俄罗斯汽车媒体 kolesa 放出了一组全新一代现代途胜的渲染图。把最近网上流传的谍照和这些效果图对上，能大致看出新车的模样了。
途胜的名字来源于美国亚利桑那州的城市 Tucson，2004 年首次亮相，当时和伊兰特、起亚 Sportage 用的是同一平台。现在在卖的是第四代，2020 年秋季亮相，三年后做过一次改款。
从渲染图和谍照看，第五代在外观上会彻底变一变。车身线条更硬，风格明显向胜达（Santa Fe）靠拢。前挡风玻璃用了类似“隐藏式 A 柱”的处理，轮眉处有梯形冲压线，侧面几乎是平直的面板，挺干练的。
不过前脸保持了自己的味道。大灯更靠近保险杠，配上竖向的 LED 日间行车灯条，中间很可能还有一条横向贯穿的灯带。尾部也延续了相同的设计语汇——伪装下能看到略倾斜的尾灯片段，后盖的造型可能和新款伊兰特、雅绅特有些相似。牌照位放在后保险杠上，谍照里还有一套新样式的轮毂。
动力上预计会用全新开发或大幅升级的混动系统，并会有插电混动版本。现款混动是 1.6T 加电机，综合输出 265 马力，峰值扭矩 350 N·m。下一代的产品线中还会加入顶级的 N 性能版，依然基于 1.6T 混动，但综合输出有望突破 300 马力。
据说整车会在今年内全球首发。近几年现代的设计走的是“感性运动”路线，线条复杂，喜欢的人觉得前卫，不喜欢的人觉得花哨。从胜达开始，现代开始往更方正、更硬朗的方向转，途胜这次的渲染也印证了这个趋势。
途胜在全球范围内一直是现代的重要销量支柱。但在国内市场，它被大众途观 L、本田 CR-V、丰田 RAV4 压得很紧，再加上国产品牌的崛起，北京现代的存在感在下降。新一代如果能在外观上做出明显差异化，再配上有竞争力的混动系统，或许还能扳回一局。要是只是换壳不换芯，恐怕还是那句老话：叫好不叫座。
渲染图来源：kolesa。
