理想i8即将发布
理想汽车最近放出消息，他们家的纯电中大型SUV——理想i8，定在7月29号正式发布。到时候应该会公布价格，预计起步价可能会超过35万。这辆车的尺寸跟理想L8差不多，也是六座设计，而且全系都标配双电机四驱、5C三元锂电池，还有激光雷达这些高端配置，可以说是纯电SUV里挺有看点的新选手了。
理想i8外观设计亮点
在外观设计上，理想i8走的是和理想增程SUV不一样的路线，前脸的下包围造型参考了理想MEGA的设计风格，看起来更有力量感。车头盖上的筋线也显得特别有气势，而标志性的星环灯设计，依然是理想品牌那种一眼就能认出来的辨识度。另外，这辆车全系都标配了新一代的ATL激光雷达，能支持自动紧急刹车（AEB）和自动紧急转向（AES），安全性方面又提升了不少。
动感设计与宽敞空间
这辆车的侧面造型完全打破了传统SUV那种笨重、呆板的印象。前引擎盖和前挡风玻璃之间有一条非常流畅的弧线，看起来特别有动感。再加上双色车身设计、低风阻的轮圈，还有隐藏式的车门把手，不仅好看，还能有效降低风阻，提升能效。
在尺寸方面，这辆车的长度是5085毫米，宽度1960毫米，高度1740毫米，轴距达到了3050毫米，跟理想L8的尺寸（5080/1995/1800毫米，轴距3005毫米）基本上不相上下，所以内部空间也相当宽敞，坐进去应该挺舒服的。
车尾设计与轮毂配置
车尾的设计跟理想L9挺像的，线条很简洁。尾灯是一条横贯式的灯带，跟上面的后扰流板搭配得挺协调。尾门右下角还贴着“i8”的标识，一看就知道是它家的车。轮毂方面，标配的是21英寸的六辐式设计，另外还有两款轮毂可选，分别是21英寸和20英寸，喜欢不同风格的朋友可以根据自己的喜好来选。
内饰设计与配置
内饰方面延续了理想MEGA的家族化设计风格，中控台配备了一块大尺寸的屏幕，副驾驶那边也有一个屏幕，形成双屏互动的效果。方向盘是白色的皮质材质，搭配上流媒体内后视镜，整体看起来简洁又很有质感。从之前的谍照来看，副仪表台采用了类似桥鞍式的结构，下面还有储物空间，预计还会配有手机无线充电面板。第二排有两个独立的座椅，都带扶手，座椅底部还设计了储物槽，实用性很强。
理想i8驾驶辅助配置
在驾驶辅助方面，理想i8全系都标配了激光雷达。根据不同的配置，它提供了AD Pro和AD Max两套系统。AD Pro用的是地平线J6M芯片，支持高速路段的自动导航辅助驾驶（NOA），主动安全性能已经接近AD Max；而AD Max则用了英伟达Thor-U芯片，不仅能实现全场景的NOA，还支持未来可能推出的VLA大模型（具体硬件信息以官方发布为准）。
动力与续航配置
动力方面，新车全系都用了双电机四驱系统，前电机最大功率是150千瓦，后电机是250千瓦，加起来总功率有400千瓦，最高时速能达到180公里每小时。而且这次还首次用了理想自己研发的碳化硅驱动电机，技术上挺先进的。另外，新车还配备了空气悬架，可以根据路况自动调节车身高度，这样不管是走坑洼路还是高速行驶，都能兼顾通过性和乘坐舒适性。
续航方面，理想i8全系标配的是5C三元锂电池，有两个版本，一个是90.1千瓦时，CLTC续航能到670公里；另一个是97.8千瓦时，续航能达到720公里。如果用5C超充桩充电的话，10分钟就能充进500公里的续航，大大缓解了大家对续航的担忧。
现在在纯电中大型六座SUV这个市场里，特斯拉Model X起价72.49万，蔚来ES8起价49.8万，和理想i8定位差不多。不过零跑C16和东风奕派008这些车型价格低很多，分别是16.18万和19.36万起，所以它们之间形成了明显的差异化竞争。理想i8这次直接冲着35万以上的市场来了，能不能在这块儿市场站稳脚跟，还得看它的销量表现，挺让人期待的。
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