马自达的新一代中型 SUV 现在便宜了很多，但它是否仍然具有变焦魔力？
马自达推出的CX-60高端车型并未如期而至。但该品牌已做出一些调整，推出了这款价格更亲民、更亲民的入门级SUV，以迎合这款外观时尚的新一代家用SUV。这款车型将占据CX-60销量的最大份额，搭载后驱非涡轮增压G25动力总成，共有三种配置，均摒弃了之前高昂的售价。取消双缸发动机、涡轮增压和全轮驱动意味着CX-60的起售价低于4.5万美元；这极大地提升了它的吸引力，早期测试表明，它是一款简洁利落的产品。
马自达 CX-60 G25 Touring 售价多少钱？
马自达新款入门级 CX-60 G25 Pure 起售价为 44,240 美元（所有价格均不含上路费），比之前的六缸基础车型低 6,000 美元。
因此，如果您想通过 CX-60 节省 SUV 开支，那么这款车型就是您的最佳选择。
G25 三款车型中的佼佼者是本次评测的 Touring，起售价为 50,240 美元，而中端车型 Evolve 的起售价为 49,240 美元。
所有三款 G25 都具有与其价格更高的六缸兄弟相同的视觉震撼力，因此，除非您打开引擎盖，否则很难发现差异。
其内部搭载的是马自达值得信赖的 2.5 升自然吸气四缸汽油发动机（138kW/250Nm），该发动机源自马自达 CX-5——该品牌在澳大利亚最畅销的车型。
马自达的主力发动机通过八速自动变速箱向后轮传送动力，油耗据称为 7.5 升/100 公里。
尽管价格和性能较低，马自达并没有在设备上吝啬。
基本款 G25 Pure 与其六缸车型一样，配备高清 10.25 英寸信息娱乐屏幕、360 度摄像头、前后停车传感器和双区自动气候控制。
其他标准套件包括无线和有线 Apple CarPlay 和 Android Auto、布艺内饰、原生卫星导航和加热、电动折叠和自动调光后视镜。
对于基本型号来说还不错，特别是当你考虑到 LED 大灯以及相当漂亮的皮革包裹的方向盘和变速杆时。
升级到 G25 Evolve 增加了 12.3 英寸数字仪表盘、Maztex 内饰、无线电话充电器、电动尾门和先进（但不太霸道）的安全技术，如驾驶员监控和前方交叉交通警报。
我们驾驶的 G25 Touring 配备了上述所有配置，包括真皮内饰、加热和电动可调式带记忆设置的前排座椅——这些都是非常受欢迎的配置。
买家总共可以从八种外观颜色中进行选择，很高兴看到其中只有一半是可选的（增加 995 美元），这意味着您可以选择黑色、银色、蓝色和铂金色石英色，而无需在价格标签上再增加一千美元。
所有车型均配备八个安全气囊、常规的接近传感器和驾驶辅助系统，包括自动紧急制动和盲点监控。CX-60 自 2023 年起继续保持其五星 ANCAP 安全评级。
与所有马自达汽车一样，CX-60 享有五年/无限公里数保修，并提供五年路边援助 - 如果您遇到轮胎漏气而又不想自己更换或弄脏双手的情况，这将非常方便。
保养间隔既不算出色也不算糟糕，每12个月/15,000公里（以先到者为准）进行一次保养。G25的保养费用比其他CX-60车型低得多，五年总费用为2292美元，平均每年约460美元；比六缸车型每次保养费用低约250美元。
从纸面上看，新款马自达 CX-60 G25 车型非常引人注目，尤其是从价值角度来看。
如果有几个人走进展厅，想买 CX-5，结果出来却买了 CX-60，也别惊讶。这是展厅促销的诱饵，马自达也心知肚明……至少在新一代2026 款马自达 CX-5上市之前，它肯定会再次撼动价格阶梯。
定价和功能
G25 旅行车2025款马自达CX-60 G25 Touring KH系列自动后轮驱动SUV
马自达 CX-60 G25 Touring 有什么优点？
2025 款马自达 CX-60 系列的最大优点是它比以前更实惠，现在的价格比以前低 6000 美元。
低于 45,000 美元的起步价（暂时为 48,000 美元）使其现在便宜得多，这将使它受到那些之前可能由于其高价而没有考虑过 CX-60 的客户的关注。
