全新揽境焕新上市，空间大得离谱，动力配置够狠

全新揽境焕新上市，空间大得离谱，动力配置够狠

2025年了，买SUV还是绕不开“个头”这事。八月初，全新揽境悄么声地就把身板拉到5168毫米长、2980轴距，说是“大块头”，可真不是吹牛。听销售小杨顺嘴一提，这回87.2%的得房率，后排坐仨大人都不嫌挤。我那天在展厅瞅见俩胖子试车，都能翘着二郎腿——笑死。

高配的450 四驱至尊版卖29.99万，还有个旗舰31.99万的价签，上个月群里有人还抢着预定。毕竟一汽大众家里，这款算是撑门面的中大型SUV了。这次更新，还真没留啥余地。

说起空间，我爸妈第一反应就是：一家老小出去玩儿，再也不用将就谁挤谁了。我记得有次带外甥去郊区摘桃子，用老款七座，把孩子安全座椅装好，大人坐第三排腿伸不开。这回好了，新揽境尺寸直接干到5168*2002*1792mm，就连我那挑剔的小姨都说，“比我家MPV还宽敞”。

六座版走的是独立大沙发路线，高配还有3D按摩气袋，我亲自体验过，加热通风都有，一路堵车按两下，比搓背店还舒服点儿；第二排中间留过道，不用踩别人脚尖进出。三种模式三档强度调节，有一次开夜路犯困，还真靠它缓了一阵。

别以为第三排还是摆设，那天邻居王哥试驾完回来直夸：991mm头部、1458mm肘部、311mm坐垫高度，他180的大高个也能盘腿。他媳妇本来对SUV三排嗤之以鼻，现在觉得比她家的商务舱舒服多了——关键膝盖前面空当贼大，小孩老人都合适。

七座版更灵活点，中间没有独立椅，不过二三排随便放倒。一朋友野营时直接把后两排平铺成床，两米多纵深睡仨成年人没问题。有意思的是，有人问第三排行李怎么放？师傅乐呵呵：“你看这350L常规容积，三个行李箱轻松塞下。”要扩容？直接躺倒最后一溜位子，小推车轮椅全进去了，上回我们村口送货用它拉了一堆东西，都没见底儿。

动力方面，也有不少噱头。这代EA888发动机（第五代），搭DQ501湿式双离合，还有4Motion四驱系统，据修理厂老刘讲：“低转速扭矩足，你要超车踩油门不虚。”他给我科普，说米勒循环和可变截面涡轮增压现在都是主流技术，新机器最大功率提升23%，扭矩涨14%。标准380TSI版本157kW/340N·m，高功率450TSI 200kW/400N·m，从137千瓦涨上来的，看着不起眼，其实高速段加速特别爽利。

油耗咋样？据说保时捷同源的VTG涡轮+500bar喷射系统省油又静音。有群友自己测WLTC工况百公里才8.33升，比上一代降5%多点，要知道整备质量重不少呢。而且尾气CO₂含量低些，为国7标准打基础。据售后技师张叔闲聊，“以前担心烧机油的问题，这台发动机叶片泵设计改良，不容易渗漏。”

四驱嘛，大众经典4Motion，不光城市用方便，下雨雪泥巴路分分钟切换抓地力。有一次东北表弟冬天开着去滑雪场，他特意发微信炫耀，说自动分配动力很聪明，一脚刹停也稳当。不过提醒一句，全系标配胎压监测，但别忘定期检查冷却液和变速箱油——维修站前台阿姨总念叨，好几辆被忽略坏掉的小毛病其实能提前发现解决。

智能配置这一块，这次确实跟上趟了。IQ.Pilot组合辅助功能基本全覆盖，自适应巡航、高速跟车这些常规操作不用手动管太多；语音导航、远程控温什么的，小侄女第一次玩差点喊停不下来。“哎你快闭嘴！”她奶奶吐槽语音助手太听话……

另外值得注意一点，全系84%高强钢壳体，多气囊、安全带预紧器都有。据交警队熟人讲，上个月城西环线追尾事故，一辆新揽境副驾驶侧撞击，人只受皮外伤，安全性确实硬核。但网上传言A柱有异响，目前身边暂未遇到，不过建议提完新车先跑跑烂路听听再说。

写到这里突然想起一个冷知识：早几年进口途锐火的时候，同平台车型其实很多零件互通，只不过价格体系差距挺悬殊，有老司机私下拆解过发现底盘结构很像，就是调校偏向舒适家用一些。不信可以找修理厂师傅聊聊，他们最清楚哪台好修哪台难搞……

最后补一句，如果准备入手或者置换的话，可以盯盯年底优惠活动，据说部分地区会给出原厂保养礼包或延保政策。我表弟去年错过活动一直念叨，现在只能等下一波促销再考虑升级版本啦！

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