汽车搭电千万不要正接正，负接负，否则电瓶易爆炸

汽车电瓶亏电了，需要另外一辆车搭电，需要两根搭电线，正接正，负接负就能打着火吗？

首先搭电线的选择：需要采用外径10mm及以上的铜质电线或者是16平方及以上的多股铜芯线，搭电线太细了是打不着火的，因为启动电流能达到200至300A。

搭电线连接时先连接正极线，再连接负极线，拆的时候正好相反。正接正，负接负，就这么连接吗？正接正是对的，千万不要负接负，救援车的负极一定要连接被救援车的发动机金属部分或车身金属框架上。

汽车电瓶的负极是跟车身金属框架相连接的，汽车打火时电路是通过车身形成回路的，车身就是负极，基于成本考虑，所有电器元件负极就是最近的车身金属部分。

如果正极接正极，负极直接接负极的话，打火时负极通过车身回流到被救援车的负极，而被救援车的正负极之间是没有电压的或者电压不够，就是把救援车的电耗尽也是打不着火的。如果救援车的负极连接到被救援车的发动机金属部分或车身金属框架上，那么打火时负极通过车身再通过搭电线就回流到了救援车的负极，救援车的正负极之间是有电压的，这样就会打着火了。

正接正，负接负，这样连接是非常危险的，这就相当于一个有电的电瓶和一个没电的电瓶并联在了一起，两个不同电压的电瓶并联，就会产出压差，而搭电线的电阻几乎是零，一个电压除以一个非常小的电阻，就会产生强大的电流，当电流很大时，电瓶将会爆炸。

也有人可能会说，正接正，负接负，救援车的电瓶就会给被救援车的电瓶充电，其实不然，充的电非常有限，电瓶就是电瓶，不可以当作充电器使用。