当初卖掉那台跟了我五年的油车，铁了心换电车，就是因为朋友那句话。
他说，一年省下的油钱，够你换个新手机了。
我这人耳朵软，心里那算盘一打，噼里啪啦响，好像已经看到白花花的银子进口袋了。
开上电车头一个月，我真觉得自个儿是全小区最会过日子的人。
车库里安了个充电桩，晚上谷电三毛多一度。回家车一停，充电枪一插，跟手机充电没两样。第二天早上，车是满电的，我也是满血的。
算下来，一公里不到一毛钱。以前开油车，一脚油门下去，心里都咯噔一下，那是钱在烧。现在，红绿灯排第一个，我脚尖轻轻一点，车就“嗖”一下窜出去了。
旁边那台油车，还在那儿轰油门呢，我从后视镜里瞅他，早没影了。
车里也安静，没了发动机的嗡嗡声，听个歌，跟老婆孩子说句话，都清清楚楚。那段时间，我天天在朋友圈晒我的电费账单，引来一片羡慕。
可好日子没过多久，麻烦事儿就找上门了。
我开着是爽，一脚电门人就飞出去了。可我妈坐后排，脸都白了。她说这车坐着头晕，跟坐船似的，一停一顿的，晃得她难受。
我一开始还不信，后来请老丈人坐了一次，半路就让我停车，说得下去透透气。
我这才明白，那叫动能回收，松开电门就有个拖拽感，开惯油车的人，真不适应。这下好了，车成了我的专属玩具，家里老人孩子能不坐就不坐。
买车的时候，光想着省油钱，忘了算保险。
年底续保，报价单出来我傻眼了。比我之前那台同价位的油车，贵了快三千。打电话一问，人家说电车都这价，零整比高，修起来贵。
我那点省下来的电费，一大半又还给保险公司了。心里头，有点堵。
真正的噩梦，是第一次开它上高速回老家。
出发前，仪表盘上显示续航500公里，我心里挺有底，老家才三百多公里。
结果一上高速，那电量往下掉，比我工资花得都快。速度一上110，续航就得打个七折。那天又赶上降温，暖风一开，续航条又肉眼可见地短了一截。
我不敢开了，把速度降到90，在最右侧车道慢悠悠地挪，旁边的大货车都嫌我慢，一个劲儿超我。
老婆在副驾上也不敢说话，就盯着那个续aporation电量数字。
好不容易熬到服务区，心刚放下一半。探头一充电桩前面排着七八辆车，全是绿牌。
我坐在车里，盯着屏幕上那个红色的电量格，手心直冒汗。老婆问我咋办，我说别说话，让我抽根烟。那一刻，我真想把车扔了，坐大巴回家。
后来我学乖了，节假日绝对不开电车出远门。它就成了个城市通勤的买菜车。
还有那个大屏幕，看着是高级，销售吹得天花乱坠。
可真用起来，才知道多别扭。大半夜开车，想调个空调风量，或者开个雨刮，还得在屏幕上戳半天，找那个小小的图标。
老司机都知道，开车时候低头一秒钟，有多要命。我宁愿要一排实体按键，摸着就能操作，那才叫安全。
现在开了一年，我算是彻底明白了。
这电车，就像个脾气古怪的偏科生。
你在城里天天转悠，公司家里两点一线，家里有桩，那它就是个宝，省钱又舒服。
你要是天天跑长途，或者住老小区，连个固定车位都没有，那它就是个祖宗，你得天天想着去哪儿给它“喂饭”。
车友群里，一半人在夸，一半人在骂。夸的都是家里有充电桩，不跑远路的。骂的，都是被高速续航和公共充电桩坑过的。
大家说的都没错，只是站的角度不一样。
人呐，总想着占尽便宜，哪有那种好事。你享受了它的省钱，就得忍受它的麻烦。不是车选人，是你自己的日子，决定了你该开一辆什么样的车。
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