揭秘“0公里二手车”：小心陷阱！

大家好，我是你们的汽车博主。今天想和大家聊聊一个汽车圈的“潜规则”——“0公里二手车”。这可不是什么新鲜事，早在传统能源时代，经销商为了完成销量目标，就会把库存车先上牌再低价出售。而现在，随着新能源车的兴起，这种现象更是愈演愈烈，甚至出现了“提前保险注册”等更隐蔽的手段。

为什么会出现“0公里二手车”？

这主要还是汽车销售体系长期以销量为核心评价指标导致的。为了吸引资本，车企不得不频繁“优化”销量数据，给经销商的业绩指标也一升再升。为了完成目标，经销商们不得不向“二网”出售低价车辆，甚至部分厂商也开始直接向“二网”发货。另外，高额的新能源车补贴也让车企和经销商想尽办法套取补贴，提前上牌注册车辆。

“0公里二手车”的危害

消费者权益受损：购买这类车后，消费者会失去首任车主享有的诸多权益，比如三电的终身质保、保险及贷款政策等。而且由于中间过了太多道手，车辆出现问题后维权困难重重，转售时也会面临更大的价值贬损风险。

扰乱市场定价体系： “0公里二手车”扰乱了正常的市场定价体系，加剧了恶性竞争，让合法合规的企业和经销商难以维持合理利润，整个产业链陷入恶性循环。

损害中国品牌形象： “0公里二手车”不仅在国内肆虐，在国外也严重破坏着中国品牌的形象。由于没有质保和售后服务，极大地损害了中国品牌在海外的声誉。

如何解决“0公里二手车”问题？

国家监管部门、行业协会及部分企业本身已经意识到了不能再这么无序下去，开始积极探索解决方案，将疏堵结合、综合施策来有效整治汽车行业“内卷式”竞争。相信不久之后，我们真能看到汽车行业如吉利副总裁杨学良之前所说的那样：在保持价格优势的前提下，打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战。

作为消费者，我们也要提高警惕，不要贪图便宜，购买“0公里二手车”。在选择二手车时，一定要选择正规渠道，查看车辆的维修保养记录，并了解清楚车辆的质保情况。

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