开了半年荣放双擎，为何我劝你买车别乱跟风？这3个“实在”优点，才是普通家庭最该看重的真相，看完你就懂了！

这辆车买回来半年了，要说它有多惊艳那是瞎话，但是说它是省心的那可是真的要给荣放双擎竖个大拇指。

如今汽车市场花里胡哨的东西很多，但是我们这些上有老下有小还要精打细算的家庭更需要的是油耗能够降到5.1L这样的实际好处。

问一下混动系统到底好在哪里？

主要是为了心里踏实，不用考虑没有充电桩的问题了也不用担心油表下降的时候会心惊胆战。

如果你问我为什么不去买电动汽车的话，那么纯电焦虑就让人难受了，在加满油之后跑八九百公里都不成问题，并且在高速上油耗达到4.3L的时候才觉得心里踏实。

其实当初选车的时候，我也在CR-V和途岳之间犹豫过，但是那油耗一看就让人头疼。

特斯拉Model Y确实很火，但是没有固定车位的话充电就麻烦了。

还是这荣放双擎实在，落地不到17万，在动力方面起步就丝滑无比，并且电机一介入之后顿挫感就没有了。家里孩子坐在后排再也不担心晕车的问题啦

这辆车就是个踏实过日子的样子，虽然内饰塑料感较强一些，并且语音控制也没有那么灵敏，但是这些在它能装下一辆儿童车、能在超市购物后轻松塞进580L后备箱的实用性面前显得不重要了。

最令我放心的就是这套TSS智行安全系统。

有一次在高速上分心，前车突然刹车停车了，在那一刻我感觉这钱花得值。

七个气囊再加上硬朗的车身，给家里人提供了一个结实的安全保护伞。

座椅虽然没有通风功能，但是坐起来还算舒服一些，在后排的靠背还可以调节角度大小的话家里老人坐着也不会觉得累。

这辆车就是典型的实心人，没有那么多花里胡哨的东西，就是为了让你省事、方便地到达目的地。

现在很多人买车都盯着智能座舱、自动驾驶这些，我想问一下咱们老百姓过日子到底图的是屏幕大还是用车成本低？

买车这件事，其实也就是个算术题。

如果把车看作移动智能终端的话，那么配置就很重要；但是把它当成家庭成员的时候，则要看它经得起时间的考验。

荣放所展现出来的平顺、经济的特点，才是大多数中国家庭所需要的底色。

还有一个比较有意思的现象，人们普遍认为混动车是过渡型产品，并且觉得它不适合没有安装条件以及经常长途出行的家庭。

虽然急加速的时候发动机噪音大一些，但是谁没有天天地板油的习惯呢？

平稳驾驶时的安静、从容，才是它真正的性格。

最后要谈到一些比较深入的话题了。

第一个问题就是智能化的边界，汽车是科技产品还是交通工具？

我认为科技应该为人类服务，不能为了智能化而牺牲基本的耐用性与稳定性。

第二件事就是关于混动技术的未来，有人认为混合动力没有前途了，在充电设施完全普及之前能够随时出发、无需等待的这种混合驱动系统才是最保险的方式。

说到底，车就是一个工具，在每天早上准时把孩子送到学校的时候可以不用着急在周末带着全家人去郊外游玩时也不用担心钱的问题就好。

荣放双擎就是这么一个懂事儿的伙伴，不张扬也不低调，在你需要的时候它总是能给你带来满满的幸福。