开车的老司机都知道，轮胎就像汽车的 “鞋子”，磨得太狠还接着穿，不光费油，还可能出危险。但到底多久换一次胎？有人说 3 年，有人说 6 万公里，其实这事儿不能一概而论。今天就用大白话聊聊，轮胎该换的三个信号，新手也能一看就懂。
先别急着看时间，这道 “警戒线” 最关键
轮胎上有一排小凸起，叫 “磨损标记”，藏在胎纹里，高度是 1.6 毫米。这就像轮胎的 “生命线”，一旦胎纹磨到和标记齐平，哪怕只用了一年，也必须换。
平时可以自己检查：找个一元硬币，把硬币竖着塞进胎纹里，要是能看到硬币边缘的 “菊花” 图案，说明胎纹深度够；要是完全看不到，就得赶紧换了。这个方法比记公里数靠谱多了，毕竟有人开得猛，3 万公里就磨平了，有人开得省，6 万公里还好好的。
就算不常开，3-5 年也得换
有些车主平时开车少，一年就跑几千公里，总觉得轮胎还很新。但橡胶这东西，放着也会老化。就像家里的橡皮筋，放久了会变硬开裂，轮胎也一样。
一般来说，轮胎的保质期是 5 年。就算胎纹还够深，到了 5 年也建议换，尤其是经常暴晒、或者停在露天停车场的车，橡胶老化更快。记不住生产日期？轮胎侧面有串四位数字，比如 “3523”，意思是 2023 年第 35 周生产的，往后数 5 年，就是该换的时间。
这些 “硬伤” 不能补，必须换
还有些情况看起来不严重，其实藏着风险：胎面被钉子扎穿，要是洞口直径超过 6 毫米，补了也不保险；或者补过三次以上，轮胎里补丁太多，受力不均匀，跑高速时可能鼓包。有位师傅的车补过四次胎，跑长途时轮胎突然鼓包，吓得他赶紧靠边停车，想想都后怕。
另外，轮胎鼓包必须换。鼓包就像轮胎里长了个 “瘤子”，是内部帘子线断了，随时可能爆胎。就算鼓包在不起眼的地方，也别侥幸，这钱省不得。
换胎也有小窍门，别花冤枉钱
还有人喜欢一次换一个胎，其实最好成对换，比如前轮两个一起换，或者后轮两个一起换。左右轮胎磨损不一样，容易跑偏。有次小李只换了左前轮，结果开着总感觉方向盘往右边偏，去修理厂才知道，两边轮胎抓地力不一样，得重新做四轮定位才好。
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