大众朗逸车主阿远最近晒了一张保养小票，他这车总共开了12207公里，第二次保养花的时间不多不少，正好一个小时，最让人吃惊的是，他最后掏的现金才75块钱。这看似普通的一笔记录，却把很多开同款车的朋友都给看懵了，大家平时去4S店做个二保，没个七八百块根本下不来，结果阿远这儿，直接就便宜到了吃顿麻辣烫的价钱，实在是让人觉得不可思议。
仔细瞧瞧这保养账单，就能发现里面的门道了。光是机油，上面标价388块钱，不过这钱阿远在买车那会儿，4S店就送了券给他抵掉了，所以不用他另外花钱。接着看其他材料费，一个空气滤芯是98块，机油滤是68块，还有一个小小的锁紧螺栓，也要29块。
这么零零散散加起来，光材料钱本该是583块。这还没完，加上师傅们的工时费，还得再付180块，所以按理说，这次保养总共要花763块钱。4S店又给了一张300块的保养券，直接就抵了一大截费用。
还有更厉害的省钱招数，阿远自己上网买了空调滤芯，然后让懂行的朋友帮忙给装上了，这一项又省了一百多块钱。所有这些优惠和操作加到一块儿，就成了大家看到的，他最后只需要付75块钱。
这整个过程，有点像咱们平时在网上购物那些复杂的满减活动，商家先把价格定得高高的，再通过各种优惠券和活动把价格往下砍，算来算去，这些表面上的羊毛呀，其实最后还是从厂家或者保险公司那边出。
这次保养的时间安排也挺值得聊聊的。阿远的朗逸车是下午2点18分开进保养车间的，结果到了3点18分，车子就已经保养完可以直接提走了。前后就这么一个小时，人家就把换机油、换滤芯、检查电瓶、给轮胎补气这些活儿全都干完了。
这个效率确实挺高的。但是，咱们也得注意到，阿远能这么快，那是因为他提前在大众的手机App上预约好了时间，而且店里所有需要的配件都准备得好好的，一切都是顺顺利利的状态。
要是换个时间，比如赶上周末或者节假日，或者维修点临时缺件儿，那车子排队等两小时，甚至更久，都是家常便饭了。
保养完了开车上路，阿远立马就感觉到变化了，他说油门踩着更轻快了，发动机的噪音也变小了，整个车子开起来都感觉特别顺溜。这种所谓的升级感觉，肯定有换了新机油的功劳，毕竟新机油比旧的润滑效果更好，流动性也更强，发动机运转起来自然更轻松顺畅。
这可能也带着一点心理作用，毕竟刚给车子做了保养，心里总会觉得它应该变得更好开了。大众官方的说明书里写得很清楚，像阿远这款1.5L EA211自然吸气发动机的车子，建议每开一万公里或者一年，就应该更换一次机油和机油滤。
至于空气滤芯和空调滤芯，得根据平时用车环境脏不脏，可以稍微早点换，也可以适当往后推一推。但不管怎么说，如果真的对车子不管不顾，拖到两三万公里都不去保养，那发动机就很容易出大毛病，轻则磨损加剧，动力下降，重则气缸内部受损，直接导致发动机报废，到时候再深的感情也救不了这车了。
如今的市场情况挺有意思，那些合资汽车品牌为了能留住老顾客，都在努力发各种保养优惠券，而外面那些独立的汽修厂呢，就靠着更低的价格来吸引新顾客。阿远这次能花75块钱就搞定第二次保养，确实是把各种优惠都恰到好处地叠在了一起，才碰上这么一个好机会。
但这种极致的优惠，以后还能不能有，就真的很难说了。厂家送的免费机油和各种保养券总有用完的时候，到了那时候，4S店能不能拿出更透明、更实在的配件价格来吸引大家继续光顾，这事儿的答案，也只有时间能告诉我们了。
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