新申报的星瑞刚挂上公告，群里魏师傅第一个冒泡：“你们看到没，前脸换样儿了，这不跟星越L鼻子一个路子？原来那老家伙们顶多说唬人，现在这一出场，哼，还真有点‘北欧打扮’。”说归说，倒也不假。内凹进气格栅，那种直溜溜的线条，一腔稳重里头，又偷着带几分狠劲。前杠两侧，原来镂空小心思也改了，勾勒得比之前讲究。厂门口老赵喝茶提过一句：“你看这回吉利是看透了，范儿才值点钱，仿谁都得仿出自个特色。”他喝茶泡着个雪碧瓶，噗咚一声，把茶包捞出来，说不会再搞花哨镀铬装饰那套了。
别说，新一代星瑞一亮相，身形看着还是横着走那路子。长宽高那几个数，魏师傅手机里翻着，嘴里咕哝：“4825，两头够精神，轴距干到2800，一家三口加两个行李箱进去，省心。”市里头那几回车展，听销售说，家用定位没变，是怕萝卜快了不洗泥？倒没有，说穿了，这类空间，拉活儿接孩子带宠物，都不窄。
巧的是，我们小区有位老程，去年刚换掉老款星瑞，他就直说座椅头枕角度别扭，“安逸是安逸，就是脑袋搁久了不舒坦。”据说新款里头改了，主驾座椅加了一档微调，还装了加热通风。师傅上月试挂了下拆车库活，“通风口改进了，以前出风老不匀，广东这旮沓天，后背凉是硬标准，不然媳妇先抗议。”这种用车琐事，厂家倒想不到，真到我们车主手里才作数。
再说机械，动力翻倍也不是空头支票。2.0T高功率机子，这回风声传说能拉到200来千瓦，干老款一条街应该不夸装。魏师傅带我们溜了一圈，“起步沉点，拉高转还行，油门下去不迟疑。”可你说油耗嘛，小区门卫老吴骑车接孙子，听他说，“你那高功率是飙圈用的？真堵起来，不敢踩，就打火放CD听。”他说得倒直白。
冷门配置，说一嘴：听说部分版本加了ACC自适应巡航，还不是那种便宜货，是真能随着车流慢停慢走的类型。但，上次车友群里，就有人吐槽，“高速堵车那劲儿，下班太磨叽了，索性关了自己踩。”真要是想用到极致，路况平顺还得靠东部沿海，咱这儿老堵口子，有时反倒没手脚灵活。
还有那啥，老星瑞有一回后悬挂被说是板悬，有人总调侃“国产车啥都好就是底儿硬。”新款这部分据说还是老样子，没整独立悬挂。技师小付摸完车底，斜着眼说：“家用嘛，能过减速带就知足，别整那些虚头八脑的。”但车友林姐有意见，“来回接孩子，再硬后排也白搭。”养护方面，有人说新款油滤难拆，下回要多收点人工费，说是朗逸师傅半小时干完的活，现在得撑到45分钟。
顺便转述一段八卦，小城经销商小马说：“今年4S的考核都看上牌数，星瑞新款上市，预订名额有几个捂手里，厂里下任务更严了，看到订车客户，门口小马扎都坐满了。”连群里段子手调侃，“等星瑞排号比挂号快。”
往年家里亲戚的老星瑞，五年跑了十五万公里，除了换电瓶，也就后备箱密封胶条掉过，这事儿都听老张唠叨了好几年。他那台车后来被小区看门老刘买走，说才花3万多，这车扛造。新款有没有新毛病，还得以后慢慢看，毕竟新东西有的热闹也就早两年。
师傅教过一套养护术，早晚冷启动别猛踩油门，2.0T机头“别看牛，热机得斯文点，闲着也帮它吹吹。”顶盖那副双层密封圈，说是热胀冷缩那活，抢救下也许能省下一次拆装钱。
对了，平时微信群偶尔也有车友晒城市限号，问新星瑞是不是有混动版。群主反嘴一句，“这个申报没电，想省油指望混动，还早着呐。”这消息，上面师傅顺嘴聊起只当乐呵，日子忙忙碌碌，哪管以后换啥大壳小壳。
昨天下午小广场遛弯，见着楼下老严，手里搁着新款星瑞配置单，指头碾了碾角落儿说，“看这玩意，纯当换心情了，老车还没落灰呢。”再看那暴雨天，老款星瑞倒也照开不误，车轮子碾过水洼“咕咚咕咚”，想必不管新旧，这车在这片城市路上，还能跟着主人的日子，一天接着一天转下去。
全部评论 （0）