说起来，最近汽车圈出了个挺大的消息。咱们说的L3自动驾驶，就是那种车子能在特定情况下自己开一部分路的技术，现在已经得到官方批准了。好多车厂都在紧锣密鼓地准备，要把这技术赶紧弄到车上，让普通人也能用上。

就说前阵子吧，奇瑞、广汽还有极氪这几家，一下子都把他们家智能车啥时候能大规模上市的时间表亮出来了。奇瑞那边可是雄心勃勃，他们说最快到2026年，就能把带L3功能的车推向市场，还专门搞了一套叫做“猎鹰智驾”的聪明开车系统。

他们计划到2025年底，会有三十多款车都能装上这个系统，不管你是开烧油的还是用电的车，都能体验到。更让人觉得惊喜的是，奇瑞那款小巧的“小蚂蚁”电动车，如果加上这个智能驾驶功能，价格可能也就六万块钱出头，这可算是把自动驾驶的门槛一下子拉低了不少，让更多人能有机会尝鲜。

广汽也不甘示弱，他们宣布今年第四季度，就要把全国第一款带L3功能的车造出来让大家买了。而且广汽旗下的昊铂车型，还专门拿到了一个特别许可，允许他们在高速上以每小时120公里的速度，让车子自己开着跑，不用人一直踩油门刹车，这可是个很大的突破，意味着技术真的越来越成熟了。

咱们平时说的L3自动驾驶，其实就是车子到了一个比较厉害的阶段，它能在某些特定的地方，比如高速公路或者车流不那么复杂的路段，自己判断路况，自己加速减速，自己转弯变道，不用驾驶员一直紧盯着方向盘，甚至可以短暂地把手从方向盘上拿开。虽然不是完全解放双手，但大部分时候，车子自己就能搞定不少事儿，大大减轻了开车的负担，让驾驶体验变得更轻松、更安全。

这种智能驾驶技术的飞速发展，自然让大家开始琢磨，那传统的烧汽油的车，是不是离彻底淘汰不远了？平心而论，要说汽油车马上就彻底消失，那倒不至于。毕竟，汽油车现在还有它的好多优势，比如加油特别方便，加满了油能跑很长的路，完全没有电量不够的焦虑，而且很多地方的充电设施还没那么普及，一下子完全被取代，从实际情况来看，可能性不大。

不过呢，随着这些越来越聪明的车，就是带自动驾驶功能的车，越来越多地进入市场，汽油车确实会感受到越来越大的压力，而且这个压力还会持续增大。你想啊，以后大家买车，可能不光看它跑得快不快，省不省油，更会看它够不够智能，能不能帮我们开车，让出行变得更轻松、更安全。

当你开车在路上遇到堵车，或者跑长途感到疲惫时，如果车子能帮你代劳一部分驾驶任务，那体验肯定会好很多。当智能驾驶变得越来越普遍，大家习惯了这种轻松又省心的驾驶体验后，那些功能相对单一，只能完全靠人来开的传统汽油车，竞争力肯定会慢慢减弱。

举个例子，就像以前的按键手机和智能手机一样，虽然按键手机也能打电话发短信，但智能手机提供了太多便捷的功能，所以大家最终都选择了智能手机。汽车市场也差不多，这种新技术的普及，会慢慢改变大家对车的期待和选择。

所以，虽然现在汽油车还有一席之地，短时间内也还不会完全退出市场，但它未来面对的挑战会越来越大，必须得跟着科技进步的步伐，不断提升自己的竞争力，不然市场份额肯定会被这些高科技智能车慢慢挤占掉。

大家对车的期待也变了，不光要好开，还得“聪明”，能主动服务，甚至帮你处理一些驾驶任务，这可是个大趋势，谁也挡不住。

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