不要在科目三挂科后才想起来看，这科目三五不要。如果考试之前你能看一遍的话，会大幅度提升你通过的几率，因为你真的很有可能忽略。
评论区留下逢考必过，祝自己顺顺利利一把过。
第一个，不要自己吓自己
考试之前就去内耗，老害怕自己在考试的过程中遇到各式各样的障碍。比方说我在路口，一旦有车我过不去怎么办？绿灯了时间太长了我不走，后边车催我怎么办？
万一那个系统不好使怎么办？反正各种怎么办，各种怀疑。
可能说你练车的时候都是一马平川的，但是你在考试的时候，你会给自己设置各种障碍，全是来于心理的，这就属于严重的内耗了。
未来未发生的事情谁也不知道，不要自己去消耗自己的耐力、耐心。
而是应该什么呢？
兵来将挡，水来土掩，正常发挥就好，有障碍就停，没障碍就走，不要自己吓自己。你怎么知道你考试的时候不是一马平川，遇到的灯全是绿灯，车是好的，安全员是和善的。
考试是顺利的。
你通过路口的时候没有障碍，你做项目的时候没有障碍，没有其他的考试车辆干扰你，没有其他的人员干扰你，考试顺顺利利的。闭着眼睛都能过的那一种，你需要吗？
你一定可以的。
第二个，不要和候考大厅的人员有交流。
考试当天你到候考大厅了，会立刻考试吗？不一定，或者大多数情况你可能都在候考大厅去等待，等待的过程中。
有其他的学员在聊天，在唠嗑。那个说，哎呀，加减档我感觉还差点。那个说，哎呀，直线行驶我觉得还应该这么做。那个说，靠边停车，你看这个地方比你看雨刷器那个准。
得，听来听去就把你自己听迷糊了，本来你都会做的东西，你可能都会在犹豫。
你都知道自己应该怎么做，结果旁边人一说，你都开始迷糊了，甚至这个时候如果有时间，你都会拿起手机跟教练沟通，这个地方应该咋整啊？那个地方应该咋整啊？
教练都很纳闷，你之前不都练的挺好吗？咋了？实际上这个时候就是其他人干扰到你了。
你记住，哪怕你在候考大厅看到出去10个人，10个都没过，你都应该是开心的。不是说他没过了，你怎么样？而是他没过了，你就有过的希望了，不可能所有人都掉。
那回来10个人，10个人都过了，你也应该很开心。为什么呢？因为今天一切都很顺利，他们能过，我也能过。
你要有这样的心理，所以说在你候考大厅的时候，不要和其他人有交流，不要和其他人，你可以听一听放松的音乐，没事的时候闭目养神。
或在脑海里回忆一下考试路线，就可以了，心情放轻松，往往等待的过程中是最煎熬的。
第三个，不要在考试中内耗。
之前是考前你会设想一些困难，那你考试过程中内耗是啥？老在怀疑自己，比如说我刚过了一个路口，做完了你还在想，我还踩刹车了吗？
做完了你还想，诶，我刚才转弯的时候好像压线了。
做完了，你都在想，刚才瞭望我眼睛动了，头没动。对于你做完的事情，结果已经产生了，无论它是对的还是错的，你都应该坦然的面对。
但你不要想太多，因为你错了，电脑就播报了，因为你做不合格了，安全员就让你下车了。
既然电脑也没报，安全员也没让你下车，那你想那么多干嘛呢？就正常开就行了。只要你能开到靠边停车，那你离合格不就一步之遥了吗？
况且你也一定能开到靠边停车的，而且能顺顺利利的对上点，你说对吗？
第四个，不要盲目的去操作
咱们的科目三考试全程都是有语音提示的，除了你的加减档，对吧？你在哪做都可以，剩下所有的项目，是不是80%以上电脑都有语音播报？
即使没有语音播报的地方，它也有路牌。
是这样吗？所以说你在做的时候，一定要听语音来操作，不要不听语音自己去做。没到超车的位置呢，自己来了个超车，没到。
变更车道的位置呢，自己去变更车道。没到掉头的位置呀，自己感觉怎么还不说话呢？自己掉了个头，这叫不按指令行驶，会扣100分。
所以说你正常行驶的过程中，认真听语音，他说完了稳稳当当的再做，他不说你就正常行驶就可以了。然后注意一下没有路牌的几个项目，到什么位置踩刹车就行。
第五个，不要超速。
你自动挡30以下，你手动挡除了你做加减档三换四的时候踩到30以上，或者说你直线行驶的时候踩到30、35左右。
其他的地方全程用三档，你也不要把车速踩到30，因为有些地方它是限速30的。
那一旦你要忘了，但是我没超速，你也是合格的。只要你轻带一脚刹车，或者有些地方根本就不用带刹车，你都能合格。
所以说这个速度很关键，往往在行驶过程中，随着车越走越快，越走越顺，然后眼睛也不看，不去观察仪表盘，你靠听声音，对于你来说太难了。有更直观的方法，就是时不时看着点仪表盘就行了。速度太快了，脚就抬一点，一旦速度还下不来，就带脚刹车就可以了。
超速很容易出现问题的，切记切记。
考试拼到最后，拼的不全是技术，更多拼的是心态。
练车的基本功你已经掌握扎实，稳住心态，按流程一步一步来，别胡思乱想，别被旁人干扰。
祝愿所有备考科三的学员，考试稳稳当当，一把拿证！
