老李一说起当年，他汉兰达可是硬生生排了仨月队、还多掏了快两万才提上车。那会儿谁家新添大SUV，不是逢人就吹“靠谱、省心、空间大”，好像全城只有汉兰达一家卖得动。可风水轮流转，这两年丰田门口的咨询都冷清多了，连老李也跟我感叹，“现在随便一个合资SUV，样样都不比汉兰达差，甩点优惠，啥人不心动？”
那天修车铺里，师傅插着腰一边晃悠着钥匙，说起镇上刚跑起来那辆锐界L：“这车说大，是真大。你掐指一算，五米长，身材宽溜，近两米轴距快赶上房车了。”有次下班随手量量，停路边上——一辆银色锐界L跟隔壁的老款汉兰达比，感觉像大哥领弟弟出门。外观也不囫囵，锐界L搞了三段式日间灯，看着机灵，顶配还有个中间横穿的灯带，加一起那叫一个招摇。背影设计也没糊弄事，尾灯跟前脸呼应，群里那谁吐槽“晚上认牌不如认灯”。
车主小周脑子一根筋，去年刚添的锐界L混动版。他倒喜爱这车里头的两套内饰——要么就大屏，要么多副驾屏。他媳妇上车没空看那破屏幕，直接掏手机刷剧。所以小周觉得副驾娱乐屏多少有点鸡肋，可真碰着一家人自驾，副驾帮捣鼓导航、点歌还真比驾驶员腾手方便多了。小周说内饰里软装料其实下得狠，摸着不廉价，七彩氛围灯倒是闺女的最爱，晚上车里蹦迪用。顺带一提，边上的销售妹子当时神秘兮兮科普：锐界L高配上了B&O音响，听说那玩意儿发烧友都认可，不过价格蹦到小三十万了。你问这玩意儿和汉兰达比咋样，销售直接拍桌子，“真材实料，汉兰达座椅硬梆梆，锐界起码糯糯地软”。是真是假回头自个儿坐了比。
车里面布局，基本上都按人头那种七座跑。2+2+3这个格局，家里要不是真有三孩也用不到第三排位置。小周的车后排常年是折平的，只有过年走亲戚才临时翻出来几个亲戚捏坐第三排。他年轻体壮还好，他爸妈要钻那排又是抱又是推。第二排选独立座椅的好处，群友常爆料“后排走动方便、老人也不憋屈”，车里直接能过到最后一排，横着躺一宿那是不行，歇会路子还是顺。
动力系统，今年锐界L干脆都不甩小排量，主打一个2.0T，分纯汽油跟混动。镇上那台混动就是电+汽油一块上，发动机听师傅闲聊是275匹马力，电机还有190匹，电池据说沿用比亚迪那套方案，能扛。前阵子去机场接人，一脚油门踩到底，时速过120以后再往上窜，你不会觉得吃力——推背感是真有一点。纯油版油耗高那么点儿，混动是那种堵车能纯电，小周说他市里开下来油耗基本在六点几、七升里蹦跶，还能加92号油，这么大个头，算烧得很省了。汉兰达2.5混那个是混久了动力半天反应也慢，锐界L混动基本没那虚头巴脑。
朋友刘工上个月扒过配置，说锐界L该要的功能标配都给你装上了，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，天窗一体全景那种，不用特意加钱。像无钥匙进入、远程启动、三温区独立空调这些也是全系带。看着是对标汉兰达直接开卷。值得一提，有个配置很冷门：现款锐界L部分版本后排出风口旁边还有个内置小净化器，师傅说京津冀这雾霾，带孩子这些家庭，空气净化器卖得还不便宜，倒让不少人心动。冷门配置，平时大多没留意，隔壁老张上过一回火锅味熏车，下个月就去加装了同类。
前阵子微信群反映，锐界L某批次有车友碰上过座椅通风失灵，4S店倒是没推脱，直接换了马达。老师傅总结一句：“洋货就是配件贵，修理又快。”倒是小周去年在郊区沙土地上拐弯，底盘硬碰出异响，后来才知是护板松了，拧几颗螺丝就歇了。群里有几句歪理，说锐界L跟老锐界油耗其实差距没那么大，关键还是脚法加城市红绿灯情况。
老汉兰达车主老李，前阵子寻思着换辆车，去试了锐界L，折腾一圈下来，只说句话：“起码不用再和销售死磕加价，配啥用啥，该有的舒适感也有。”不过，他还是唠叨那句老掉牙的行话：“养车别全听风说话，开出来才知是啥味。”
街坊里谁家换新车，总有八卦。前几天，锐界L混动型子被本地二手车贩收走。一口气三天没挂牌就给外地捎走了，传说小地方还是以丰田本田认死理，福特新车酬宾虽香，可二手残值没人说得清。小周倒在群里憨笑：“先开个几年再说，这通电的油耗值，少花油钱多嚯嚯几趟。”
汉兰达得绕城三环堵着，锐界L隔条街猫着头等红灯。要说现在车圈热闹，比的是谁实用、谁会整活，该说真话时也别乐观，开顺手才知哪儿趴窝哪儿安心。
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