长安造车的实力我觉得大家都看在眼里，但这几年营销的短板确实明显。启源Q05，颜值还挺在线的，尺寸也挺扎实，4435×1855×1595，轴距2735，放眼同价位的车，这个尺寸可以说挺有优势的。尤其是跟比亚迪元UP比，明显感觉启源Q05看着更大气一些。
续航真是关键，这次启源Q05，低配续航400+，高配超过500。这个数据放在同价位里挺有诱惑的。比起吉利卖的那些，也就差不多就7-8万的价格，启源Q05定个6.6万，嗯，不知道这个价格是不是还可以再打一下？有人说，定价别太高，搞个7万多，可能就完蛋了。
我刚才翻了下笔记，想想市面上，本身在售价同样不高，吉利卖的好不是因为车子多牛，而是因为实惠。普通老百姓买不起贵的，便宜点的，才是真的需求。就这个心态，我猜哈，啧，没那么复杂。
但是，市场上比亚迪、吉利都已经在这个价位推出了不少车，咱们长安唉，动作又慢，那个海狮05早就出一段时间了，长安还在磨唧唧。这点真让人不能理解。有人说，十五六万的想法，呵呵，太高了吧。你消费者的钱包都在这里。
我之前还跟朋友吐槽，长安造的车都逐渐掉队，没有比亚迪、吉利那样的性价比。你现在的优势在哪？不就是价格略低点，颜值还能凑合，看的人还挺喜欢？要真打爆款，要啥都得到位。定价合理就行，别给人感觉在哄抬价格。
这次启源Q05的空间、颜值算不错。车头低点，线条流畅点，可能会更有冲击力。你们觉得呢？压个低点，跑车味就出来不少，至少看着更精神。底盘结构，用扭力梁+朝阳胎也没办法，还能上到10万以内？我不太确定，但像这个配置，成本控制还是挺重要的。
说到竞品，和MG4比，我觉得差不多起步价6.88万还可以接受，最高配也不超过11万，性价比还算过得去。可问题是，市场的风向变了，这次的蓝天白云，变成了快速出货。
对高速续航是有疑问的。标了400公里，夏天疯狂开空调、车上满载，能跑出接近200公里？我猜这个数据是体感，到底能不能成真，没人能保证。毕竟，续航这个事，真是按路况变。
最令人担心的还是营销问题。长安一直不在线啊，广告少，推广也慢。你拿出一台好车，却没人知道。就像刚才我说的，市场不等人，别人早就轻装上阵，反应快。
这太不公平。比如那些本来还凑合的车，要是营销做好，可能早就火。为什么长安不能多推点新媒体营销？难道真全靠颜值吸引人？这不够啊。
我很担心，觉得旧的策略不管用了。要真想把Q05变成爆款，策略上真得拼一拼。就是不想把钱都砸广告上，但多少点，起码让人知道你。否则，爆款变成货架上不起眼的新品。
我还一直琢磨，定价其实是个门槛。6.6万挺便宜，但别被人觉得太便宜，不值一提。价高点，消费者会觉得你这车有点意思，但又不能太高，10万以内都还可以接受。这个平衡很难掌握。
你们觉得，长安启源Q05该怎么做，能在市场上爆火？是不是只要价格再敢低一点，宣传再猛一点，爆款就不是梦？还是说，现在堵在财务和供应链各种问题上，压根就熬不过去？
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