周五傍晚，城市交通进入高峰时段，通往城际高速的匝道车流缓慢前行。李薇坐在一汽奥迪A5L的驾驶座上，轻轻拨动拨杆，车辆随即自动汇入主路车流。这套智能驾驶辅助系统让车辆在复杂路况下依然表现得游刃有余，既保持车道中央行驶，又能灵活跟随前车变化速度。她看了一眼后视镜中熟睡的宝宝，心中充满安心。一汽奥迪A5L通过华为乾崑智驾系统的加持，为传统燃油车注入了前所未有的智能基因。
卓越的智能驾驶，始于强大而可靠的感知能力，一汽奥迪A5L构建了一套由33个高精度感知硬件组成的传感网络，宛如为车辆装上了“慧眼”，实现360°无死角的环境感知。配合6颗毫米波雷达、13个高清摄像头及12个超声波雷达，形成了多层次、全方位的感知体系。尤为重要的是，其激光雷达配备了智能恒温自清洁系统，能够在雨雪、雾霾、泥泞等恶劣天气下，通过加热、喷淋等方式保持传感器洁净，确保感知“窗口”始终清晰。此外，后视摄像头、全景影像后置摄像头和侧视摄像头等全车多处摄像头均具备清洗装置，彻底解决了恶劣环境下传感器易脏污的痛点，为一汽奥迪A5L的智能驾驶提供了全天候、全场景的可靠数据基础。
传统驾驶辅助往往高度依赖高精地图，而一汽奥迪A5L搭载的华为乾崑智驾®系统，则实现了基于感知、定位、预测、规控全栈自研的无图化智能驾驶。这意味着，这款车型能够像人类司机一样，依靠自身的“眼睛”和“大脑”来实时理解道路、做出决策，不受高精地图更新范围的限制，适用范围更广，适应性更强。
在此基础上，一汽奥迪A5L实现了包含城区道路领航（CityNOA）、高速道路领航（HighwayNOA）以及全场景泊车在内的L2级组合驾驶辅助功能，真正做到全场景开得安心、用得省心。
一汽奥迪A5L的智能驾驶理念强调“人机共驾”，而非替代驾驶员，其系统逻辑清晰，交互直观，让驾驶员始终处于主导地位，同时享受智能科技带来的便捷。13.1英寸的浮影W-HUD抬头显示系统，是人机交互的核心载体之一，它能将关键的导航信息、车速、驾驶辅助状态、交通信号灯识别结果等信息，以清晰直观的方式投射在前风挡上，驾驶者视线无需离开路面即可掌控一切关键信息，大幅提升了驾驶安全性。
座舱内的全新独立式奥迪MMI全景显示屏，由11.9英寸领航视界、14.5英寸全景中控屏与带隐身模式的副驾娱乐屏组成，布局符合人体工学，操作逻辑简洁明了。主驾屏集成了驾驶辅助系统的核心控制选项，驾驶员可通过触控或语音指令，轻松开启、关闭或调节驾驶辅助功能的参数，如跟车距离、巡航车速等。
智能驾驶状态的激活与退出清晰明确，系统对车辆的控制平顺而拟人化，避免了突兀的加速或制动，极大地减轻了驾驶员的心理负担。当系统检测到驾驶员双手长时间离开方向盘，或感知到驾驶员注意力不集中时，会通过声音、灯光及方向盘震动等方式进行逐级提醒，确保驾驶员始终保持对车辆的掌控。这种“增强驾驶者能力”而非“取代驾驶者”的思路，让每一次与一汽奥迪A5L的智能共驾都充满信心。
对于一汽奥迪A5L而言，智能驾驶的终极目标是安全，因此其智能驾驶系统架构在设计之初就充分考虑了功能安全与预期功能安全，构建了多层次的安全冗余体系。在感知层面，多传感器融合技术确保了即便单一传感器出现故障，其他传感器也能及时补位，保证环境感知的连续性与准确性；在算力层面，系统配备了高算力芯片，具备充足的算力冗余，能够应对复杂路况下的海量数据处理需求，确保决策响应的及时性；在规控算法层面，采用了多重校验机制，对驾驶决策进行反复验证，避免误决策的发生。
这套系统历经华为云端35亿公里智能驾驶里程数据的训练与优化，同时在国内不同气候、不同路况的场景下进行了超过百万公里的实车测试，其稳定性和可靠性经过了充分锤炼。针对中国特有的交通场景，如无保护左转、行人横穿马路、电动车随意变道等，系统进行了专门的算法优化，驾驶决策更类人、更贴合中国用户的驾驶习惯。
随着车辆稳稳地停入地下车位，李薇的这次“智能通勤”圆满落幕。一汽奥迪A5L凭借其卓越的智能驾驶系统，重新定义了豪华燃油车的标准。通过华为乾崑智驾系统的支持，A5L实现了无图化智能驾驶，能够在各种复杂路况下自主决策，提供全天候、全场景的可靠数据基础。其多层次的安全冗余体系和多重校验机制，确保了驾驶过程中的稳定性和安全性。无论是日常通勤还是长途旅行，A5L都能为用户带来安心、便捷的驾驶体验，成为未来智慧出行的不二之选。
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