如今的新能源汽车市场可谓是五花八门，各大车企铆足劲的提高配置，降低价格，外观设计漂亮，内饰大气高端，消费者看得是眼花缭乱，想要选中一款心仪车子真不容易，我自从购回零跑C11(图片|配置|询价)2024款580四驱智驾版，驾驶快一年了，才知道自己当初选择有多正确，这款车型不仅在动力续航、空间舒适度上表现出色，外观设计、内饰配置、智能配置以及安全配置也让我特别满意，下面，朋友们跟着我一起看看这款车各方面究竟性能怎么，值得你们关注不？
我公司经常出差，节假日还喜欢全家旅游，车子长途走得多，动力续航是我非常关注的，这款车搭载的前后双电机，功率高达544马力，扭矩为720牛·米，在在起步和加速时都表现出强劲的动力输出，其百公里加速时间仅为4秒左右，在我的实际驾驶体验中，从静止加速到100km/h，能感受到强烈的推背感，加速过程平稳且迅速，而在续航上，配备了89.97kWh的三元锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程达到了580公里。
我在一次长途旅行中，实际行驶了约490公里，包含城市路段和高速，剩余电量仍能支持我返回出发地，即使没电了或者零时用车，还可以快充，从30%充至80%仅需0.67小时，我在一次充电站实测，充满电时间是0.66小时，和这个数据几乎一样，缓解了新能源车的续航焦虑，对于我这种长途频率高的很友好，市内通勤那就更不用说了，10来天充一次即可。
空间舒适度上，这款零跑C11(看资讯)的车身长宽高分别为4750mm、1905mm、1675mm，轴距达到了2930mm。这样的尺寸设计，为车内提供了宽敞的空间。“得房率”是真高啊，我身高180cm，在前排座椅调整到舒适位置后，头部空间仍有一拳余量，腿部空间则有两拳以上。后排空间同样宽敞，即使是三个成年人并排乘坐，也不会感到拥挤，座椅设计符合人体工程学，填充物柔软适中。
有很好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不易感到疲劳，车内多个储物格，随手拿放手机，水杯很方便。在一次家庭出游中，带着父母孩子他们都说空间宽敞，乘坐舒适，我儿子也有1.75个头了，车子还配置的静音玻璃，我们在高速行驶时，车内噪音控制得很好，几乎听不到外界噪音，父母小憩舒适度满满。后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积可拓展到840L，进深可拓展到1850mm，而且开口大，方便放置物品。
外观延续了零跑品牌的经典风格，同时融入了时尚元素。圆润饱满的车身线条，搭配贯穿式的前脸设计和犀利的LED大灯组，使得整车看起来既大气又动感。无框车门和隐藏式门把手的设计，更是增添了几分科技感，真的是很酷炫，说实在的，每次开门都能吸引一波回头率。隐藏式的门把手还降低了风阻仅为0.282Cd，车尾部分贯穿式尾灯与零跑英文标识相结合，简洁且具有辨识度，一位朋友在看到我的车后，连呼外观设计非常吸引人，尤其是无框车门的设计，让他印象深，颜色上有六种选择，星河银、光白、金属黑、天幕灰、冰川蓝和新增的松岚灰。这些颜色各具特色，能够满足不同用户的个性化需求。每一种颜色都能展现出不同的风格，我的那款是金属黑，看起来特别有质感大气。
内饰零跑C11(用车口碑)同样不遗余力。环抱式中控台搭配双色内饰，既温馨又时尚，车内装配有10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的OLED中控大屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，分辨率达到2.5K，显示效果细腻，操作流畅。高通骁龙8295P车载芯片的加持，使得车载系统运行更加顺畅，无论是导航、娱乐还是语音控制，都能迅速响应。我在实际使用中，车载系统的语音识别准确率很高，几乎每次都能准确识别我的指令，具有双区域语音分区域唤醒识别功能，和语音连续识别能力，每天上班只要说出：小零，去公司”即可，开空调，听音乐听新闻，动动小嘴巴就行，主驾副驾的座椅，多向调节、加热、通风、按摩，应有尽有。静音玻璃、方向盘加热、后排多功能触控屏，可以说这个价位能享受到百万级移动音乐座舱的音效。
智能配置这车搭载的LeapmotorOS车机智能系统，内置高通骁龙8295车机智能芯片，运算速度快，操作流畅辅助，驾驶等级达到L2级，11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，实现360度全景影像和车侧盲区影像等功能，支持全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等多种智能驾驶辅助，在一次长途高速驾驶中，我开启了自适应巡航和车道保持功能。
车辆能够自动保持与前车的安全距离，并在车道内平稳行驶，大大减轻了我的驾驶负担。支持5G网络连接，车联网功能标配，可以实现车门控制、车辆启动、充电管理、车况查询/诊断、车辆定位/寻车等多种远程控制，配备手机APP远程功能，我随时随地可以查看车辆状态并进行相关设置，而且还有面部识别功能，把我英俊的脸庞采录进去，每次出门它就自动打开迎接主人，当然长相普通的你它依然能识别，哈哈，开个玩笑哦。电动后备厢及位置记忆功能，特别方便快速开启和关闭后备厢。还有隐藏电动门把手、对外放电、电池预加热等功能，对外放电对于喜欢露营的西安人来说太爽了。
安全对于车迷一族们可是最关心的了，零跑C11车辆采用了笼式车身结构，高强度钢材的应用比例高达76.2%，热成型高强度钢占17.4%。在关键结构如A柱、B柱、车门防撞梁和横梁等部位，使用了屈服强度超过1300MPa的热成型钢。此外，还标配了ABS防抱死刹车系统和前排侧气囊，有次我出去，行驶途中前方有问题，我在紧急制动中，车辆迅速响应稳稳停下，让我对车辆的安全性更有信心，标配ABS防抱死系统，制动力分配系统，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定系统，车道偏离预警系统，主动刹车系统，疲劳驾驶系统，前后方倒车碰撞预警系统和DOW开门预警等，全方位保障行车安全。被动安全上，主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测功能，ISOFIX儿童座椅接口，安全带未系提醒等，该有的都有了。
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我们再来看看底盘结构，采用电动四驱底盘，这是专为电动汽车设计，优化电池布局和重量分配。前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，此系统有优秀的操控稳定性和乘坐舒适性，提升车辆的操控性和乘坐感受，转向系统为电动助力转向，转向轻盈而且特别精准。
驱动方式为双电机四驱，响应迅速，有更强的动力输出和抓地力，前后均采用通风盘式制动器，散热性能好，制动效果稳定，采用的电子驻车，操作很简便还安全可靠，电池安全上采用液冷方式冷却电池组，有效控制电池温度，延长电池使用寿命并提升安全性，89.97kWh的大容量电池组，具有持久的续航能力，电池包经过严格的安全测试，具备防水、防撞等安全防护措施，而且还配备了底盘护板，保护底盘关键部件免受磕碰和刮擦。
总的来说，我驾驶了一年的体验是：零跑C112024款580四驱智驾版在动力续航、空间舒适度、外观设计、内饰配置、智能配置和安全配置，还有省钱省油等方面都表现特别出色，赢得了我的青睐，而且零跑C11销量也特别好，仅是去年（2024年）12月单月销量就高达11338台，1-11月累计交付达251207台，数量惊人，发现周围这些朋友开的这款车越来越多，无论是日常通勤还是周末出游，它能轻松应对，确实为我带来了愉悦的驾驶体验，对了，差点忘记告诉大家价格，20.58万元得到这样一款配置的车，值了吧？
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