王哥上周六去4S店，本来奔着迈腾去的。
结果刚停好车,就被隔壁奥迪店的销售拦住了:"哥,看车呀?我们A4L现在巨便宜,17万多就能开走!"
王哥当场愣住。
他手里攥着20万预算,本来打算拿下顶配迈腾,这下彻底乱了阵脚。
奥迪这波操作,到底有多狠?
说实话,奥迪这次是真急眼了。
2025款A4L 40 TFSI时尚动感型,挂牌价28.98万,现在裸车直接砍到19.99万。这还没完——你要是贷款买,再给你降1.5万;购车补贴再来1.5万。算下来,裸车价17万出头,落地不超过20万。
这什么概念?
前年买个顶配帕萨特都得这个数。现在四个圈的豪华品牌,直接打到合资B级车的脸上了。
再看迈腾这边。2026款380TSI至尊版,指导价24.69万,优惠后裸车20.59万。同样走贷款+补贴的路子,最后裸车18万左右,落地20万出头。
**价格几乎一样,这可咋整?**
配置这块儿,差距可不是一星半点
奥迪那台入门A4L给了啥?
2.0T发动机,190匹马力,320扭矩,7速双离合。配置嘛——18寸轮毂、6气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、电动座椅、全景天窗、10.1寸屏。
说白了,就是"能用"。
但迈腾顶配那可就不一样了。
同样2.0T+7DCT,但人家220匹马力,350扭矩,动力直接压A4L一头。配置上更狠:19寸轮毂、360影像、L2级辅助驾驶还带高速领航、前后排座椅通风+按摩、15寸中控屏、哈曼卡顿音响,连后排侧气囊和中央气囊都给安排上了。
这配置,A4L看了都得叫声"大哥"。
那这车到底该咋选?
咱把话撂明了。
**你要是女孩子,或者就想开回老家显摆显摆,直接冲A4L。**
四个圈的标志牌面确实在那儿摆着,哪怕是最低配,停在村口也比迈腾唬人。而且说句实在话,A4L的车主里女性占大头,颜值在线、开起来也轻快,适合日常代步。
**但你要是正经过日子、家用商用两不误,迈腾才是正解。**
配置吊打A4L不说,空间也更实在。后排坐三个人不憋屈,座椅还能通风按摩,长途跑高速有L2辅助驾驶护航,这才是实打实的舒服。
更关键的是——迈腾低调。
它不像A4L那么张扬,开出去给人感觉是"这人踏实",而不是"这人爱面子"。你要是公司采购或者家里有长辈,迈腾这份稳重劲儿就值这个价。
最后说句大实话
奥迪这波降价,本质上是被新能源车逼到墙角了。
以前燃油车市场还算稳当,豪华品牌躺着赚钱。现在呢?比亚迪、特斯拉、问界一个比一个猛,传统燃油车不降价根本活不下去。
**所以这17万的A4L,不是奥迪大发善心,是它不得不低头。**
你买不买是一回事儿,但这趋势已经很明显了——传统豪华品牌的"品牌溢价",正在以肉眼可见的速度崩塌。
王哥最后怎么选的?
他转了一圈,订了迈腾。
他说:"我媳妇儿说了,车是拿来用的,不是拿来装的。配置这么实在,干嘛非要那四个圈?"
你呢?
如果是你,会怎么选?
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