高速上真正要命的往往不是技术不行，而是那些自以为没问题的坏惯，这些都是老司机用血泪换来的教训，每一条做好了都能救你和全家。
很多老司机都说，再熟的路也别嫌麻烦，一定要开着导航跑。导航不光是给你指方向，它还能提前告诉你前面有测速、事故、堵车或者施工。你凭感觉觉得路好好的，结果一抬头前面车全急刹，你根本反应不过来。
导航早提醒一秒，你就多一秒躲开的机会，这一秒真的能决定生死。
左边车道只用来超车，用完马上回到中间车道，别老占着不放。你跑得快不代表就能一直霸着左边，后面的车比你快十公里，被你挡得只能冒险从右边超，或者贴着你尾巴狂闪灯鸣笛，这两种情况都特别容易出事。
超完车就赶紧让道，这不是客气，是给自己和别人都留条活路。
跟车一定要留够3秒的安全距离。找前车旁边路过的标志、树或者什么东西当参照，心里默数三秒，你数完还没到那个点，距离才算够。少一秒，前车要是突然刹车，你连踩刹车的工夫都没有，直接追尾。很多人出事后才后悔，3秒不是多余，是给自己留的逃命时间。
开车全程得把注意力全放在路上。哪怕车少，也要死盯着前面。别人刹车灯一亮、旁边车打转向、远处有点不对劲，都得马上反应。低头玩手机、伸手拿东西、扭头跟人聊天，时速120的时候，两秒钟车就窜出去66米，够撞好几个突然冒出来的家伙了，代价就是命没了。
千万别跟别的车并排开。两辆车挨着跑，等于把左右两条逃生路全堵死。前车一出问题，你连躲的地方都没有，后面的车超不了也容易发火，一擦碰就完蛋。最好前后错开点，保持横向距离，遇到事才有地方闪。
看到前车刹车灯亮了，立刻跟着减速，别想着侥幸。高速上刹车肯定有原因，哪怕只是轻轻点一下，也跟着踩。后面车多的时候，减速同时瞟一眼后视镜，情况不对就开双闪提醒后面的人。那些觉得前车没事自己也硬冲的，最后基本都修车去了，有的还更严重。
后视镜要勤看，每三到五秒扫一眼。不光变道才看，直着开也要随时注意后面。知道哪辆车在猛追自己、后方逃生通道有没有被堵，刹车前变道前都先看一眼。很多事故不是前面出的问题，而是后面货车刹不住直接撞上来，你停得再稳也没用。
长途开车每过三个服务区就必须进去歇20分钟，哪怕觉得自己不累也得下车走走。疲劳是慢慢攒起来的，等你觉得眼皮沉了，方向盘早就开始晃了。闭眼两秒车就偏出去几十米，再睁眼可能已经撞护栏了，别拿命赌自己还能撑。
超大货车的时候，绝对别紧跟前车一起超。等前车完全超过货车头，拉开安全距离了，你再过去加速超。一旦前车超到一半突然刹车，你夹在中间就被两边挤扁了，好多这种惨案都是跟太近、自以为没事造成的。
遇到后面车催你、别你、狂闪灯，别跟人家较劲生气，赶紧减速让开。路上安全最重要，别管谁对谁错。万一真有突发情况，哪怕借导流线或者应急车道躲一下，只要能保命就行。高速出事基本都是致命的，别为了一口气把全家都搭进去。
这十条都是从真出过事的人身上总结出来的，平时多注意点，路上就多一分安心。开车本来就图个平安，记住了这些，起码能少踩很多坑。
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