要说现在国内哪些车企赚的最多，那几家公司确实挺厉害的，像是比亚迪、上汽集团、理想汽车、长安汽车还有吉利汽车。
就拿比亚迪来说吧，一年下来赚了足足三百个亿，这可不是个小数目，不过也有人觉得，这里面可能也算上了他们卖电池的收入。
上汽集团也赚了一百四十一亿，理想汽车有一百一十八亿进账，长安汽车赚了一百一十三亿，吉利汽车也有五十三亿的盈利。
这些车企一年净赚几百亿，真是让人佩服。
说到销量和老百姓的认可度，五菱汽车那可真是当之无愧的。就单说二零二五年那一年，五菱就卖出去了一百六十三点五万辆车，你算算看，差不多每十九秒钟，就有一家人把五菱的车开回家了，这速度简直了。到二零二五年底的时候，五菱加起来已经卖了三千一百多万辆车，这个数字真是特别惊人。
在五菱的众多车型里，五菱缤果S这款车就挺受大家欢迎。很多车迷都给它起了个特别可爱的外号，叫它电动小保时捷。因为它不仅长得好看，功能配置也相当齐全，用起来特别顺手。
它的外观设计呢，用的是五菱自己独有的那种鎏光美学，车身线条看起来特别柔和流畅，在不同的光线下能呈现出那种流光溢彩的感觉，颜值确实在线。
除了好看，五菱缤果S的实用性也特别强。它是一款五门五座的纯电动SUV，车身有四千二百六十五毫米长，轴距也达到了两千六百一十毫米，这样一来，它的第二排座位间距有八百八十二毫米，成年人坐在里面也不会觉得挤得慌，空间挺宽敞的。
车里放东西的地方也很多，光是储物空间就有二十五处，而且后备厢还是下沉式的，还能扩展到一千四百五十升，平时上下班放些随身物品，或者周末出去玩露营，装装备那都是绰绰有余的。
这款车搭载的是七十五千瓦的前置电机，续航能力也有两种选择，分别是三百二十五公里和四百三十公里。平时在市区里开车，充一次电用一周基本没问题，就算要跨城市跑一跑，也不用太担心电量不够，因为它支持快充，三十分钟到三十五分钟就能把电从百分之三十充到百分之八十，很快的。
在智能化和安全配置方面，五菱缤果S也给得特别足。它有个十二点八英寸的大中控屏，还有八点八八英寸的全液晶仪表盘，开起来感觉很有科技感。像定速巡航、自动驻车、坡道辅助这些特别实用的功能，都是标配的，开起来更省心。
高配的旗舰款甚至还有五百四十度全景影像，这个功能就特别适合新手司机，能三百六十度无死角地看清车周围的情况，停车什么的都变得特别容易。
安全方面，五菱缤果S也考虑得很周到。它用了五环笼式的车身结构，这个就是说车身造得特别结实，能很好地保护车里的人。主驾驶和副驾驶都有安全气囊，前面侧面也都有安全气囊，万一有个啥事，能保护得好好的。
另外还有ESC电子稳定系统，这个能让车在急转弯或者路滑的时候开得更稳，不容易打滑，让人开车更放心。更让人安心的是，首任非营运车主还能享受电池、电机、电控这三电系统的终身质保，这就意味着核心部件厂家给终身保修，用起来特别踏实，完全不用为后续的维修发愁。
所以说，五菱这个品牌，确实很懂老百姓的出行需求，也明白大家对美好生活的期待。
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