还记得早些年买车，4S店里的车摆得规规矩矩，配置表印得明明白白，看上了就掏钱，看不上就换一家，没什么多余的花样。如今奇瑞却不走寻常路，整了个让人眼前一亮的操作——风云A9这车还没正式开卖，先搞起了“全民众筹”，招呼着大伙儿一起参与，琢磨这车该怎么造才合心意。
事情要从2026年1月17日说起，安徽芜湖的“2026奇瑞AI之夜”现场，灯光一亮，音乐一响，全新中大型智能轿跑风云A9就正式亮相了。厂家给它的定位是“新世代智美轿跑”，听着就自带范儿，不像那种呆板的家用车，多了几分年轻气。
外观上它用了“凌风造型”的设计语言，车身姿态低趴又流畅，溜背线条从车顶一直延伸到车尾，跑在路上辨识度拉满。最显眼的还是车顶上那颗激光雷达，圆溜溜的像个小瞭望塔，懂行的都知道，这可是实现高阶智能驾驶的关键“眼睛”，少了它可不行。
尺寸方面也不含糊，长4860mm、宽1890mm、高1480mm，轴距达到2900mm。坐进车里能明显感觉到空间很宽敞，尤其是后排，腿能舒舒服服伸展开，头顶也不憋屈，不管是家用还是偶尔带朋友出门，都不会显得拥挤。
内饰走的是简约又有质感的路子，中控台干干净净，大屏幕悬浮着，没多少繁琐的物理按键，操作起来很方便。它还有个“扬帆映云”的设计主题，听着有点诗情画意，实际看下来也很协调，不会让人觉得浮夸。
最让人惊喜的是那套AI伯牙之音音响系统，足足配了23个扬声器，音质不用多说，平时开车想听首歌、播个有声书，氛围感直接拉满。更实用的是它支持AI无麦K歌，不用额外带麦克风，坐车上就能直接开唱，喜欢自驾游的年轻人，这下旅途再也不无聊了。
动力方面奇瑞考虑得很周全，给了增程和纯电两个版本，能满足不同人的需求。增程版搭载1.5T高效发动机，热效率高达45.79%，CLTC纯电续航最高210km，综合续航超1400km，彻底解决了大家的续航焦虑。
日常通勤用电，成本低还环保；跑长途就用油，不用半路找充电桩，怎么方便怎么来。纯电版则配备了58kWh电池，CLTC续航超500km，适合家里能装充电桩、平时只在市区开的朋友，上下班代步完全够用。
智能驾驶这块，风云A9算是下了血本，全系标配猎鹰智驾700系统，除了车顶的126线激光雷达，还搭配了128TOPS算力的芯片，能支持城市NOA和高速NOA两种领航辅助驾驶。
通俗点说，就是车子能自己跟着导航走，该变道的时候变道，该下匝道的时候下匝道，遇到突发情况还能及时反应，相当于多了一个隐形的老司机在旁边帮忙，跑高速、走市区拥堵路段，能省不少心。
全车还有27个高精度传感器，相当于给车子装了一圈“感知器官”，不管是前方的障碍物，还是旁边的车辆、行人，都能精准捕捉到，安全性也多了一层保障。这些配置放在前几年，都是四五十万的豪车才有的，如今十几万的车就能享受到，可见车市卷得有多厉害。
比起车子本身，更让人琢磨的是它同步启动的“全民众筹计划”，规则简单又实在，没有什么套路。大家只要通过奇瑞汽车官方App或者官方商城，支付999元就能参与，厂家定的目标是5000人，凑够人数就算众筹成功。
参与众筹的人，能直接解锁价值8000元的专属配置，除了前面提到的AI无麦K歌，还有高定车漆、隔窗对讲机、光感电动尾门这些实用配置，算下来真的很划算。更贴心的是，要是最后没买车，这999元能全额退款，没有任何损失。
众筹活动截止到2026年3月31日，现在是2月中旬，还有一个多月的时间，大家有兴趣的话，完全有时间慢慢考虑，不用急着做决定，这点奇瑞确实很良心，没逼着大家硬下单。
这种众筹玩法，其实是把以前“厂家造什么、消费者买什么”的模式，改成了“消费者想要什么、厂家就造什么”。那999块钱，与其说是定金，不如说是一张“共创门票”，交了钱，你就相当于这车的“云股东”。
官方社群里，已经有不少人提了自己的建议，有人说想要车载宠物空调，有人琢磨着加个后排星空投影，还有人希望优化一下座椅舒适度，这些脑洞大开的想法，没准真能出现在量产车上。
有观点认为，这其实也是奇瑞的一场低成本市场测试。如今中大型智能轿跑市场，比亚迪汉、极氪007这些车型都很能打，奇瑞需要知道，自己这款全新旗舰新能源车，到底有多大的市场号召力。
5000人的众筹目标，就像一个温度计，能精准测出早期市场的真实热度。愿意支付999元参与的，大多是高意向客户，不是来凑热闹的路人，这个数字的达成速度，比任何华丽的发布会都有说服力。
价格方面，目前有观点认为，风云A9有望14万元左右起步。这个价位放在中大型轿跑市场，算是“C级尺寸、B级价格”的性价比路线，竞争对手主要瞄准了比亚迪海豹06、小鹏P7i这些热门车型。
对于年轻精英群体来说，轿跑的颜值、丰富的AI配置，再加上实用的家用空间，这个组合确实很有吸引力，不用花大价钱，就能买到一台兼顾颜值、智能和实用性的车，何乐而不为。
安全配置上，风云A9也没含糊，用的是升级版磐石车身2.0技术，高强度钢铝占比达到88%，热成型钢占23%，车身刚性很足。车里还配了8个安全气囊，电池用的是犀牛方刀电池，防护能力也做了强化。
底盘方面，它采用前双叉臂、后五连杆的结构，高配车型还有CDC电磁减震，既能保证操控的灵活性，又能兼顾乘坐的舒适度，不管是自己开还是家人坐，都能有不错的体验。
现在离2026年第二季度上市还有一段时间，这段日子里，众筹活动还在继续，用户的建议也在不断收集，车型的一些细节，或许还会根据大家的需求做调整。对于真正感兴趣的人来说，999元的参与门槛真不高。
相当于用极低的成本，买了一个优先体验、参与共创的机会，就算最后不买，钱也能退回来，没什么风险。至于这车最终能不能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，还得看实车交付后的实际表现。
风云A9这步棋，确实走得很聪明。它不只是在推一款新车，更像是在探索一种新的造车思路，让用户从最后提车的人，变成造车过程中的参与者。毕竟车最终是给人开的，只有真正懂用户的需求，才能造出大家喜欢的车。你们觉得这波众筹玩法值不值？会不会考虑参与一波？
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