事实上，CX-60 现在将与丰田 RAV4 、现代途胜、三菱欧蓝德和起亚智跑等主流中型 SUV 展开竞争。
在有人批评 CX-60 的悬架比定制形状的冲浪板还要硬之后，马自达对 CX-60 的悬架进行了几次修改，最新版本的悬架总体来说相当不错。
诚然，它并不像一些竞争对手那样顺从，比如最近重新校准的三菱欧蓝德——其澳大利亚调校的悬架非常适合家庭使用。
确实，CX-60 在遇到较大的撞击和坑坑洼洼的道路时仍然感觉有些粗糙。
但如果你追求的是驾驶乐趣，CX-60 绝对能满足你的需求。它的后驱布局、精准的转向和坚固的悬架，意味着它拥有相当流畅的转向性能。
它也是一款相对精致的车辆，车身各处都有足够的隔音材料，可以让车内感觉舒适。
CX-60 的另一个优点是其高档的内饰。
当然，它没有像许多中国挑战者那样配备巨大的中央触摸屏，但 G25 Touring 的整体内饰设计、材料质量和人体工程学设计令人印象深刻。
技术的整合是微妙的，虽然当汽车认为某些事情即将出错时会发出很少的音频警报和噪音，但它并不像一些竞争对手那样令人讨厌，而且我从来没有被迫关闭任何安全保姆。
所有 CX-60 G25 车型均配备有线和无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、360 度环视停车显示屏、合金轮毂、大量 USB-C 端口、一键升降电动车窗和大容量（477L）后备箱等基本功能，这些将成为许多买家仔细观察的原因。
马自达 CX-60 G25 Touring 有什么不好的地方？
对心脏移植的 2025 款马自达 CX-60 G25 系列的两个主要批评是，与六缸车型相比，它们对燃料的需求较大，而且乘坐舒适度不佳。
尽管重量至少轻了 250 公斤，但 G25 四缸版的耗油量比任何六缸版都要多，而且比 PHEV 的耗油量还要大——无论是在实验室还是在现实世界中。
综合循环的燃油消耗量为 7.5L/100km，但在我们的第一次试驾中，我们看到的燃油消耗量为 9.1L/100km。
这个数字并没有什么值得夸耀的，因为驾驶涉及一系列不同的场景，包括拥堵的交通、畅通的乡村道路以及介于两者之间的各种情况。
这款纵置四缸汽油发动机有一个优点：它可以轻松消耗低质量的91号辛烷值无铅汽油。这款日本巡航车无需额外付费，从而降低运行成本。
就响应和动力而言，发动机性能尚可，但动力不足。如果车上载着两个人，上坡时需要一段时间才能发动起来；如果车上载着五个人，并且还有他们的装备，动力可能会略显不足。
这款八速自动变速箱在同级别车型中也算不上最出色的。有人可能会说它在97%的情况下都能满足需求，但有时也会出问题，比如在行人速度下反应迟钝、笨拙，或者档位保持时间过长。
我们有机会试驾了入门级 Pure 型号，虽然它的内部仍然具有成熟的外观和感觉，但它不如其他两个型号等级那么精致，材料质量也不那么高档。
另一件令我们恼火的事情是，中央信息娱乐屏幕并不总是允许触摸输入，这取决于汽车的规定。
我应该购买马自达 CX-60 G25 Touring 吗？
虽然新推出的 2025 款马自达 CX-60 G25 与电动车型或六缸车相比牺牲了性能和效率，但它们保持了车辆的高档感和丰富的设备水平。
基于较低的价格和相当高档的内饰，重新定位的 CX-60 几乎肯定会使新系列成为注重预算的买家的一个有吸引力的选择，他们寻求比普通车型稍大、更高档的中型 SUV。
新款 CX-60 G25 定价合理，内部空间比老款 CX-5 更大，几乎肯定会扩大 SUV 的吸引力，尽管它远非完美，但最新的配方可以说是迄今为止最具吸引力的。
2024 款马自达 CX-60 G25 Touring 概览：
价格：50,240 美元（含上路费）
上市时间：现在
发动机：2.5 升四缸汽油
输出：138kW/250Nm
变速箱：八速自动
燃油：7.5L/100km（ADR 综合）
二氧化碳：173g/km（ADR 综合或海外车型为 WLTP）
安全评级：五星（ANCAP 2023）
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