韩系狠角色宣战911！V8超跑要大规模量产，细节炸了

谁能想到，一向主打优雅豪华的韩系品牌，突然掏出了对标保时捷911的狠角色，还放话要大规模量产，直接把超跑市场的格局给搅热了——捷尼赛思发布了Magma GT概念车的全新官图，不仅细节拉满，更放出了“硬刚911”的重磅消息，让性能车爱好者直呼“终于等到了”。

懂行的人都知道，GT3赛车组别认证只需要生产250台合法上路的版本就行，很多品牌为了拿认证都是小批量生产，卖完就成了小众收藏。但捷尼赛思创意总监Luc Donckerwolke直接打破常规，公开证实品牌正计划大幅量产Magma GT，不是凑数的250台，是真的要把这款超跑推向普通消费者市场，摆明了要和保时捷911正面硬刚。

这次放出的官图比11月首发时全面多了，每一处细节都透着“为性能而生”的狠劲。经典超跑造型一眼就能抓住眼球，车头是捷尼赛思家族式的双排前大灯，最绝的是和前部导流翼融为一体，不仅能给前轴提供充足下压力，让高速行驶更稳，辨识度也直接拉满，老远就能认出这是捷尼赛思的车。超大通风孔配合巨型前扰流板，造型凶得让人血脉喷张，仿佛随时能冲出去炸街，完全是赛道级的硬核姿态。

再看尾部，后轮拱肌肉感拉满，完美展现GT赛车的标志性比例，贴地的姿态看着就觉得动力十足。车尾的空气动力学套件经过全面优化，超大尺寸后扰流板相当吸睛，高速行驶时能牢牢把车“按”在地面上，过弯、加速都能保持稳定，哪怕开到极限也不发飘。

作为捷尼赛思的高性能图腾和旗舰产品，Magma GT直接祭出V8发动机这一杀器，还计划推出系列车型，目标就是对标保时捷911。这意味着捷尼赛思不是玩玩票，是真的要在高性能超跑领域站稳脚跟，打破欧美品牌对高端超跑的垄断。毕竟在当下的超跑市场里，要么是动辄百万的豪门贵公子，要么是一抢而空的限量款小众玩物，捷尼赛思Magma GT的大规模量产计划，说不定能给性能车爱好者多一个接地气的选择——既能体验V8超跑的纯粹性能，又不用蹲点抢名额，这波操作，确实够狠。

现在大家最期待的就是量产版能保留多少概念车的硬核细节，毕竟有创意总监背书“核心设计元素将保留”，这款瞄准911的韩系超跑，未来说不定真能在性能车市场掀起一阵风暴。