捷尼赛思GV80大型SUV推出2.5T‑混动版本，搭载现代汽车集团首款水冷式混动电池系统，采用并联式架构，P1启动电机负责发动机点火与发电，P2驱动电机实现动力输出和能量回收制动。整套系统综合最大功率352马力、综合峰值扭矩54.0千克・米。水冷式混动电池系统精准管控电池温度，相比传统风冷，可释放更高峰值放电功率，让电机更频繁介入动力输出。品牌实验室自测，综合油耗相比现款2.5T汽油版提升25%以上。
车辆冷启动、30公里以内低速、城市拥堵以及等红灯场景优先纯电行驶，降低噪音震动。通过调低主减速比、曲轴减震皮带轮、变速箱CPA阻尼装置，削弱传入座舱的震动噪音。时速100km/h再加速用时相比原版燃油车型缩短约18%，倒车工况优化P2电机反向驱动逻辑，取消倒车挡位，减轻变速箱自重，减少机械摩擦损耗。
新车配备驻车待机模式、混动分层预测控制系统、依托导航数据的智能能量回收制动系统。混动版配备专属中网与轮毂，新增4款双色车漆、2种实木内饰饰板以及全新缝线座椅纹路。这套动力总成平衡能耗、静谧性与行驶性能，以此传递捷尼赛思豪华品牌的驾乘质感。
