汽车保养不仅仅是换机油，还有许多其他的项目，如果忽视了这些项目，就可能会给车带来危险，甚至形成严重的结果。下面就让我们来看看，除了换机油之外，汽车保养还有哪些项目简单漏掉。
汽车保养=换机油吗？
事实上，汽车保养需要做的项目有很多，很多时候即使没有到行驶里程，车辆出现了故障也是需要及时发现纠正的。
要知道，车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的，因此即使只换机油不保养也是没什么大问题的，最多存在一点小问题，比如会加速发动机的磨损等等，影响并不是很大。但是随着时间的拉长，汽车还是只换机油不保养，就会出现各种各样的问题。
首先，机油只是起到润滑减磨、冷却降温的作用，而真正起到点火作用的是火花塞。汽车火花塞一般每四万公里就要更换一次，如果长时间不更换不仅会影响发动机的正常运行，而且还会导致油耗上升。
汽车安全才是车辆需要保养的重要原因，由此，汽车刹车片一般每3—5万公里就要更换一次，如果长时间不换会影响刹车性能，在遇到紧急情况的时候很容易发生交通事故。
汽车发动机积碳也需要2—4万公里清理一次，如果长时间不清理不仅会导致发动机加速无力，而且还会增加汽车油耗。
积碳是什么？
老司机对积碳都不陌生。积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质、灰尘杂质等在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。
它一般呈煤渣状，能够吸附汽油，让燃烧不完全的汽油再变积碳，以致恶性循环，积碳越变越厚，严重的甚至会将进气门堵塞一半。
积碳的形成需要一个漫长的过程，形成时间长短与汽车的使用环境、发动机结构、机油、汽油、驾驶员操作都有一定的关系。
它会沉积在发动机各个部位，比如节气门、进气歧管、喷油嘴、进排气门背部、燃烧室内壁、活塞顶端、排气系统、废气再循环系统、曲轴箱通风系统、三元催化转化器等。
严格来说，只要发动机启动运转，就有可能产生积碳，但极少量的积碳并不会对发动机有任何实质性的影响。
但是，日积月累，积碳会改变发动机的结构参数，降低发动机性能，影响汽车的正常使用。严重积碳时，会出现发动机冷启动困难、怠速抖动、发动机动力下降、加速困难、发动机耗油量上升、尾气污染物排放增加等故障。有人说积碳是发动机的万病之源，甚至有人说——90%的车因“积碳”而短命！
这些用车习惯会造成积碳增多
习惯性猛踩油门，在猛踩油门的时候，发动机的转速会瞬间提高，这样会影响到燃油的燃烧，所以就会导致大量的积碳出现。
空挡滑行，这一点是很多老司机都习惯的操作，快到路口的时候直接把挡位摘成空挡，利用汽车的惯性往前滑行，看似是非常省油的一个操作，实际上在滑行的过程当中，就会降低发动机的转速和温度，导致汽油不能被充分燃烧，增加积碳的出现。
长时间原地怠速，这样的操作也是非常常见的，现在的人们工作压力比较大，尤其是下班以后，习惯了先怠速在车上休息一会儿，然后再下车，或者是在冬天的时候习惯性长时间原地怠速热车，这样的操作也会导致积碳增加。
加劣质汽油，这一点就需要车主们格外注意了，因为现在的油价一直在上涨，车主们感觉加油的压力很大，所以也就开始关注一些小加油站来加油，毕竟小加油站的油价比较便宜，但是有些小加油站的资质不全，汽油的质量也不好，杂质含量过多就会影响到汽油的燃烧，导致积碳增加。
假如说给轿车设定一个它的生命周期，它可以分为五个时期：
①幼年期，便是买车的1~3年，无论你怎样开、怎样折腾都不会坏。
②青年期，买车的3~6年，轿车磨合的好，非常好开，车况最好的时期。
③中年期，6~10年，一些零部件开始老化磨损。特别是一些橡胶件会首当其冲呈现毛病。
④老年期，10~15年，各种毛病和问题都会到来。
⑤危险期，15年以上，面对报废；
大部分家用车，平均每年按开1万公里算，基本都遵从这个规律。所以，你新买的车，在前6年可以定心的开。但到了中年期，跑到8年或者是8万公里，就要留意了，由于8万公里关于新车来说是个"大坎"，假如不及时替换一些零部件，很简单留下安全隐患！
在车辆的保养和修理方面，有些人会选用“修到坏掉才修”的方法，会疏忽轿车保养的重要性，觉得只要呈现问题才需求修理。
但事实上，定时维护、替换零部件是保证轿车运行安全和延伸车辆寿数的重要措施之一。特别是在轿车行进了8万公里之后，以下三个零部件更需求及时替换。
九成人养车只懂换机油,"聪明人"每月保养这2处,车子油耗低动力足
01、发动机舱清理
在汽车发动机舱没有漏油，仅是表面附着灰尘的情况下，是不需要对发动机舱进行清洗的。
