就这周六，华南快速路一期终于不收费了。广州天河、番禺等区域出行的朋友，短暂一笔通行费就省下来了。一路上，南起番禺大桥，北接广汕公路，全长15.6公里，双向8车道，是全国第一条城市快速路，也是外围高速公路与市区衔接的重要通道。
但有一条要提的注意：华南快速路一期南边的起点番禺大桥，以及华快二期，仍在收费期限内。等一期停止收费后，这两段会继续收费。
华南快速路二期也有新进展。太和-岑村段的改扩建工程已公布TJ02、TJ03、TJ04招标计划。这个改扩建，是去年底正式开工，走的是主线双向八车道、设计速度80公里/小时的高速标准。建成后，它会与京港澳高速、广州绕城高速、机场第二高速、广河高速、广佛肇高速、北环高速等9条高快速路实现更高效的互联互通。
回望历史，我国的高速公路建设起步于上世纪80年代。广佛高速是广东首条高速公路，1989年建成通车，2022年结束收费，33年一路收费。通车初期只有双向四车道，1999年开始改扩建，成为六车道；到2007年又扩建为八车道。按照《收费公路管理条例》，经营性公路的收费年限通常不得超过30年，但因为有改扩建，广佛高速的收费年限被延长。现在，最早一批建成通车的高速公路正逐步走到收费的尾端，部分路段开始回归公益属性。广东未来还会有更多高快速路到期走公益。
时间会给出答案，未来还会有哪些路段走到这一步？
