对于全球改装车迷来说，每年1月的东京改装车展（Tokyo Auto Salon）都是不容错过的狂欢盛宴。2025年1月10日-12日，第43届展会在千叶县幕张展览馆如期举行，380+家参展商、857台酷炫改装车齐聚一堂，三天内吸引超25万车迷涌入，无论是经典JDM车型的复刻升级，还是电动化改装的全新尝试，都让现场热度拉满！
作为与美国SEMA展、德国埃森改装展齐名的全球三大改装盛会，东京改装车展一直是行业趋势的风向标。本届展会以“汽车文化的现在与未来”为核心，既有老车迷熟悉的情怀杀，也有年轻人喜欢的跨界新玩法，下面就带大家沉浸式逛展，盘点那些最值得关注的亮点！
先划重点！展会核心信息速览
还没来得及去现场的朋友，先收好这份关键信息，方便后续补刷精彩内容：
▶ 举办时间：2025年1月10日（行业日）-12日，每天9点开放，周末闭馆时间稍早（周日17点结束）；
▶ 举办地点：日本千叶县幕张展览馆，11个室内展馆+户外展示区，逛展需要预留充足时间；
▶ 核心亮点：电动化改装成新趋势、经典JDM车型复刻、电子竞技跨界联动、户外试跑体验；
▶ 参展规模：3318个展位覆盖全产业链，从整车改装到零部件升级，一站式看完改装圈前沿动态。
经典JDM车型集体“返场”，情怀拉满
提到东京改装车展，就绕不开JDM（日本国内市场车型）文化。本届展会堪称JDM爱好者的天堂，多款经典车型经过精心改装后惊艳亮相，每一款都让人忍不住驻足拍照。
丰田展台绝对是情怀担当，不仅带来了与首席试车手丰田章男共同打造的GR Yaris M概念车，还展出了纽博格林24小时耐力赛的参赛名车，比如Supra训练车、ALTEZZA 109号车等，复古的车身线条搭配现代化的性能套件，瞬间拉回90年代日本GT锦标赛的黄金时代。
日产展台也不甘示弱，除了Autech定制品牌的两款新车，最吸睛的当属电动化改装的Skyline GT-R R32。这款“战神”放弃了传统的2.6升直列六缸涡轮引擎，换上了高性能电动系统，保留经典外观的同时实现了零排放，让老车迷感叹“情怀也能跟上时代”。
此外，斯巴鲁WRX S210特别版、各大改装品牌复刻的90年代传奇赛车，每一款都自带流量，现场不少车迷专门带着相机来记录这些“移动的艺术品”。
电动化改装崛起，传统与创新碰撞
随着全球汽车产业向电动化转型，改装圈也迎来了新变化。本届展会最明显的趋势就是电动化改装方案的增多，传统燃油改装与新能源技术的碰撞，擦出了不少精彩火花。
除了日产的电动版GT-R R32，现代也带来了Ioniq 5 N Drift King Edition漂移特别版电动车。这款车针对漂移需求优化了电驱系统，即使没有燃油引擎的声浪，也能通过精准的动力控制实现帅气的漂移动作，现场试驾体验区排起了长队，不少年轻人表示“电动车漂移也能这么燃”。
参展的零部件厂商也针对性推出了电动改装配件，比如电池散热优化套件、快充适配系统、轻量化车身部件等，解决了电动改装车的续航和性能痛点，让大家看到了新能源改装的广阔前景。
不止看车！跨界互动玩出新花样
东京改装车展从来不只是“静态看车”，本届展会首次增设“e-SPORT EXPERIENCE”电子竞技体验区，把《Gran Turismo 7》《Street Fighter 6》等热门游戏搬到现场，车迷可以在游戏中体验改装车的驾驶乐趣，实现“线上+线下”的双重狂欢。
户外区域更是肾上腺素飙升的地方，主办方设置了专属试跑场地，参展的性能改装车可以现场展示加速和操控性能，引擎的轰鸣声此起彼伏，让现场氛围达到高潮。此外，赛车手见面会、改装技术讲座、“痛车”巡游等活动也轮番上演，无论是资深玩家还是新手小白，都能找到自己感兴趣的内容。
展会意义：不止是盛宴，更是改装文化的传承与创新
对于全球改装圈来说，东京改装车展早已超越了展会本身的意义，成为了JDM文化传播的重要窗口。本届展会在坚守传统改装工艺的同时，积极拥抱电动化、数字化趋势，通过电子竞技等跨界形式吸引了大量年轻车迷，让改装文化得以传承和发展。
据主办方数据，本次展会有不少国际品牌和海外车迷参与，40%的参展商通过展会进入了东南亚市场，进一步扩大了日本改装文化的国际影响力。而严格的法律法规管理，也让日本改装行业保持着健康发展的态势，为全球改装行业提供了参考范本。
看完这些精彩内容，是不是已经心动了？如果没能到现场也没关系，可以关注展会官方账号查看直播回放。最后想问大家：你最想打卡本届展会的哪款改装神车？你觉得电动化会成为改装圈的主流趋势吗？欢迎在评论区留言讨论！
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