雷克萨斯将传奇车型LFA电动化

雷克萨斯 公告

多年来，车迷们一直在热议雷克萨斯LFA的回归。这款车曾以其卓越的高转速V10发动机而闻名，堪称公路上的利器，其声浪被车迷誉为“汽车界最美妙的声浪”。如今，新一代LFA以雷克萨斯LFA概念车的形式亮相，其设计理念也发生了彻底的转变。V10发动机——或者说任何内燃机——都已成为过去。全新的LFA概念车是一款纯电动汽车。

对于那些喜爱初代LFA引擎轰鸣声的人来说，这个选择无疑令人有些意外。上一代LFA停产时，许多人认为它的继任者会是丰田即将推出的高性能跑车GR GT的雷克萨斯版本。

这款全新丰田车将搭载一台双涡轮增压V8发动机，这台强劲的发动机工程师原本完全可以将其装配到新款雷克萨斯LFA上。然而，雷克萨斯却选择了截然不同的道路，力图将品牌推向高压未来。或许有人会抱怨，再多的功率也无法真正复制自然吸气V10发动机那令人血脉贲张的咆哮，但雷克萨斯正在押注于对性能的全新定义。

这款全新概念车几个月前以雷克萨斯运动概念车（Lexus Sport Concept）的身份首次亮相，如今正式更名为LFA，揭示了其作为超级跑车王座继任者的真正定位。值得一提的是，LFA概念车与搭载V8发动机的丰田车型共享基本架构。两款车型均采用相同的全铝底盘和平台，该平台也将用于打造GR GT3赛车。正是由于这种共享基础，雷克萨斯选择纯电动动力系统显得更加深思熟虑。

雷克萨斯坚称“LFA”这个名字不仅仅代表强劲的引擎。该公司表示，这个徽标象征着一款“凝聚了当时工程师们应该传承并传递给下一代的技术”的车型。这意味着，对于这一代车型而言，他们所指的技术是电气化。一些业内人士认为这有点冒险，尤其考虑到目前高性能电动跑车和超级跑车的需求疲软。

从外观上看，雷克萨斯LFA概念车明显是早期概念车的进化版，其改进之处使其更接近量产车型。该车造型广受好评，许多人称赞其美感——而很少有人用同样的词来形容同期的丰田车型。内饰设计也与其同门兄弟截然不同，但这对于一款仍处于概念阶段的车型来说也属正常。

遗憾的是，LFA概念车的细节目前仍是个谜。雷克萨斯对其规格守口如瓶——目前尚无关于其性能潜力、续航里程或电池容量的任何数据。我们还不知道它的价格、尺寸，也不知道它从静止加速到100公里/小时需要多长时间。性能数据目前纯属推测，公众只能耐心等待，才能了解这款全新纯电动超级跑车的真正实力。

我们目前已知的是，雷克萨斯LFA概念车已确认量产，上市时很可能沿用第二代LFA的完整名称。至于何时正式上路，目前尚不确定，但据估计，其上市时间应该与丰田GR GT大致相同，或略晚一些，后者预计将于2027年发布。