零跑夺冠！小米第二，理想第四！

零跑领跑，小米超越问界

8月份的第五周，也就是从8月25号到8月31号，中国新势力品牌的销量榜单出炉了。这周零跑汽车还是表现最抢眼，稳稳拿下了第一名；小米汽车这次超过了问界，排名上升到了第二；理想汽车也进了前三，排在第三位；岚图汽车则排在第八名。

零跑汽车销量稳居榜首

第一名是零跑汽车，卖了1.38万辆，比上周多了0.17万辆。这也是零跑汽车第五次登上销量榜首，之前他们已经有五周排在第二名。也就是说，在最近的十周里，一半时间排第一，一半时间排第二。零跑汽车这种起伏又稳定的趋势，说明了一个道理：只要诚意到位，消费者就会买单。

被业内人士称为“半价理想”的零跑汽车，配置跟理想汽车差不多，但价格只有理想的一半左右，所以特别受消费者欢迎。

小米汽车强势崛起

第二名是小米汽车，销量1.19万辆，比上周增加了0.37万辆。小米汽车跟小米手机一样，都是那种一出来就爆火的单品。小米汽车现在只靠SU7和YU7这两款车，就能冲进造车新势力的前两名，实力真的挺强的。

第三名是华为问界，销量1.08万辆，比上周增加了0.1万辆。问界是赛力斯和华为合作的品牌，华为主导品牌运营和智能驾驶系统的搭建，赛力斯负责生产。他们以问界M7为载体，鸿蒙智驾一下子火了，后来赛力斯的营收也翻了好几倍，财报直接扭亏为盈。看到赛力斯靠问界翻身之后，奇瑞、北汽、江淮、上汽这些车企也都纷纷和华为合作，推出了智界、享界、尊界和尚界这些品牌。现在问界M9和M8已经成了50万和40万级别的销冠车型了。

理想小鹏争夺激烈

第4名是理想汽车，卖了0.84万辆，比上周多了0.06万辆。理想汽车今年第5次排在第五之后，这次终于往前冲了一位，挤到了第4名。不过后面的竞争还是很激烈，压力还是挺大的。

第5名是小鹏汽车，销量也是0.84万辆，比上周增加了0.02万辆。小鹏这次算是逆袭了，以前在“蔚小理”里一直垫底，现在居然能跟理想平起平坐了。这主要还得归功于王凤英接手小鹏之后，把供应链和采购流程都理顺了，省了不少成本，还实现了扭亏为盈。这个过程简直可以写进商学院的经典案例里。

新势力销量排名

第6名是深蓝汽车，销量0.44万辆，比上周多了0.04万辆。现在深蓝已经成了长安集团里销量前二的品牌，表现挺不错的。

第7名是岚图汽车，销量0.38万辆，比上周增加了0.07万辆。岚图的产品力比主品牌东风还要强，从用户反馈来看，挺值得买的。

第8名是乐道汽车，销量0.37万辆，比上周少了0.04万辆。不过它第五次进了前十，而且这五次都超过了主品牌蔚来，挺厉害的。

第9名是极氪汽车，销量0.34万辆，比上周减少了0.02万辆。在吉利体系里，极氪的地位跟深蓝在长安体系里的位置有点像。

新势力销量排名

第10名是方程豹汽车，销量是0.33万辆，比上周少了0.05万辆。方程豹是比亚迪旗下的一个主打SUV的系列，目前有钛3、豹5和豹8三款车型，每一款在自己的细分市场里都表现得不错。

小结一下：8月第五周的新势力汽车销量排名中，零跑第一，小米第二，理想第四。