武汉一台2019年东风乘龙重卡1万起拍，21人竞拍，最终以7.71万成交

这两天，东风乘龙重卡突然“中枪”上了热搜，闹得挺大。其实不管理想i8的碰撞测试闹得多热，这都不能影响乘龙重卡在卡车圈的地位。大家心里都清楚，这款车一直很受欢迎，很多人想要。

要说最近的一件大事，还得看7月31号武汉的司法拍卖。一辆年头不算新的乘龙重卡被拿出来拍了，居然意外成了抢手货，好多人一看都有兴趣，纷纷报名参加竞拍。

这辆被拍的车是乘龙H7重型半挂牵引车，生产日期是2019年10月底，2019年12月底才正式上牌，其实车龄还不到六年。算一算，到2034年底这车才会被强制报废，也就是说还能再跑15年。本来听着就不错，可惜它长时间没开，已经打不着火了，前面俩轮胎还是炸的，所有轮胎花纹也磨平了，外观看起来一般般。这车跑了多少公里？没人知道。最特别的是，这不是用柴油的，是烧天然气的版本。

至于为什么会被拍卖，其实和纠纷有关，是东风汽车财务有限公司和天津市骏腾运输服务有限公司之间的融资租赁搞出了点矛盾，这车就这么被拿出来了。名义上车主是天津市骏腾运输服务有限公司，他们其实还有好几辆乘龙重卡都被一同拍卖了，这辆只是其中一台。

拍卖的起价定在6.28万元，刚一开始就有7个人参与竞拍。现场一共加价了46次，最后成交价涨到了7.28万元，比最初起价多出1万元，但其实拿这个价格去比专业评估价（8.97万元），还是便宜了不少。

还有另一辆同年生产的乘龙重卡也在这次被拍卖了。那辆车只有车头，车身都没有。起拍价相当低，才1.151万元，结果“杀疯了”，吸引了21个人报名，大家你追我赶加了117次价，最后成交价居然飙到7.711万元，比起拍价高了570%！这溢价，真挺吓人。

通过这两辆车的拍卖情况不难看出，大家都是真的看重“车头”这部分。牵引车的价值，基本就在车头；至于车身，好像值不了几个钱。有点像买手机，大家只抢“芯片”，外壳是不是新的，根本没人关心。