各位兄弟好！我，你们懂的，恰饭这事儿跟我绝缘。那些收了厂家钱就只会吹彩虹屁的，我打心底里瞧不上。
今天咱们继续来聊聊哈弗猛龙这款车，它家又捣鼓出个燃油版，官方图都放出来了，看看有啥不一样？
这猛龙燃油版啊，瞅着还是那个熟悉的“方盒子”味儿，硬朗得很。不过呢，细节上跟那PHEV版本比，还是动了些心思的。
前脸那格栅，换成了黑银相间的直瀑式，不像PHEV版是横条的。“HAVAL”那几个字母也变小了点，头灯也改方了，看着精神头不太一样。
车漆颜色给了五个选择，什么苔岩绿、玄夜黑、水墨江南灰、云涧灰、揽月白的，那个苔岩绿据说是燃油版专属，听着还挺带感。其他四个颜色，PHEV版上也能看见。
车身侧面线条还是那么简洁，机械门把手、车顶行李架、全景天窗这些都还在，轮眉那儿还有点外露的铆钉，挺野。
尾灯也变了，不是之前那种圆角矩形了，改成长方形的，点亮之后是那种多幅渐变条纹，不知道实际效果咋样，这个得等看到实车再说。
车屁股那块儿，你可以选挂个“小书包”，也可以选外挂式备胎，这个得看个人喜好了，两种风格，两种感觉。
尺寸上，要是挂了备胎，长宽高分别是4800/1950/1843毫米，轴距是2738毫米。要是选那个小背包呢，车长就短一些，少个120毫米，其他数据倒是没变。
这尺寸在紧凑型SUV里头，也算是个不大不小的块头了，城市里开应该也还行，别太大指望它能一把过那种窄路。
内饰这块儿，官方还没给准信儿，藏着掖着呢。不过啊，参考之前新款猛龙PHEV的谍照看，估计整体布局不会有翻天覆地的变化。
可能会换个新样式的双辐方向盘，用上怀挡，这操作跟2025款坦克300有点像，也算是跟上潮流了。
谍照里副仪表台还是老样子，但既然都改怀挡了，我估摸着量产车那副仪表台也得重新合计合计，不然多别扭啊，空那么大一块儿。
重点来了，动力！这燃油版猛龙，塞进去的是一台2.0T的汽油发动机，型号是GW4N20A，最大能整出175千瓦的功率，最大净功率是170千瓦。
这发动机也不是啥新面孔了，新款哈弗H6、哈弗大狗、二代大狗用的也是它，算是成熟技术了，可靠性应该还行。
变速箱的话，估计会配个9挡湿式双离合，再带上个四驱系统。这套组合，日常用用，偶尔撒个野，应付一般的烂路，应该也够呛，别指望它能跟那些硬核越野车比豁沙子。
说到市场定位，哈弗猛龙这车在紧凑型SUV里头，路子还是有点野的，毕竟有点越野的底子，外观也唬人。参考一下，它家那猛龙PHEV起步价是16.58万。
那这燃油版，按道理说，价格应该会比PHEV版低一些，不然没啥竞争力嘛，毕竟电池那套东西省了。这么一来，它的对手可能就是北京越野BJ40那票车了，BJ40指导价13.98万起步。
当然了，具体怎么定价，还得看哈弗自己怎么想。至于销量，猛龙PHEV今年3月份卖了5565台，在同级别里排老二十六了，成绩也就那样，不算拔尖。这燃油版出来之后，能不能给哈弗提振一下，咱们就等着瞧吧。
哈弗猛龙燃油版算是给了那些喜欢“方盒子”造型，又对PHEV不太感冒，或者说预算稍微紧一些的朋友一个新的选择。
具体表现怎么样，值不值得掏钱，还得等实车出来，大家多看看，多比比。别听那些充值车评人瞎忽悠，一天到晚“遥遥领先”，自己兜里的钱，得花明白了。
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