很多人都爱讲什么家用车够用就行，但一脚油门踩下去，那感觉可真不一样。
就拿我同事说吧，上个月他提了辆现代途胜L，落地花了十六万。
我呢，当时选了起亚狮铂拓界2.0T，还比他省了八千块钱。
他当时还笑我，觉得这两款车都差不多，没啥大区别，还说我钱多花得不值。
结果呢，前几天我们一起去跑山路，上山的时候还好，一下山，他可就彻底没话说了。
我的2.0T发动机，有足足两百三十六匹马力呢，配上八速自动变速箱，在弯道里一降就是三挡，出弯的时候那股子推背感，嗖一下就把他远远甩开了，真的特别带劲儿。他那辆1.5T的车，过弯的时候感觉就有点软绵绵的，像要飘起来似的，刹车踩得比我勤快多了。
看着他在后面费劲的样子，我心里别提多爽了。
他还跟我说他那车空间大，而且挺省油的，配置方面也特别齐全。但我自己的车，在坡道上松开刹车，它还能自己稳稳地停住三秒，防止往后溜车，这功能真的帮过我好几次大忙，特别是在一些上坡路段等红灯，或者倒车入库时，有它就安心多了，免去了很多手忙脚乱的情况。
选车这事儿，每个人看重的真的不一样。有的人图个省心，觉得代步工具嘛，能开就行，多余的性能啥的都不太在意。但对我来说，每次踩下油门，感受到发动机瞬间爆发的力量，还有方向盘精准的回馈，那才是开车最过瘾的地方。
这种体验，不是光省油或者空间大就能给的。特别是在山路弯道里，车身稳稳地贴着地面，加速超车时那种一气呵成，简直就是一种享受。我觉得花钱买车，就得买个让自己开着舒心的，那种人车合一的感觉，真的能让每天的通勤都变得不一样，甚至连周末出去玩的心情都会更好。
不光是数据上那些马力数字好看，实际驾驶起来那种扎实的操控感，才是真正吸引我的地方。哪怕当时比他多花了点，但换来的这种驾驶乐趣和每次出行的信心，我觉得特别值。所以自己开着爽不爽，才是最重要的，别人怎么看，那都是其次了。
这就像挑衣服，有人喜欢宽松舒适的，有人喜欢修身有型的，没有谁对谁错，就是看自己喜欢什么。我就是喜欢这种随时都能爆发出强大动力，开起来特别有感觉的车。
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