发动机舱虽然容易积灰，但容易进入灰尘的地方都做好了防护，频繁进行清洗反而容易造成内部线路短路等问题。
如果车主朋友们爱干净，实在不忍爱车有灰尘堆积，那么使用抹布和刷子对发动机舱内的灰尘进行擦拭即可。
另一种情况就是发动机舱内有漏油的现象产生，那么最好进行检查并及时清洗。漏出的机油会形成厚厚一层具有腐蚀性的油泥，附着在线路或是橡胶管道上，容易加速部件老化。
针对有污垢油渍的地方，建议使用专门清洗发动机舱的清洁剂。将其喷涂在需要清洗的地方，再适当用湿抹布进行擦洗，干抹布擦干。
02、三元催化器
发动机有三大杀手“缺油、缺水、有积碳”。汽车积碳是发动机输入的燃油未燃烧充分，在高温和氧化的环境下形成沥青质或者油胶质的混合物，附着于汽车的零部件上，时间久了对发动机的危害很大。
冬季低温情况下油液的雾化效果不好，很容易造成燃油燃烧不完全，导致积碳的产生，尤其是很多车主为了赶时间，直接上车深踩油门，更容易造成积碳的堆积。
汽车积碳是一个老生常谈的问题，大家都知道当发动机工作时间久了，就会滋生很多积碳，如果车主平时从来不去清理积碳，那么随着汽车使用年限不断的增长，
汽车积碳堆积比较严重的时候，引发的故障也会越来越多.最后不仅会拉垮汽车的整体性能导致动力下降，还会让汽车的油耗上升，
严重的时候三元催化器被件严重堵塞，不能正常净化尾气，过年检的时候就会因尾气超标而过不了年审。
所以在保养汽车的时候，不要小看积碳的存在，也不要天真地以为，积碳根本不会对汽车造成影响，
当轿车出现这几个症状，说明积碳过多，千万不要粗心
1、动力下降、油耗显着升高
汽油焚烧缺乏时，传递给车辆的动力能量削减，车辆发起或上坡时，会感觉到加快无力、缓慢等现象，一起还随同有发起机油耗升高级问题。
假如产生以上几种情况，必定要注重起来，不然发起机内部件的摩擦力会增大，发起机寿数会大幅削减，严峻的或许会产生汽缸爆破，到时分就只能进行大修理了。
2、空挡怠速不稳
行进时加快无力的话，那很有或许是爱车积碳过多了。由于积碳吸纳汽油以及不能焚烧的特性，会导致发起机焚烧室的焚烧功率下降，
所以你会发现爱车怠速不稳定，转速时高时低，加快时无力，并且油耗继续增高，这是由于积碳就像滚雪球相同，越滚越多。
3、尾排排出的气体有种冲鼻的滋味。
尽管说尾气原本就不好闻，但是这种冲鼻的滋味是非常显着的，假如车主发现有这种情况，那么必定要防止吸入这种气体，并且赶快去4S店，为自己的车子收拾积碳。
4、发起困难
在发起的过程中发现车辆发起非常困难，有或许是由于积碳所形成的影响，也有或许是火花塞抵达了寿数的结尾。总归我们在发现这个现象今后，必定要停下车来查看一下，承认问题是否处在这两个方面。
燃油宝真的能清理积碳吗？
当我们去加油站给爱车加油时，也许会遇到工作人员向我们推荐一些燃油宝，根据工作人员的说法，燃油宝都快要被夸上天了，而且普遍认为燃油宝能够清理汽车积碳，但是燃油宝真能清理汽车积碳吗？听一听专家的意见。
清理汽车积碳的方式有很多种，使用燃油宝就非常普遍，至于效果如何还有待进一步确认，
根据一些专家的说法，凡事都有两面性，燃油宝作用还是有的，但是并不是像一些工作人员说的那样好，不可能用一次就高枕无忧，
同样不可能使用一次燃油宝就大大提高汽车动力，而且最重要的是，燃油宝并非万能，治标不治本。
教你一招，科学有效除积碳
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我简单一招：就是使用车行专用的积碳清洁剂。尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳。
不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患，还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，使用后，积碳清干净。
这个办法是现在许多维修工都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个简单招数一定要学会。
接下来给大家推荐一款免拆型的三元催化清洁剂：
首先它是一款免拆型的，直接倒进油箱即可，使用很方便，不用去4S店和维修厂，它能在去油泥的同时轻松除积碳，保证发动机正常工作，使车子发动机马力十足提速快，还能帮你省油耗！
这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款免拆三元催化清洁剂，效果真的很好！需要的直接点击下方商品卡即可购买~
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