你是图这辆车看着体面，还是为了省油省钱？
要分清是非，不能混为一谈。
买车这事，我觉得没有必要去搞那些虚头巴脑的东西了。
也不必纠结于国产二手车还是新车，有时间还不如去店里试驾一圈。
如果你对天窗没有太多的执念的话，我建议直接买最低配的车就好。
这辆车配置很丰富，但是说实话入门版性价比很高。
开着这辆车，动力输出平顺稳定的感觉让人很踏实。
发动机急加速时的声音沉闷一些，但是这并不是用来赛车的。
经过减速带的时候，悬架调校得比较舒适，并没有那种让人难受的颠簸感，在底盘方面也很稳当。
内饰用了不少硬塑料，因为成本在那里。
厂家很聪明，细节纹理处理得很好看。
最令我惊喜的是它还支持CarPlay、CarLife，简直就是年轻人的刚需了，手机一连上就能用各种功能省心。
后排中间地板略高，这点要提一下，在坐中排的乘客稍微忍耐一点。
身高175厘米的我坐进去之后腿部的空间还没有达到宽敞的程度，但是日常出行还是可以接受的，并没有感到压抑。
外观方面，虎啸式前脸搭配回旋镖日行灯、双色车身的组合，在写字楼下也足够出彩。
省油才是这辆车最大的亮点，得益于1.4L发动机以及IVT变速箱。
百公里WLTC工况油耗仅为6.13升，按照目前的油价来计算的话，每行驶一百米不到五毛钱了，在这样的情况下省下来的钱可以多吃一些好的食物不香吗？
五点五六万起步买台合资自动挡SUV，几年前想都不敢去考虑。
那时候五六万块钱，在微型电动车市场里只能算是个空洞的概念，而现在的车市，则是给年轻人送福利的时代。
买车这个问题，我想提出两个思考比较深的问题。
第一，这辆车是给谁做的。
很多人买车很在意“面子工程”，觉得车子要大，配置都要全备上，但是对于刚步入社会的年轻人而言，车不过是一辆工具。
奕跑这车，并没有那些花里胡哨的噱头，就是实实在在地解决代步问题。
我认为这才是真正懂市场的车，不要只盯着那些高大上的参数不放了好不好？好开、耐用省油这三条能做到最好就可以了。
第二条就是关于性价比的问题。
很多人买车时一定要选择最高配置，觉得差几千块钱无所谓了，但是你仔细算一下为了一个平时很少用的天窗而多花的钱是不是值得呢？
我认为把预算用在刀刃上，买最基础的但是功能齐全的产品，在剩下的钱上面存起来或者花到生活中去才是聪明人的方式。
你认为怎么样？
看重的是这身漂亮的衣服还是用车成本？
在评论区说一说自己对这件事情的看法。
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