关乎的不仅是一场人事变动，而是东风商用车在深层变革关键期的未来走向。
据行业资料显示，在调任一汽前，张小帆在东风集团内部至少承担了四项要职。这不仅体现了他在体系中的核心地位，也意味着此番离任，将直接影响多条战略线路的延续与升级。
眼下，东风商用车站在一个“必须答卷”的节点上。张小帆以“整合者”“改革者”的形象，为企业留下了明确的转型蓝图，而继任者要面对的，是四道关系全局的战略挑战——
**一、整合深化之战**
张小帆主导的“跃升工程”和组织整合，让东风商用车的结构初具现代工业企业的“集约形态”。但真正的硬仗在于下一阶段：如何打破板块壁垒，让研发、采购、制造、渠道从“协同”走向“共生”，让内部资源形成真正的合力，用体系化竞争对冲外部巨头的规模优势。
**二、新能源突围之战**
在新能源赛道上，东风商用车仍处于能量蓄积期。面对行业电动化渗透率快速提升的现实，企业需要让技术潜能落地为可量化的市场回报。从产品创新到成本结构，从换电生态到服务模式，唯有实现“技术驱动成本优势”，才能摆脱追赶者的位置。
**三、海外突破之战**
出口业务正在成为重要增长极，但当前仍以整车出口为主。面向未来，东风商用车必须迈向更完整的国际运营体系——涵盖本地化组装、融资方案、售后保障以及二手车回收，逐步构建“全球价值链闭环”。这是走向国际化品牌的必要一跃，也是一场长期拉锯战。
**四、价值重塑之战**
内卷的价格竞争让众多品牌陷入利润低谷。张小帆任内，以“龙擎”动力品牌为核心，推动了产品价值和制造体系的双重升级。继任者的使命，是在智能网联、TCO管理和品牌情感链接等层面，重新筑起溢价壁垒，让“东风”不仅是技术的名字，更是信任与品质的代名词。
**行业视角：谁将成为下一位掌舵人？**
从过往经验看，新帅的来源大概率有两条路径——
一是**内部晋升**，延续战略方向，确保组织稳定；
二是**集团派任**，引入更强改革动力与资源整合能力。前者稳，后者破，而东风商用车此刻需要的，很可能是一位能在“稳”与“破”之间找到平衡的操盘手。
无论最终接棒者是谁，这都不再是一次单纯的岗位更替，而是一场关乎企业未来十年航向的关键抉择。
他或她，需要的不仅是管理一盘棋的能力，更要点燃一支团队的激情，把张小帆留下的“改革火种”，继续燃成东风商用车转型新征途上的燎原之势。
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