小鹏单月销量创新高，小米追赶理想，零跑首次破5万台

小鹏单月销量创新高，小米追赶理想，零跑首次破5万台

7月刚过完没几天，朋友圈和车友群里就炸开了锅。谁能想到，这个月新能源圈的“新势力”们一个比一个能打？有师傅在修理厂边换火花塞边感叹：“现在这些牌子卖得比老品牌还快哩！”这话搁两年前真没人信。

先说零跑吧。这回是头一遭，一个月交付超过5万台，听说光B01那款新上市三天锁了一万多单。前阵子去洗车店，还碰到个年轻小伙儿，他刚提了辆T03，说什么配置不花哨但够用——座椅加热、后排USB口都有，家用正合适。他还抱怨导航偶尔会卡壳，不过价格实惠，他也就忍了。

问界系列也挺猛，全系七月份卖出去四万多台。销售妹子私下跟我吐槽，现在M8都快成爆款了，她自己亲戚都催着帮忙抢现车。“M8大定才十三天，就又锁六千多单，你说吓人不？”不过她也提醒，下半年问界要上好几款新车型，有些客户观望着等新货，不急出手。

小米这边动静更大。我表弟最近在上海订了一辆YU7，说首批交付量虽然少，但产能一下来销量就冲上去了。他发微信跟我显摆：“18小时24万个订单，我以为是手机发布会呢！”其实他主要看中那个自动泊车功能，在他们那种老旧小区停车位紧张，用起来省心。不过他说有个问题：无线充电板位置偏低，经常一脚踢歪手机，这算个槽点吧。

再聊聊小鹏。这个月36717台，也是历史最高。据我们群里老司机讲，新出的MONA M03每个月都稳定破万辆，“油门踩下去反应贼灵敏”，不过底盘调校偏硬，高速过减速带容易弹屁股。有一次有人P7+刮蹭保险杠，还找不到配件型号，最后还是售后师傅帮忙从仓库翻出来的旧库存——售后服务确实还有提升空间。

理想汽车这次掉队明显，只卖3万出头，比去年同期少两成多。有朋友本来等i8结果发现要八月底才能提车，就干脆转投别家。他分析原因很简单：问界M8来了、市场竞争太激烈，中高端SUV卷得厉害。而且据维修站老王讲，今年进厂保养的理想L9越来越少，新用户观望情绪重，不像去年那么疯抢了。

蔚来的情况嘛……环比直接跌16%，主品牌只剩1.2万辆左右。邻居阿姨前阵子试驾ES6回来直摇头，说“动力线性倒是线性，就是内饰味道重点儿”。她本来考虑乐道L60，可惜没赶上L90上市节点，现在犹豫要不要再等等。不知道是不是巧合，这几个月萤火虫那个高端微型纯电，也经常被二手商议价压得死死的，据说保值率堪忧……

深蓝和岚图倒是悄咪咪涨势喜人。我表哥在西安买深蓝SL03，一直夸它冬天续航掉电慢，“暖风开一天还能剩百分之五十”，不过音响效果一般般；而岚图最近推活动送三年免费基础保养，把不少犹豫客户拉回来了——这种羊毛谁不薅？

阿维塔也是亮点之一，今年已经连续五个月销量破万。据4S店技师闲聊，那套HUD抬头显示特别受出租司机欢迎，看仪表不用低头，但屏幕偶尔反光影响视线，是不少老司机的小烦恼。这些冷门细节平时宣传资料可见不到，多半都是用久的人才念叨出来。

眼瞅着下半年，各家都憋着劲准备放大招，有的新车型已经开始路测，小区门口经常看到贴满伪装膜的新车偷偷溜达。有趣的是，我那搞二手生意的大舅哥最近收新能源收得特别谨慎，“怕砸手里”。他说现在流通最快的是零跑T03和部分深蓝，因为皮实省心、不挑剔城市路况。但蔚来的某些冷门型号挂网一周没人搭理，一降价就是几千块起步……

写到这里忽然想到，上周末去修轮胎时遇到位骑摩托的大爷，他指着旁边排队洗的小鹏G7嘀咕一句：“现在汽车更新速度，比俺孙子的游戏机还快。”确实，每年夏天，都像是在给这些新能源品牌刷新的机会。今年到底谁能笑到最后？估计只有时间知道答案罢咧！

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信源分布于文中及日常生活对话片段中。