昨天，欧洲雪地里的一组偷拍照火了。 汽车媒体CarBuzz抓拍到了裹着黑白迷彩的路虎揽胜，正在做冬季测试。 要知道，自从2021年全新一代揽胜上市后，大家的注意力都被即将到来的纯电版抢走了。 这次燃油版测试车突然现身，就像一位低调了很久的大佬，终于要回来搞点新动静了。
从这几张高寒地区的路测图看，新车的整体身形还是我们熟悉的那个揽胜，高大、方正，气场十足。 凑近看细节，就能发现不少小心思。 最明显的就是前大灯，虽然伪装布盖得严实，轮廓似乎更锋利了，内部结构肯定会有新花样。
车头的进气格栅造型也做了微调，推测会变得更简约，减少镀铬，增加高级感。 保险杠下方那个标志性的巨大进气口，位置似乎挪动了一点，横向贯穿的霸气设计依然保留。 这些改动，都属于“你不细看可能发现不了，但感觉就是更精神了”的类型。
车尾的变化就更含蓄了。 贯穿式尾灯依然是灵魂，但据描述被“略微拉长”了。 这很可能意味着灯带更纤细，点亮后的视觉效果更科幻，和车头的新大灯形成呼应。 揽胜的设计师一直很懂怎么用最克制的笔触，来保持经典的威严感。
这次路测最大的悬念，其实藏在车内。 照片里，仪表盘和中控台区域被裹得密不透风，这种级别的伪装，通常意味着内饰要有大动作。 CarBuzz的编辑直接猜，路虎可能会把一部分触摸控制，改回实体按键。
这个猜测很有道理。 现款揽胜那个几乎全是触屏的内饰，科技感是够了，但开车时调整空调、切歌确实没那么顺手。 看看隔壁的奥迪和大众，新车型都悄悄加回了实用按键。 路虎这回很可能会“抄作业”，在奢华和实用之间找个新平衡。
除了按键，屏幕本身也可能升级。 虽然路测车看不到，但根据品牌趋势，那块13.1英寸的曲面屏大概率会保留，系统流畅度和菜单逻辑可能会优化。 有风声说，可能会在屏幕下方新增一块专门控制空调的触屏。
动力方面，这次拍到的测试车线索很明确。 车身侧面干干净净，没有充电口。 从车底看过去，排气管清晰可见。 这基本就排除了纯电版或插电混动版的可能性。 它还是一台纯粹的燃油车，顶多是加了48V轻混系统那种。
所以，动力总成大概率不会变。 主力应该还是那台3.0升直列六缸发动机，搭配轻混系统，兼顾力量和效率。 顶级性能担当，则依然是那颗来自宝马的4.4升V8双涡轮增压心脏，声浪和推力都是顶级水准。
当然，这并不意味着路虎放弃了电动化。 揽胜的插电混动版本（PHEV）早就存在，只是这次被拍到的不是它而已。 中期改款时，PHEV车型应该也会同步更新，纯电续航可能还会小幅提升，满足不同城市的使用需求。
关于这款车何时发布，目前还没有官方时间表。 按照汽车行业中期改款通常在新一代发布后4-5年进行的节奏来推算，2021年发布的第五代揽胜，其改款车型在2026年进行测试是非常合理的。 明年年底或后年年初正式亮相，可能性很大。
这次改款，路虎的目的很清晰。 在纯电揽胜正式登场之前，先用一次精炼的升级，把燃油版产品的魅力值拉到最满。 它不需要颠覆形象，只需把细节打磨得更完美，把用户体验抠得更细致，就能继续稳住它在百万级豪华SUV里的王者座位。
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